头部自主车企2020年销量完成率，这家车企仅不到10%？

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月16日报道——2020年对于整个新车市场来说都是艰辛的，自年初爆发的新冠病毒疫情冲击下，让绝大部分车企都处于负增长的状态。不过，得益于疫情形势转好以及汽车市场逐步恢复，多家车企也迎来了销量回暖与转正，对于年度目标更是有着十足的把握。根据多家上市车企2020年最新业绩汇总统计，销量实现正增长的车企仍占少数，处于负增长的车企超六成，尽管国内乘用车市场...

上市车企 “期中考”， 销量均未过半仅3家车企正增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月10日报道——随着国内多家上市车企相继披露半年的销量业绩，意味着国内汽车市场已在新冠病毒疫情的笼罩下度过了半年。随着疫情逐渐得到控制，国内车市也得到明显复苏，6月份超8成车企实现增长，但从上半年销量表现来看未有车企实现销量过半。根据多家上市车企2020年上半年业绩汇总统计中，销量实现正增长的车企仅两家车企，绝大多数车企均处于巨幅下滑，尽管国内乘用...

车企进入生死存亡时刻，这些车企都将纷纷倒下

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月25日报道——汽车行业的寒冬来了，销量持续下滑，车企及供应商接连出现经营困难，停产欠薪、破产倒闭的消息层出不穷。在这个大环境下，汽车工程学会名誉理事长付于武分析认为，汽车行业还没到谷底，明年情况也不乐观，希望车企能早做准备。付于武表示，经济转型带来许多压力，对车企来讲淘汰赛已经开始。未来没有补贴的情况下，部分车企被边缘化出局是迟早的事儿。他认为，中国市场再大，也容不下几百家整车厂，现在无论是自主、合资还是外资车企都共同面临市场考验。市场淘汰是公平的，这也有助于中国汽车产业的兼并重组，现阶段最重要的是改变。在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。针对新能源行业现状，付于武也有自己的见解，他认为，“输血”管得了一时管不了一世，给没有市场前景、没有核心竞争力的车企输血，就是断送自己。付于武这番直击行业痛点的说话，体现在汽车销量持续下滑，行业环境持续恶化的情况上。根据中汽协数据统计，我国汽车产销量已连续15个月同比下降，原本高补贴高增长的新能源汽车，其产销量也连续3个月下降。因此，无论传统车企还是新能源车企，都面临极大考验。尤其自主品牌车企，进入2019年，自主品牌销量份额屡屡跌破40%的红线。今年1-9月，中国品牌乘用车共销售590.3万辆，同比下降18.5%，占乘用车销售总量的38.7%，同比下降3.3%。多位车企高管曾预测，未来一半的中国汽车品牌将会倒闭。长安汽车执行副总裁谭本宏表示，“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在。”此外，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧认为：“中国汽车工业50%车企破产以后，剩下50%的竞争可能才是最激烈的。”从各大车企销量情况来看，可见形势十分严峻，销量下滑、亏损逐渐成为主流。从统计榜单中，70%的车企销量下滑，近30%的车企跌幅超五成。同时自主车企中只有11家销量增长，其余近80%的自主车企陷入苦战，销量下滑也直接导致利润减少和亏损。（表：每日汽车；数据：乘联会）2019年前9月销量排名来看，德系和日系车企表现较好，其余车企则呈现不同走势。前十榜单中，长城汽车、东风日产和两家本田合资车企实现了销量增长，南北大众出现小量跌幅，吉利汽车和长安汽车分别下滑15.7%、17.3%。同时，作为自主车企销量最大的三家车企，利润也出出现大幅下滑，其中吉利汽车上半年利润同比下降40%至40亿元；长城汽车上半年净利润15.17亿元，同比下滑50%；长安汽车（包括合资品牌等）上半年则亏损了22.4亿元。一线车企过得不安稳，往后车企更是陷入一片下滑的哀鸿之中。合资车企美系和法系成为重灾区。上汽通用前9月销量下滑15%；长安福特腰斩；广汽菲克销量跌幅则达到46.5%。法系三家合资车企更是惨不忍睹，其中神龙汽车前9月累计销量9.28万辆，同比下滑54.6%；东风雷诺不到1.2万辆，同比下滑73.6%；长安标致雪铁龙DS品牌销量也只有2027辆。自主车企方面，21家销量跌幅超过50%，分别有北京汽车、北汽银翔、华晨汽车、猎豹汽车、东南汽车、观致汽车、力帆汽车、海马汽车、比速汽车、天津一汽、东风裕隆等。可以预料，在市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，销量大幅下滑也是不得不面对的现状。就如汽车工程学会名誉理事长付于武认为，在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。宏光经济压力下，如此严峻的市场环境，不少品牌车企已经进入到生死存亡的关键时刻。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

