编辑最后更新 2024年11月23日 搜索 负债197亿元 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关负债197亿元的内容。
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月14日报道——坚瑞沃能日前发布公告称，深圳市中级人民法院于2019年11月7日裁定受理黄子廷申请深圳市沃特玛电池有限公司破产清算一案。意味着昔日电池厂商巨头就此倒下。经深圳市中级人民法院初步查明：深圳市沃特玛电池有限公司目前尚在经营，现有员工800余人，对外负债约197亿元，其中拖欠559家供应商债权约54亿余元。公开资料显示，深圳市沃特玛电池有...
根据动力电池应用分会研究部统计，2019年中国动力电池装机总量约为62.2GWh，同比增长9.3%。其中三元电池占总装量65.2%，同比累计增长22.5%；磷酸铁锂电池装车量累计20.2GWh，同比累计下降9.0%。具体来看，宁德时代动力电池装机量为31.71GWh，占2019年总装机量的51.01%。除宁德时代外，2019年位列TOP10的动力电池企业依次是：比亚迪（10.76GWh）、国轩高科...
昨日,某银行一则排查猎豹、众泰、华泰以及力帆四家车企的破产风险邮件图片在网络上热传，引起网友热议。根据图片内容显示，各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查，该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。四家车企被风险排查的主要原因是“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账...
9月24日晚，美股开盘不久，NIO蔚来股价一度低于2美元。9月24日美股盘前，蔚来汽车(NIO.US)公布了2019财年第二季度(Q2)业绩报告。数据显示，蔚来Q2营收为人民币15.08亿元(约合2.197亿美元)，超过市场预期的13.09亿元，去年同期为4600万元。第二季度，公司归属于股东净亏损为32.85亿元(约合4.786亿美元)，不及市场预期的亏损29.44亿元，去年同期为亏损61.1亿...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月18日报道——本田投资入股中国公司宁德时代的具体资金已正式确认。根据宁德时代最新发布的非公开发行股票发行情况报告书显示，此次募集资金总额197亿元，其中高瓴资本认购100亿元，本田技研工业（中国）投资有限公司认购37亿元。7月10日，本田官方发布消息称，本田与宁德时代就新能源汽车动力电池签署了全方位战略合作协议，为加强推广电动车普及，并加速战略合...
今天众泰汽车发布2019年前三季度的财报销售收入数据，报告显示，公司第三季度营业收入3.6亿元，同比下降88.41%，归属于上市公司股东的净利润为负4.7亿元，同比下降521.5%。而前三季度累计实现营收54.01亿元，同比下降59.59%;净利亏损7.6亿元，同比下降283.02%。众泰汽车表示，营收下降主要原因为受行业影响销量下降影响原因所致，中国汽车工业协会发布的数据显示，前三季度众泰汽车销...
11月13日，全国企业破产重整案件信息网发布，格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨汽车集团控股有限公司重整，案件编号为（2020）辽01破申27号。天眼查信息显示，格致科技是一家汽车冲压模具研产商，从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，主要为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务。至于华晨汽车集团就再熟悉不过了，手握中华、金杯、华颂以及华晨宝马...
11月5日，万安科技发布公告称，其全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司于10月18日向证件诸暨市人民法院提交了民事诉讼状，要求华泰汽车及其子公司支付约1317万元货款。目前，浙江诸暨市人民法院已受理该案件。公告称，被告天津华泰车身持续向诸暨万宝采购制动器总成、真空助力器总成、离合器总泵总成等多种汽车零部件，诸暨万宝根据订单按时发货，及时履行合同义务，但天津华泰车身存在拖欠货款的行为，未按照合同约定的...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——面对业绩亏损，金杯汽车与众多车企一样采用抛售旗下资产来，以求自保。日前，金杯汽车接连发布两则资产转让公告，拟转让华晨汽车金杯（西咸新区）产业园有限公司和沈阳金杯房屋开发有限公司分别100%股权给沈阳市汽车工业资产经营有限公司，交易对价分别为5987.93 万元和1 元。