编辑最后更新 2024年11月22日 搜索 贾跃亭发微博为武汉加油：无力做贡献心如刀绞 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关贾跃亭发微博为武汉加油：无力做贡献心如刀绞的内容。
最近武汉的新型冠状病毒肺炎疫情牵动着全国人民的心，在这场瘟疫爆发以后，各大企业、机构以及民间组织，纷纷捐款、捐物，为武汉祈福，这其中有一位就是贾跃亭。1月29日，贾跃亭发布了一条微博，他写到：祖国人民深受疫情之苦，悲痛如潮，在人类灾难面前，此时的我却无力做任何贡献，心如刀绞。挺住，武汉！加油，中国！此时贾跃亭仍然远在美国，而他在美国的原因我们也都知道。2004年贾跃亭创建了乐视网，后来在贾跃亭的“...
新型冠状病毒疫情牵动全国人名的心，各大车企、明间组织以及机构纷纷捐款捐资，为武汉疫情贡献自己的一份力。日前，法拉第未来创始人贾跃亭在个人微博上称“国人民深受疫情之苦，悲痛如潮，在人类灾难面前，此时的我却无力做任何贡献，心如刀绞。挺住，武汉！加油，中国！”虽然贾跃亭说的很“真情实意”，但是大多数网友并不领情，纷纷在其微博下方评论“下周回国”、“啥时候把国内债主的钱先还了，就只知道蹭热点”、“贾总能把...
据国内媒体报道，甘薇已于2019年10月11日向四川成都锦江区人民法院申请离婚，案件正在审理中，而贾跃亭方披露的声明显示，甘薇向贾跃亭提出了5.71亿美元(约合人民币40亿元)的索赔。2月12日下，甘薇通过个人微博发声，疑似回应此事，但没有正面表态，只是说：“全国上下，心系疫情。这个时候，还有人有这个闲心给我做新闻，上热点，真是折煞我。能不能，请你把心思花在疫情上，同心协力，为国家和疫情做出贡献。...
12月19日，贾跃亭债务处理小组发微博称，美国法院支持贾跃亭个人破产重组在加州继续进行，懒财撤销重组动议遭驳回。对于贾跃亭债务处理小组所说的“破产重组得到特拉华法院支持”的说法，业内人士表示这只是一个简单的程序判决，特拉华法院认为自己不具备破产重组的管辖权，因此将案件移交给加州法院，仅此而已，并不能当作特拉华法院对贾跃亭破产重组的支持。而对于贾跃亭债务处理小组所说的“懒财撤销重组动议遭驳回”的说法...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月17日报道——日前，FF创始人贾跃亭主动申请个人破产重组的消息得到证实，贾跃亭已根据美国相关法律第11章（chapter 11）向美国法院申请个人破产重组。 根据方案贾跃亭个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托，而该信托将由债权人委员会和信托受托人控制和管理。这意味着，自乐视危机爆发以来，一直被当成还款希望的FF不再属于贾跃亭所有。面对债务的逼近，是不是贾跃亭就此可以逃避债务偿还了？对此，负责代理此次贾跃亭个人破产重组案的美国美迈斯律师事务所韩丽律师表示，美国法律中有两种破产方式，分别是Chapter 7的破产清算，和Chapter 11的破产重组。对于Chapter 7是针对美国公司的一种清算方案，对于个人而言，这意味着此人将交出其除了生活和工作必要花费之外的所有资产，从而免除债务的一种做法。实施破产清算之后，个人不再有债务负担，并将拥有所有未来的收入和财产。而Chapter 11则是一种公司重组方案，对于个人而言，却是更加复杂的一种方案。首先，个人必须制定一项偿还债权人的重组计划，这通常意味着继续努力偿还其债权人，并且需要债权人支持这一计划。韩丽如还表示，近一年时间里，贾跃亭一直在采取措施，来提高和维护FF的价值。而且没有选择逃避债务，而是希望通过申请破产重组来偿还债务。不过，是否可以实施该程序，破产法院将考虑各种因素，需要检查该计划是否符合每个债权持有人的最佳利益，并与实施破产清算方案时债权人获得的利益进行对比。也就是方案尚需债权人表决。该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何Faraday Future（FF）的股权。此前贾跃亭声称会对国内的债务负责到底，也就是外界会有对参与FF的融资可能会被用于还债的想法，因此这对FF发展来说是有利的，不仅不会影响FF公司正常运营，还对公司的股权融资和未来IPO将带来积极的帮助。