7月最惨车企名单：16家销量为0，超20家销量不足千辆

中国汽车市场连续两年下滑后，进入2020年遭遇疫情突袭，让原本经营困难的车企厂商面临关停倒闭的风险，存量竞争的大环境下，汽车企业的生死存亡再次引起关注。可以预料，销量排名倒数的车企已承受着巨大的市场压力，留给他们的时间不多了，也可能进入未来最早倒下的一批车企名单中。今年上半年已经结束，国内车企因为疫情的影响表现不达预期，下半年被视为车企开启反攻的关键时期，据乘联会最新数据统计，7月份国内狭义乘用车...

6家上市车企公布全年销量报告，仅长安汽车实现增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月07日报道——对于2020年的年终终结，已有多家车企公布了全年新车产销报告。受今年上半年市场萎缩及新冠疫情冲击，多家车企全年销量都处于下滑趋势，仅个别车企于下半年市场复苏后，实现强势反弹。据国内已率先公布新车业绩的6自主车企数据显示，仅长安汽车一家车企实现全年销量同比增长，并且以双位数的增长速度远高于其他车企。而剩余5家车企均出现不同程度的同比下...

7月主流合资车企排名，仅上汽大众销量下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月08日报道——受新冠疫情影响，2020年前几个月国内车企经历“惨淡黑暗”时刻，销量接连暴跌与业绩大幅受挫，随着疫情形势转好以及汽车市场逐步恢复，多家车企也迎来了销量回暖与转正。从主流合资车企公布的7月销量数据来看，大部分已实现月度正增长，仅上汽大众持续下滑。上汽大众也成为头部合资车企中销量跌幅最大的车企。上汽大众自进入2020年以来一直处于销量下...

2月多家车企遭遇“生死劫”，仍有一家车企销量实现正增长

由于2月份是疫情防控的关键时期，2月份汽车行业几乎处于停滞的状态，虽然下半月部分车企和经销商已经陆续复工，但是由于汽车产业链较长，实际上汽车产业的复工率并不高，导致2月销量回落至2005年的水平。此外，2月汽车经销商库存预警指数再创新高，同比上升27.7%至81.2%，给不少经销商带来了巨大的压力。根据中国汽车工业协会发布最新产销数据，今年2月汽车产销同比大幅下滑。汽车产销分别完成28.5万辆和3...

汽车市场太难了，2019年多家自主品牌车企销量同比下滑

中汽协数据显示，2019年我国乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。根据中汽协公布各大汽车系别市场来看，自主品牌乘用车市场占比依然位列第一，但市场份额已跌破40%。事实证明，2018年汽车市场并非最困难的一年，2019年延续汽车市场下滑的趋势，多家车企在过去一年表现乏力。2019年中国品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车销售...

最惨品牌！38家车企上榜，销量跌幅超50%车企名单

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——进入2020年汽车行业又迎来一轮大冲击，车市持续下行叠加新冠肺炎疫情影响，行业淘汰赛加速，部分品牌面临销量大幅下滑的压力。市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局，优胜劣汰是当前汽车行业发展规律。根据乘联会数据统计，今年前五月销量跌幅超50%车企名单中，共有38家车企上榜。其中包括广汽三菱、神龙汽车、广汽菲克等8家合资车企，其余...

2020年8月汽车厂商销量全榜单

据乘联会数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量同比增长8.9%至170.3万辆，实现了自2018年5月以来的最强的正增长；1-8月累计销量同比下滑15.2%至1101.5万辆，各大车企销量跌幅进一步收窄。结合前几月的销量数据来看，在消费者消费水平以及各类提振市场政策影响下，多家车企在8月淡季依旧呈现出两位数增长，当然也有部分车企仍然难抵下滑的趋势。例如，在前30家车企中，包括上汽大众、上汽通用、北...

2020年主流车企全球各地销量占比，这几家车企离不开中国

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月14日报道——随着全球各大跨国车企相继公布2020年销量，其排名榜单也一同出炉。受去年开始的疫情影响，全球车企都受到冲击致销量下滑，由于中国市场恢复较早，助力不少车企实现回温。对此，有媒体统计了全球主流车企依赖中国市场的占比。 众所周知，自中国成为全球最大的汽车单一市场，不少品牌纷纷加注在华市场的布局，从去年在华市场占比来看均实现增长，...

