东风本田召回近3万辆INSPIRE汽车，与雅阁“同款”故障

最近因为雅阁失速的事情把本田推上了风口浪尖，8月8日从国家市场监督管理局官网了解到，广汽本田正式备案将召回22万台雅阁车型，自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。根据了解，雅阁车型搭载的发动机、汽车底盘、变速器同样也搭载与东风本田INSPIRE车型，广汽本田昨日正式发布关于雅阁召回的相关事宜...

一日本田终身维权？十代雅阁召回后，变速箱又漏油

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月05日报道——多次爆发缺陷隐患及陷入召回风波的本田汽车，再次成为舆论焦点。近两年，本田汽车在中国市场出现数次质量缺陷召回，当消费者似乎淡忘本田曾犯下的错误后，本田销量持续增长，消费者仍然选择相信本田品牌。然而有消费者反映，本田召回方案不能彻底解决问题，高速失速依旧存在。同时媒体同行在做广汽本田雅阁汽车的测试中，同样遭遇车辆失速门的情况，雅阁CVT变速箱严重漏油。雅阁又爆失速门7月至8月初，广汽本田雅阁出现大量失速门案例，许多车主遭遇高速失速情况，厂家很快以一份召回通告掩盖了持续发酵的舆论声音，召回超22万辆问题车。广汽本田解释，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，中冷器冷凝水有可能被吸入燃烧室，造成发动机缺火或进入保护模式。为此，广汽本田免费为召回车型安装优化的中冷器出口空气流速装置。由于网上对雅阁失速成因有不同的猜测，著名车评人“38号美系性能控”曾表示，即便厂家发布了召回改进方案，也不代表这件事一定能够根本性解决，再观后效以最终结果为准。然而召回方案发布至今，仍有雅阁车主投诉再次遭遇车辆失速，召回方案不能彻底解决问题。据车主发帖表示，国庆期间在铜川附近高速向西安行驶途中发生失速事件，4S店已给出检测报告，至今仍等待本田厂家联系。车主称，其购买的1.5T汽油版十代雅阁于2019年5月3日提车，8月23日做车辆首保时同时也做了失速门的召回，10月3日发生失速事件时里程是4000多公里。“在铜川附近高速向西安行驶途中发生失速，当时车速100到110之间，大雨，现象是突然故障灯亮，开车发现油门踏板踩着几乎没反应。后车跟不是很紧，在车速降下来的过程中，迅速变道至应急车道，熄火重新打火后故障消失，车辆恢复正常。”车主还表示，4S店经过一番检查后，没有提取到故障数据，然后让车辆运行空转检测程序，发现4缸缺火。4S店检测报告显示，拆装前杠检查召回部件安装正常，中冷器内未见明显积水，检测数据发现4缸有缺火现象、检查火花塞电极部位有明显积碳、初步判断燃烧不充分导致缸内缺火，从而进入发动机保护模式。车主认为，新车4000多公里刚完成首保，就出现积碳致发动机失速，积碳的原因希望厂家能查清楚，目前通过官方客服要求解决问题，还在等待反馈。本田1.5T发动机自中国市场推出至今问题不断，仅失速门案例中4S店给出的成因就“五花八门”，导致发动机失速或另有原因。雅阁变速箱漏油十代雅阁因近日媒体测试中出现变速箱严重漏油而再次引起热议。媒体汽车画刊在做十代雅阁耐久性测试过程中，变速箱漏油始终未得到解决，4S店先是解释出厂油加多了，放油解决，再而给出漏油属正常现象不影响使用的说明。最终，雅阁在后续测试出现失速，原因是变速箱故障且温度过高，不能修复需要更换，给予索赔。如果出了质保期更换变速箱总成和液力变矩器，费用大概是4-4.5万元。该媒体通过分析推断，漏油只是变速箱的现象，真正的原因是“变速箱容易过热”，还可能是导致失速门的原因之一。其发现雅阁变速箱油出厂时已加多，原因或是厂家出于可缓解出问题频率的考虑，同时雅阁燃油版CVT变速箱维修保养周期较短，期限为两年或4万公里，其他品牌大多在8万公里。关于变速箱过热、漏油原因，网上舆论不断发酵，希望广汽本田能够正面回应，同时解释失速成因不同的现象。本田缺陷召回频发近两年时间内，本田汽车屡屡陷入召回风波，产品缺陷问题频发。2017年东风本田全新CR-V上市后，出现“刹车门”事件，最终召回了3万多台。2018年初，本田汽车1.5T发动机“机油门”爆发，几乎所有搭载该发动机系列的车型系数召回，包括13万辆CR-V、30万辆思域、10万辆冠道等。2018年中，冠道/UR-V出现制动问题，22.5万辆悉数召回。2019年中，广汽本田雅阁爆发失速门，超22万辆汽车召回。屡屡出现缺陷隐患的本田汽车，让品牌忠实粉丝也寒了心，让本田品牌再网上陷入舆论危机，这也是网友纠结会不会再选择本田的原因。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