而这两家子公司目前均为负债亏损状态。 公告显示，西咸产业园成立于 2015 年，为公司的全资子公司。在资产评估基准日 2018 年 9 月 30 日，西咸产业园资产总额 1.52 亿元，负债总额 1.17 亿元，净资产 3507.27 万元。2018 年前三季度营业收入 257.14万元，净利润-536.55 万元。而另一家，金杯房屋成立于 1995 年，为公司的全资子公司。截止 2018 年末，金杯房屋资产总额 2238.54 万元，负债总额 2394.25 万元，净资产-155.71 万元。2018 年营业收入 0 元，净利润-13.83 万元。对于这两家转让，金杯汽车汽车表示，由于西咸产业园近几年净利润处于微亏状态，以及金杯房屋近五年未开展房地产开发业务。对此，希望聚焦主业，提高营运效率，公司拟将其股权转让。 根据金杯汽车发布的2019年第一季度报告，报告期内该公司实现营收约14.59亿元，同比增长6.36%；归属于上市公司股东的净利润约为1903.48万元，同比下滑6%。似乎下滑程度并不是很大。事实上，作为华晨集团旗下4家上市公司之一的金杯汽车，曾两入两出ST榜，多年来都在如何“扭亏”上挣扎。从2001年开始，金杯汽车就出现大幅亏损，归属于上市公司的净利润为-9.8亿元，之后至2018年之间的7个年度，金杯汽车都处于亏损状态。2010年3月，金杯汽车决定将连续亏损的中华汽车从上市剥离，剥离整车业务后，金杯汽车虽然负债情况有所改善，但并未从根本上解决公司发展困境。因为没有了轿车业务的金杯汽车，逐渐被资本市场边缘，再加上长期没有新的产品。让本就“负债累累”的金杯汽车，无疑将为忧患重重的未来再多蒙上一层阴影。虽然，金杯汽车的零部件产品当前的主要客户是华晨宝马和华晨中华这些关联企业。在外界来看，金杯汽车依托华晨集团能够实现比较稳定的交易，但同时也存在很高的业绩依赖风险。根据2019年上半年华晨中华的数据来看，累计销量仅为1.5万辆，同比大幅下滑70%，这也是金杯汽车的主要客户之一。金杯汽车转让子公司股权确实能够缓解资金上的一些压力，但对于连年亏损的金杯汽车未来仍很难走出困境。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据天眼查数据显示，奇瑞汽车运营主体奇瑞汽车股份有限公司发生变更。其中，钱正、杜长康、周必仁、李峰等29位高管集体退出，同时新增10位管理层，包括周健男、严琛、林隆华、张劲松、夏峰、周建民、陈翔等。此外，奇瑞汽车股份有限公司的注册资本由原来的约44.6亿增至54.7亿，增幅为22.73%。为解决负债和经营问题，奇瑞通过增资扩股的方式引进新的投资方，新投资方也将成为奇瑞的第一大股东。12月4日，奇瑞正...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月02日报道——受今年疫情冲击让众多汽车经销商集团都受到不小影响，继正通汽车因“集团资金问题”“赎不回证”的等问题，频频遭到消费者维权事件发生后，利润出现由盈转亏。而作为国内最大汽车经销商集团的广汇汽车业绩也陷入大滑坡，可见今年市场行情尤为艰难。据广汇汽车最新公布的年中财报显示，上半年公司实现营收660.77亿元，同比下降18.13％，实现净利润5...
通过上海联合产权交易所网站了解到，一汽股份拟定转让机械九院73.7%的股份，底价为69518万元，信息披露起始日为2019年8月12日，2019年9月6日信息披露期满。数据显示，机械九院2018年营业收入为11.53亿元，营业利润为9997.98万元，净利润为7795.43万元；截止2019年5月31日，该院营业收入约为2.54亿元，营业利润约为4240.68万元，净利润约为3777.31万元。可...
继恒大和宝能之后，又有一家房地产公司宣布进军汽车圈。本月初，房地产商富力集团与华泰汽车宣布达成战略合作，双方提出将发展电动化、智能网联及无人驾驶汽车技术，携手打造新能源汽车。作为处在消失边缘的华泰汽车和深陷负债绯闻的恒大集团，此次联手能否让二者“负负得正”？面临“边缘化”危机的华泰 据乘联会的数据显示，2018年华泰汽车全年的销量约12万辆，仅完成其公司2018年全年销售目标的一半，同比去年下滑8...
11月27日晚间，众泰汽车发布最新公告称，旗下全资子公司杭州节能动力有限公司拖欠深圳比克电池有限公司货款以及逾期支付违约金共计6.16亿元，并请求判令众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车以及金浙勇对上述债务承担连带责任，该案件由金康市人民政府受理，目前尚未开庭审理。众泰汽车在公告中表示，因上述诉讼案件暂未形成终审判决，目前无法判断该诉讼对公司本期利润或期后利润的影响。公司将会同律...