主流车企2020年销量目标，是选择“激进”还是“保守”

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月29日报道——不仅是2019年已经过去，新的一年也已经过去一个月，各家车企陆续公布了新年目标。随着国内汽车市场连续两年的下滑趋势，今年市场表现仍存在许多不可预期，包括受疫情影响，对此，各家车企对于新的一年销量都变得较为保守，甚至有只要求跑赢大盘的。从各家车企的新年标来看，不少车企都降低了销量目标，即便是在上年实现大幅增长的本田汽车也仅仅是同比上年...

中国车企产能严重过剩，仅8家产能利用率超过100%

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月22日报道——中国汽车销量连续两年出现下滑，越来越多的汽车制造商陷入亏损经营，行业加速洗牌。由此，汽车产能过剩问题日趋严重。根据中国乘联会最新统计数据，我国乘用车产能利用率从2017年的66.55%降低至2019年的53.74%，近一半的工厂产能浪费。而市场需求大于工厂产能的车企只有8家。数据显示，2019年我国乘用车销量达2144.44万辆，同...

2021年国内厂商最新销量排名，上汽大众跌幅最大

7月9日，乘联会发布最新报告显示，6月国内狭义乘用车市场销量为157.5万辆，同比下降5.1%，环比下降3.1%；2021年上半年累计销量为994.3万辆，同比增长28.9%。从乘联会公布的狭义乘用车厂商零售销量数据来看，前十五排名中多家车企销量出现不同程度下滑，六家车企实现同比增长，其中比亚迪年内首次挤进榜单。从排名来看，前三车企依旧是一汽-大众、上汽通用和上汽大众，其中一汽-大众的销量13.9...

10月车企排名，五家自主汽车品牌集体上榜

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月08日报道——乘联会今日公布了10月份乘用车厂商销量排名榜单，前十五排名再现5家自主车企集体上榜。根据数据显示，10月份国内乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%，双位数的跌幅已被中止，自主品牌迎来止跌回暖的时刻。车企排名来看，10月位列前三的仍是一汽-大众、上汽...

4月国内车企销量排名：上汽通用大跌，日系车企逆市增长

4月车企销量排名，日系品牌火了，同比下降16.9%，乘联会正式公布4月国内乘用车（轿车+SUV+MPV）市场销量数据，同时也是中国汽车连续第11个月下滑。今年1月国内乘用车销量同比下滑4%，2月因春节提前的原因同比下降达19%，3月跌幅有所缓解但也下降12.1%，4月则扩大至16.9%为150.8万辆。至此，1-4月国内乘用车累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%，降了近90万辆。由于经济增长放缓和消费者对汽车的需求持续走...

“流量”也无法转变销量，多家车企缺席广州车展

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月22日报道——有着中国三大国际车展之一之称的广州车展今日如期开幕，这是各大车企展示最新产品的舞台，也是吸引无数人们的目光换取销量的途径之一。然而如今看来新车攻势对于部分车企来说再无推动作用，以东风雪铁龙为代表的车展“常客”们纷纷缺席。从本届的展位图上看到，诸如东风雷诺、雪铁龙、DS、众泰、力帆、纳智捷、汉腾、华晨中华、斯威、众泰、长安铃木等11家...

2020年1月车企销量综合排名，6家车企下滑超20%

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月15日报道——乘联会日前公布了1月份乘用车厂商销量排名榜单。受新春佳节及新型冠状病毒肺炎影响，以致于给全国1月份乘用车销售带来不少减量，其中，前十五排名有近6家车企销量出现超20%的下滑。根据乘联会统计数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中，1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7...

寒潮之下！四家车企提前完成年度目标，日系有望笑到最后

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月29日报道——年末将至，距离2020年已不到三天，在整个2019年里可谓是用一个“难”字形容，汽车行业继2018年后下跌后，在今年依然未见好转，使得大多数车企难以完成年初制定的销量目标。据目前统计，仅4家车企完成了年度目标，仍有多数车企完成目标无望。12月27日凌晨，一汽大众宣布2019年第200万辆整车下线，意味着公司产量连续两年突破200万辆...

车企下调销售目标减压，以退为进重振信心

在国内汽车市场低迷的压力下，车企先后下调年度销量，炎热的夏天已经来临，而汽车市场的夏天却迟迟未到。7月20日，长城汽车发布2019年上半年业绩预减以及2019年销量目标调整公告，基于上半年汽车行业发展情况，为保持长城汽车的整体销售，长城汽车将2019年的销量目标调整为107万辆，较年初定下的129万辆，下降幅度为10.8%。下调后，长城汽车上半年的完成率达到46.2%，比原定销量120万辆的完成率...