此外，破产公司文件和申请管理公司Epiq Cases网站日前披露了一份文件，内容显示贾跃亭在10月14日提交破产申请文件前6个月，每月的月收入为93810美元。对于背负百亿债务，贾跃亭每月依然有约66万元人民币的收入，按照网友的说法，就是“一个月一辆奔驰”。虽说收入不少，但截至目前，贾跃亭已偿还债务超30亿美元，待偿还债务总额约为36亿美元，若减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，贾跃亭剩下的债务净额约为20亿美元。20亿美金的债务净额，在不考虑破产重组及其他因素，就贾跃亭先生的9.38万美元月收入来说，还需要不吃不喝地偿还约1777年。背负巨债，贾跃亭却没有选择破产清算，而是选择继续还债，就此看来它仍想着为了拯救企业，使企业摆脱无力偿债的困境，重新恢复生机和活力。在破产想着回国用其“梦想”继续融资，但是否有人买账就不得而知了，毕竟“PPT大神“至今仍未完成杰作。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
4月12日，乐视网发布公告称，因财务造假、欺诈发行等违法行为，乐视网被处以2.406亿元罚款，乐视网实控人贾跃亭被处于2.412亿元罚款。据北京证监局调查，乐视网存在5项违规行为：1、乐视网于2007年至2016年财务造假，其报送、披露的申请首次公开发行股票并上市（以下简称IPO）相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记载；2、乐视网未按规定披露关联交易；3、乐视网未披露为乐视控股等公司提供...
美国时间2019年9月3日，洛杉矶–总部位于加州的全球共享智能出行生态公司Faraday Future（FF）今天宣布任命毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)为全球CEO。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官Chief Product & User Officer)。结合毕福康博士在汽车和电动汽车领域的经验，以及贾跃亭先生在互联网、消费电子、...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月28日报道——贾跃亭主导的乐视超级汽车项目，是国内新造车势力中最早入局的一员，乐视LeSEE概念车于2016年4月已发布亮相。随着的乐视体系资金危机爆发，贾跃亭出走美国，乐视超级汽车项目就此停摆。而同时，贾跃亭专注于另一个造车项目FF（FaradayFuture,法拉第未来），因资金链问题，FF91至今也未能实现量产上市。风波不断，今年7月贾跃亭...
据贾跃亭债务处理小组消息，历经7个月的申请、谈判、投票和法院确认，贾跃亭的个人破产重组终于获得了加州中区破产重组法院的最终确认和通过，这意味着个人破产重组正式进入生效流程。根据贾跃亭个人破产重组方案，贾跃亭将把个人持有的全部FF股权转入债权人信托，作为FF创始人的贾跃亭将不再持有FF股权，但是仍会以CPUO的身份带领FF发展。简而言之，贾跃亭的债务将与FF未来的发展关联，如果FF未来盈利，那么债权...
1月28日，贾跃亭方面披露的一份披露声明显示，在贾跃亭提出破产重组以后，已申请离婚的甘薇向贾跃亭提出了接近5.71亿美元（约合人民币39.83亿）的索偿。消息一出，该事件快速登上微博热搜，截至发稿，话题阅读量已经超过2亿。作为曾经的“模范夫妻”，为什么甘薇会向负债累累的贾跃亭索偿近40亿的巨款？而双方离婚又是否像网友所猜测的那样涉嫌转移资产？甘薇作为演员可能并不是特别有名气，但是作为贾跃亭老婆却被...
10月11日，贾跃亭向美国特拉华洲破产法院递交了月份关于个人破产重组的文件，根据贾跃亭破产方案，债权人需在2019年11月8日投票决定是否同意该破产方案，如果90%债权人同意则按照目前的方案进行破产重组。近日，根据特拉华洲破产法院公布的文件显示，仅有23%的债权人同意贾跃亭提出的破产重组方案，因此贾跃亭需撤回当前提交的破产方案，并将投票期延后，贾跃亭可以继续修改破产方案，法院会在12月18日举行听...