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月04日报道——为解决负债及日常经营问题，奇瑞通过“增资扩股”方式引入新投资方，同时新投资方将成为奇瑞第一大股东。今日，奇瑞控股及奇瑞汽车正式宣布，增资扩股顺利完成，青岛五道口新能源汽车产业基金企业成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。在增资扩股之前，作为国企的奇瑞，实际控股股东是芜湖市人民政府国有资产监督管理委员会旗下的芜湖市建设投资有限公司，增资扩股...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月06日报道——面对如今汽车市场的持续降温，并伴随着国内汽车行业的逐渐饱和，已有不少车企面临着即将淘汰的局面。日前有媒体爆料，法院对华泰汽车进行资产调查后发现，公司账面仅剩一辆车的价值。谁曾想到这家成立近20年的汽车制造商如今却沦落到如此下场。据天津市滨海新区人民法院对于华泰汽车集团进行了财产调查发现，旗下所有子公司全部被质押，持有的上市公司股份也已被全部冻结，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为132239元，再无其他可供执行的财产，华泰汽车和数家子公司一起被列为失信执行人。事实上，华泰汽车已被多次曝出各种问题，旗下四个生产基地全部停产，员工工资被拖欠已被全部撤离总部和工厂，为数不多的4S店基本都已经关门，企业上下一片荒凉景象。成立于2000年的华泰汽车，可以说是最为早期的自主品牌之一。在2003年与现代合作就推出了一款极高性价比的越野车特拉卡，便在国内一炮而红，并在当年卖出15000辆；2005年，又与现代引进圣达菲车型，并改款为圣达菲，一经推出就反响不断，凭借这一款车型华泰汽车至今已卖出了13.5万辆，占据公司销量的65%以上。其实华泰汽车并非没有辉煌过，是只不过是中国第一个生产SUV车型的企业，当年的销量和吉利汽车平起平坐。但尝到甜头的华泰汽车并没有继续专注于技术研究，而是将先后在在荣成、鄂尔多斯、天津和江阴四个地方拿地兴建生产基地，并通过抵押土地获得银行贷款、发行信托募资，最终还是累积为巨额的负债，共计高达294亿元。然而高负债的同时，又没有自身造血功能，凭借圣达菲的老本一直销售至今，产品还是当年那套技术，外观上又只是进行山寨式的修改，又怎么会有消费者对此买单呢。根据网上查询到的华泰汽车销量数据显示，上半年正处于直线下降的趋势，今年8月售出了84台。不过，华泰汽车不是上市公司，不用披露其财务数据，但每个月的销量数据需要上报给中国汽车工业协会。在2011年5月，因华泰汽车长期虚报销售数据，中汽协拒绝采纳其销售数据，代之以“0”。因此，销量在业界也只是个谜。本想凭借新能源政策能够在获得更多资助，从去年下半年到今年上半年华泰汽车收购了曙光汽车，同时希望通过和曙光的重组，然后借助新能源汽车，借壳上市，但是如今看来，也没有太多希望。从今年7月份开始，华泰汽车资金链断裂，位于山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津滨海、江苏江阴的四大工厂全数停产，集团员工大面积离职。因为华泰汽车投资的煤矿、金融领域，全部用的是这四家工厂作为质押物，所以如今华泰汽车债台高筑，如果各地法院强制执行的话，不要说账上的13万元没法保住，就连已经停产的四大工厂也将被拍卖偿还债务。2019年不仅是互联网造车新势力的倒闭年，同样是传统车企优胜劣汰的洗牌年。对于如像华泰、海马等没有在汽车行业的敬畏和专注的企业，恐怕即将在这场汽车市场寒流中倒下。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
作为一家老牌的汽车企业，华晨汽车集团被申请破产重整，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，意味着华晨集团正式进入破产重整阶段。11月13日，全国企业破产重整案件信息网发布，格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨汽车集团控股有限公司重整，案件编号为（2020）辽01破申27号。11月20日，沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月13日报道——面对汽车市场环境的持续低迷，力帆股份公开显示上半年已亏损达9.47亿元，日前宣布欲重归摩托车行业谋求生存。据力帆发布的产销数据，上半年，力帆传统乘用车销量为2.1万辆，同比下滑62.6%；而新能源汽车销量仅为1257辆，同比下滑60.7%，这样的销量，力帆上半年亏损9.47亿元并不意外。9月12日，力帆股份再次发布公告称，公司控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)所持有的本公司的1.08亿股份被轮候冻结。冻结起始日为2019-09-10，冻结期限为3年。力帆股份称，截至目前,力帆控股共持有公司股份6.18亿股，占公司总股本比例为47.08%。此次股份被轮候冻结后，力帆控股所持公司股份累计被司法冻结及轮候冻结股份数量为6.16股，占其持股总数的99.55%，占公司总股本的46.87%。