月均销不到4000辆，召回却超过2.9万辆，“战绩”基本清空

近日，东风本田向国家市场监督总局备案了召回计划，本次召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的2019款本田INSPIRE汽车，总计29297辆。至于其召回的原因，相信大家也有所了解。最近本田雅阁被曝在雨天高速行驶是存在失速的事件把雅阁推上了风口浪尖，该事件最终召回22万辆车才得以平息。而INSPIRE和雅阁同为本田旗下的兄弟品牌，后者共享了其发动机、底盘、变速箱等，致使最后，本田INS...

广汽本田召回部分1.5T发动机雅阁车型，共计222674辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月08日报道——日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年8月30日起，召回部分装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁车型，共计222674辆。召回范围：2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁车型，共计222674辆。召回原因： 本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。解决方法：广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。应急处置措施：车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雅阁失速门“事件”，车主到4S店进行维权遭拒绝

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月08日报道——日前，由于多起本田雅阁失速门“事件”越闹越大，近日在网上流传一则视频，视频内容是本田车主来到4S店进行维权，事件的影响可能涉及到数十万车主。视频中一位雅阁车主在和店内一位总经理发生争执。该位雅阁车主在店内购买了辆雅阁十多天，便发生了两次在高速上失速情况，就来到店内想进行协商沟通如何处理。然而却遭到店内总经理的阻挠，并表示：“维权可以，按正常法律流程来进行维权，但现在妨碍到我们正常营业就不行。”该车主说：“自己是来协商问题的，你们却叫来这么多人看着，又拍视频，把我们当犯人声讯么？”此外，车主还表示，自己车辆开了十多天，因为车辆质量问题，出了这么大的事情却还说达不到退换的理由？而且现在网上雅阁“失速门”这么严重，你们却当不知道，还故意隐瞒，拖延时间不处理。而对于这个问题，店内总经理的回复是，他们需要先对车辆进行检测，检测完才能按照结果反馈给厂家，之后有结果就会第一时间告知消费者。而车主表示，希望得到具体处理时间，而店方也一直未能给出答复。此前，经过连续多日被“雅阁失速”问题刷屏，显然已经不是偶发性的个体事件，广本也认识到问题严重性，近日采取召回措施控制事态发展。于8月8日，广汽本田汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年8月30日起，召回部分装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁车型，共计222674辆。本次召回范围内车辆解释原因是，由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。对此，给出的解决方案是，将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。此外，对于应急处置措施是，车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。经过近日出现的各种失速情况出现，广汽本田也终于做出对车辆召回，本田引以为傲的“地球梦”发动机接二连三的出事，去年是CR-V今年是雅阁，两大看家产品频频出事，接下来的日子不太好过了。另外还有一点值得我们关注，目前广汽本田与东风本田等均有多数车型采用1.5T地球梦系列发动机，不知道未来这些车型的发动机是否会出现失速情况。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

本田公布今年中国9月份销量数据 雅阁和思域相继被召回！

据国内媒体报道，本田中国官方公布了今年9月份的销量数据，本田9月份在中国的终端销量为138,056辆，同比增长4%。其中，广汽本田终端销量为65,534辆，同比增长1%；东风本田终端销量为72,522辆，同比增长6.8%。广汽本田今年9月份销量65534辆，同比增长1%；2019年1-9月，累计销量561148辆，同比增长8.8%。广汽本田旗下旗舰轿车雅阁9月销量突破2万辆，保持高速增长态势，此外...