11月25日，部分债权人前往贾跃亭在美创办的车企FaradayFuture总部，商讨重组方案。贾跃亭债权人大会在位于洛杉矶的FF总部举行，首批来自20家债权机构的35位债权人及律师代表参加了会议。据了解，本次贾跃亭债权人大会的流程主要为三项：债权人参观FF公司及体验FF91预量产车，FF高管介绍公司最新进展，贾跃亭债务重组方案讲解及答疑。会上，贾跃亭再次向全体债权人致歉，并提到“FF是我的生命。债...
近日，有用户在二级市场交流平台上发文表示，由国勤资本有限公司邀请，法法汽车（中国）有限公司与山西长治高新区管委会进行了线上工作会议，双方就法拉第未来中国生产基地落户山西长治进行全方位探讨。在某短视频平台上也流出了一张照片，照片中显示了“长治高新区·法拉第未来（FF）线上对接会”的字样。针对此消息，法拉第未来对此不予置评。有网友表示，贾跃亭这是要回国了吗？资料显示，贾跃亭正是出生于山西省，只不过是临...
11月11日，贾跃亭致信百余位债权人，他在信中称自己是乐视生态失败的第一负责人，从而导致债务无法及时偿还，今后会更加紧密与债权人联系。“在美国的两年时间内，还债回国和把FF做成是他的两大重任”。据贾跃亭信中描述，他已经偿还了超过30多亿美元债务，待偿还债务约36亿美元，减去已冻结待处置国内资产及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美元。贾跃亭还在信中表示，相比于赖账的破产清算来说，虽然破产重组的难...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月20日报道——2014年底中国两家互联网造车新势力同时成立，一家是以李斌等互联网企业与企业家联合发起创立的蔚来汽车，至今已推出两款量产车型，累计交付超2.3万台，蔚来汽车还在美国纽交所完成上市；另一家是以贾跃亭为主导的乐视超级汽车，这家公司因贾跃亭的情怀造车而备受关注，到处圈地画饼，最终因贾跃亭出走美国FF，而逐渐被人们淡忘并陷入停摆。2016年4月在贾跃亭主持下乐视LeSEE概念车亮相，随后计划投资200亿元的造车项目落户浙江湖州德清县的莫干山，除此之外乐视汽车在国内项目几乎没有任何进展，可谓名副其实的PPT造车。但是，或许当年贾跃亭曾秘密打造过一款乐视SUV，没等到它公布亮相并投产，乐视汽车就出现问题，最终这款车至今未曾面世，也甚少人知道。今日微博网友“黄磊_LSJ”透露，在北京三里屯附近地下停车库发现了一批乐视汽车，其还表示，“应该是乐视凉之前做的一批，现在都算文物了”。可以看到，这批悬挂乐视Logo的SUV车型，此前没有过公开亮相，网上并没有查询到相关信息，其车身布满了灰尘， 毫无疑问该批车型停放在这里已有相当一段时间。旁边还有几台伪装的测试车，其中一台的后轮胎已完全没气。网络资料还了解到，乐视汽车于2017年为一款车型申报了相关专利，从专利图可看出，正是今日网友曝光的乐视SUV。因此可推断乐视汽车曾有一个实质的整车计划，并不完全PPT造车，如今因资金、公司运营等问题该项目被迫停摆，何时才能重启也是未知之数，或许在等那个男人回国吧。打开乐视超级汽车LeSEE官方微博，已经两年多没有更新了。2014年底，贾跃亭宣布乐视“SEE计划”，即打造超级汽车以及垂直整合的互联网智能交通生态系统和生活方式。根据官方介绍，乐视超级汽车使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵。其中的雾霾以及交通拥堵问题，已经成为城市化快速推进过程中无可回避的诸多弊病之一。而电动汽车相比于传统化石燃料汽车，几乎零排放的特点，被众人寄予厚望。乐视汽车成立后吸引了众多行业资深大佬加盟，并获得众多投资者及互联网企业的投资，让人们更加期待乐视汽车的诞生，但过程中也充满了质疑声。2016年4月20日，定位D级互联网无人电动汽车的乐视超级汽车LeSEE首款概念车亮相。贾跃亭在发布会上说，“看到这款车，想哭，热泪盈眶，很少有人了解我们所经历的坎坷、风波甚至磨难。虽然还不是量产车，但我们承诺量产的日子不会太远”。2016年12月乐视超级汽车工厂项目在浙江省湖州市德清县莫干山高新技术产业开发区正式启动，该项目总投资达到200亿人民币。 随着的乐视体系资金危机爆发，贾跃亭出走美国，乐视汽车进展缓慢几乎停滞。此时，贾跃亭专注于另一个造车项目Faraday Future（法拉第未来），由于资金链问题，FF 91至今未实现量产。