大股东股权被冻结自然就是和公司的资金链有关系，今年5月份，30多家经销商向重庆力帆集团维权。根据天眼查显示，力帆股份涉及的诉讼仲裁案件金额已高达14.23亿元，诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。其中渤海国际信托、上海红星美凯龙商业保理、重庆森迈汽车配件等多家公司都是力帆股份的“债主”。据不完全统计，2018年全年力帆股份流动负债账面余额已高达187.80亿，但近两年，力帆股份资产负债仍在不断攀升。如今的资产负债率已高达70%以上。2019年一季度力帆股份总资产为268亿元，总负债为193亿元，资产负债率达72%。面对巨额亏损和负债力帆称，根据前期新能源产业投资经验，力帆股份对现有新能源产业进行了梳理，逐步落实“由制造向服务转型”的发展目标。公司密切关注新能源产业技术发展方向，在优化现有研发项目的同时兼顾开发氢燃料电池汽车项目，通过对新技术项目的反复验证，判断其商用及推广的可行性，控制公司的投资风险。同时，加强摩托车业务，希望以此来带领力帆走出困境。但事实也是十分艰难，据最新销量数据显示，力帆汽车8月公司新能源汽车产量为218辆，同比下降85.05%；1-8月新能源车产量1466辆，同比下降73.64%。8月新能源车销量231辆，同比下降78.87；1-8月新能源汽车销量为1675辆，同比下降66.12%。其中，转型的摩托车产业，由本年累计销售摩托车约35万辆，同比下滑12.55%持续下滑至34.52%，累计销售52万辆。如今力帆无论是在传统燃油车还是新能源领域，甚至重回摩托产业，表现均不能尽如人意。面对销量没有起色，公司转型困难，资金出现问题等众多问题。曾经作为一家自主老牌车企的力帆，走到如今境况，不禁让人唏嘘。 标签搜索： 新能源 产业 下滑 力帆 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
几天前，网上流传了一则排查破产风险的邮件，该邮件称据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。对于此消息，众泰汽车、力帆汽车和猎豹汽车均已回应破产传闻。众泰汽车发布澄清公告称，公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，并表示相关传闻对公司造成严重名誉损害，公司将保留进一步措施的权力，维护公司...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——奇瑞拟以增资扩股的方式引入新投资方混改项目，新增资方终于浮出水面。据悉，腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）（下称“腾兴长三角”）已经和奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）及奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）达成协议，并且支付了47亿元的定金，有望成为奇瑞汽车第一大股东。此次交易如若完成，腾兴长三角将成为奇瑞控股的第一大股东，持股比例为30.99%，并透过奇瑞控股获得奇瑞股份共计28.555%的股份，将同时成为奇瑞控股和奇瑞股份的第一大股东。启信宝信息显示，腾兴长三角今年7月22日才注册，共有10个股东。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，注册资本41亿元，总部位于安徽省芜湖市。第一大股东为芜湖市建设投资有限公司，在增资扩股完成后，芜湖建投持股比例将从目前的40.1084%下降至27.68%。这也是奇瑞第二次启动了增资扩股项目。此前，由于种种原因导致该项目并没能完美开展，在“奇瑞人”的心中留下了不小的遗憾，本次重启的增资扩股项目与上一轮相比，因受制于车市下行的大环境影响，价格要求有所下调。从之前的162亿调低至143亿 。9月2日，奇瑞汽车股份有限公司和奇瑞控股集团有限公司发布了增资扩股预公告，双方将引入同一投资方，由同一投资方以现金出资认购奇瑞控股192,119.2892万元新增注册资本、认购奇瑞股份101,293.1633万股新增股份，实际出资总金额为143.5亿元。此轮募集资金的用途仍将是偿还负债以及现有业务、新业务的发展和日常经营。截至2019年6月30日，奇瑞控股资产总额为9041751.79万元，负债总额达到6850829.75万元；奇瑞股份资产总额为8308217.71万元，负债总额达到6229366.23万元。目前，该公告并未披露短期应支付的流动负债等数据，奇瑞股份也没有在中国货币网等平台披露2018年年度财务数据。2008年至今的多数年份里，奇瑞股份的主营业务持续处于亏损状态，通过政府补贴勉强实现利润为正。据最新销量“半年报”，奇瑞1-6月份累计销售汽车32.5万辆，其中自主品牌车型销量28.5万辆，同比增长8.5%有业内人士认为，虽然奇瑞引入新的投资方，但奇瑞仍将会掌握公司的主导权。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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