本田思域、雅阁9月销量破2万，即使“召回”也依然香！

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——本田汽车官方发布了2019年9月在华的终端汽车销量。数据显示，今年9月本田国内的终端销量为138,056辆，累计同比4%。其中，广汽本田9月终端销量为65,534辆，累计同比1%；东风本田9月终端销量为72,522辆，累计同比6.8%。今年1～9月广汽本田和东风本田终端销量合计1,123,570辆，同比增长16.4%。其中，广汽本田前9月终端累计销量为561,148辆，低于集团平均值，同比增长8.8%；而东风本田前9月终端累计销量为562,422辆，同比实现暴涨25.2%。即使如此，两则占比十分接近，分别为广本49.94%和东本50.06%。从车型来看，作为东风本田长期销量上的主力车型，思域在9月依旧火爆，终端销量达24047辆；而CR-V,在今年9月终端销量为19098辆，未能突破2万辆，相比8月份的20431辆略有下降，随是受到整体车市下行环境影响，但在紧凑型SUV地位依旧举足轻重。于7月推出了中期改款的XR-V车型，通过造型上的调整、配置升级以及更换发动机提升了产品的竞争力，终端登录14460辆。值得一提的是，东风本田的艾力绅混动版即使上市不久，但依旧有着增长势头。在今年7月至8月初，广汽本田雅阁出现大量失速门案例，最终使得本田不得不进行召回。不过，有消费者反映，本田召回方案不能彻底解决问题，高速失速依旧存在。而且并非个例，还有媒体对雅阁召回后进行车市同样遭遇失速情况，并且出现变速箱严重漏油。即便如此，本田雅阁9月再次突破两万台，并有望重回中型车销量排行榜单前位。此外，广汽本田在9月25日亮相了全新紧凑型SUV皓影，并于同日开启预售。同时继续提供1.5T燃油版和2.0L锐·混动版两种动力车型，在两款新车型的加持，预计本田汽车在10月销量表现将继续保持稳健。值得注意的是，截至目前，广汽本田已经在国内拥有700万用户。在700万销量中，广汽本田旗下各热销车型均助力了销量的增长，其中混动版车型的销量表现较好。从目前来看，今年9月不少车企都实现了同比增长，或许印证了“金九银十”的定律，作为常年畅销的日系品牌不仅在顺势还是逆势环境下都都能实现销量增长，而本田屡屡曝出问题的车型也能通过时间让销量得以回升，不得不说雅阁即使召回也依然香。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