从2017年初发布FF 91，到2017年底秘密获得恒大许家印的投资，贾跃亭似乎走出了资金短缺的困境，直到2018年6月双方才正式官宣达成合作，恒大也成为FF第一大股东。但是，随着双方爆发矛盾，对资金及控制权的争夺，从最初的愉快合作到闹上仲裁庭，最终于2019年到来时，双方宣布结束所有合作，恒大也离开FF。贾跃亭没有放弃，专注FF 91量产计划外，还宣布破产重组从而偿还个人债务。2019年10月14日，FF官方宣布，为彻底解决个人国内债务问题，贾跃亭先生已经在美国申请个人破产重组，并成立了由债权人委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托，该方案完成后，贾跃亭先生将把其在Smart King有限公司(Faraday Future全球控股公司)的所有股权转让给债权人信托基金，以更好地保护债权人利益并偿还债务。这也意味着，债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权。FF还表示，贾跃亭先生个人债务问题有望就此解决，这将会是FF尽快完成股权融资和IPO目标的重大利好，FF推行的中美双主场战略也将得到更好的落实和推进。被称为“老赖”的贾跃亭似乎在挽回信誉，造车项目也是认真的，但FF能否量产，乐视汽车是否都得以重新启动，都是一个极大的问号。 不管贾跃亭最终是否成功，网友惊天发现的“乐视SUV”也算是乐视汽车为数不多值得纪念的产物了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
8月11日，在中国汽车行业领导人顶级峰会上，对于未来汽车行业的发展，玻璃大王曹德旺发表了自己的看法。在峰会上，曹德旺称自己很关注新能源汽车的发展，认为新能源汽车领域是未来发展的动力，但是企业真正在做的时候会很困难，因为新能源汽车是像许家印这样的有钱人，或者是资本大佬才可以做的，而其它依靠国家补贴的企业则不可能生存。换句话讲，新能源汽车未来的发展不应该依靠政府补贴，企业本身也要有自己的生命力，如果各...
新能源汽车崛起的同时也让造车新势力有了发展的机会，但事实上，新能源汽车作为一个新兴的产业，即便是有部分政策的支持，也无法在短时间内获得优秀的成绩，如今补贴退坡后，造车新势力的发展前景将更加严峻。法拉第未来作为造车的其中一员，虽然其创始人贾跃亭身处国外，但是不管是积极的还是消极的新闻都不少。比如在今年3月份法拉第就曝出要出售洛杉矶总部来筹集资金，并报价40000万美元，而此前曝光的FF91到现在依然...
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月17日报道——2月17日，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯（HerbertDiess）开通个人微博，其希望通过此举与中国消费者零距离沟通，并借此为武汉加油。除大众集团CEO、大众品牌CEO的身份外，迪斯博士还是大众中国区负责人，其于2019年1月正式出任中国管理董事会负责人，负责中国业务。迪斯曾表示，“中国市场对于大众汽车集团的未来具有最重要...
10月14日，贾跃亭债务处理小组正式发布了关于贾跃亭在美申请个人破产重组的相关信息，根据其内容显示，贾跃亭将设立债权人信托，并将在美国的所有资产全部转让给债权人。随着贾跃亭在美申请个人破产重组的消息传开，个人的财务状况也被曝光。该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何Faraday Future的股权。根据破产公司文件金额申请管理公司Epiq Cases网站披露的文件显示，贾跃亭在10月14日提交破产申...
11月26日，贾跃亭债务处理小组在微博发文称，贾跃亭债权人大会在FF美国总部正式举行，来自20家债权机构的35为债权人以及代表律师参加了此次债权大会，与贾跃亭商讨个人破产重组以及FF未来发展的情况。贾跃亭表示，债务重组的成功与否决定FF的生死，也决定债权人的利益，希望能够在12月中下旬对调整后的重组方案进行投票，尽快推进方案的通过。在会议上，贾跃亭向全体债权人致歉，称有信心与债权人达成债务重组方案...
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