8月汽车投诉排行榜，本田雅阁和丰田凯美瑞投诉量飙升

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月03日报道——8月份刚过，销量榜单仍在统计中，投诉榜单就出来了。整体来看，标致408继续屠榜，日系车问题爆发，两款主流日系B级车投诉量大增，本田雅阁因失速问题升至投诉榜第三名，丰田凯美瑞被投诉仪表台开裂和疑似设计缺陷。统计数据显示，8月份的有效投诉信息达到7440宗，环比上涨5.5%，同比则上涨19.9%，投诉问题呈现上升趋势。自主品牌的投诉占比为44%，美系品牌占17%，日系品牌占比达到13%，德系则占到12%。东风标致408发挥“稳定”，依然是投诉量最大的车型，存在发动机故障灯亮、轮胎开裂、减震器异响、烧机油等问题。标致408今年1-7月销量仅为5317辆，被投诉的车型均集中在2014款-2016款。上一代的别克凯越是主流家用车之一，目前仍存在一定的市场保有量，随着车辆老化，问题也会逐渐增多。在投诉榜单上，别克凯越出现仪表台开裂、发动机漏油的问题增多。即使目前凯越销量不及当年也逐渐淡出视野，但在月度投诉榜单上也常居“主力”位置。广汽本田雅阁成为近两个月来的最大“黑马”。十代雅阁在7月底爆发“失速门”，出现众多高速失速案例，发动机故障灯亮，随即动力突然消失，目前该现象主要集中于搭载本田1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型上，相关4S店并没有检测出故障码。由于案例集中爆发，随即广汽本田声称启动调查核实。随着舆论持续发酵，广汽本田在8月8日正式宣布了召回方案，证实十代雅阁存在设计缺陷，召回222674辆装备1.5T涡轮增压发动机的雅阁车型。同时，东风本田INSPIRE车型销售的3万辆也存在该缺陷。广汽本田称，本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。解决方案是为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置。目前，雅阁和INSPIRE出现的失速问题能否在召回后根本性解决，有待进一步观察。另一款投诉量大增的日系B级车是丰田凯美瑞，一向以质量稳定性口碑著称的丰田，也受到外界的质疑。“仪表台老化开裂”问题主要集中在老款车型，广汽丰田统一回复：将尽快对应处理。而其他问题包括发动机启停系统故障和疑似设计缺陷。而后者所说的设计缺陷，正是早期爆发的“泥浆门”事件，目前还有不少车主发现引擎舱内依旧堆积泥浆。德系大众品牌多款车型上榜，包括朗逸、速腾、凌渡、迈腾、高尔夫、宝来，问题主要集中于发动机及变速箱问题。沃尔沃车身共振问题仍有车主投诉，主要体现在行驶过程中压迫耳膜、耳痛、轰头，影响驾驶体验。根据车主反馈，沃尔沃厂家在4月份曾给出所谓的“客户感知提升方案”，但解决效果不明显。沃尔沃厂家给投诉用户的答复除了“按照相关方案进行升级改善”，还告知客户车辆属于正常范围内的振动，不需要担心车辆安全及质量。自主品牌方面虽然投诉量占据大部分，但车型众多投诉分散。上榜的自主车型中众泰T600及奇瑞艾瑞泽5最为突出，其中T600被投诉车窗升降故障、正时链条及齿轮故障等，艾瑞泽5则是车身生锈及变速箱异响。从8月份投诉占比来看，日系品牌超过了德系品牌，主要是雅阁、凯美瑞、轩逸的投诉量持续增加所致。日系车的可靠性再一次受到外界质疑。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

在国内市场销量逆势增长，却又屡次出现故障召回，本田到底怎么了？

本田汽车最早为一家摩托车汽车制造公司，1958年才开始向整车制造市场发展，经历了60多年的历程，先后超越了宝马、克莱斯勒等知名车企，成为世界级汽车厂商。然而就是这样一家知名车企，却在全球汽车市场发生了“事故”。近两年，本田在中国市场频繁出事，大批量召回事件也是屡次发生。2017年12月，有多位东风本田2017款CR-V车主就“机油异常增多”的情况在网上进行发帖投诉，具体表现为疑似有汽油混入机油当中...

太可怕！网曝本田雅阁气囊弹出伤人，厂家：正了解情况

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月30日报道——日前，江苏江阴一名女子开车遭遇安全气囊自爆，划伤颈动脉情况危殆的视频在网上传开。据了解，设施车辆为老款本田雅阁汽车，消息称行驶中疑似突发爆炸，安全气囊弹出，女司机被配件割到颈部，伤势严重并已送往医院救治，警方调查事故原因。针对车辆事故，今日广汽本田公关传播科方面回应表示，相关情况正在了解调查当中，有消息会第一时间对外公布。    从视频及网络消息来看，涉事本田雅阁汽车没有明显碰撞痕迹，然而主副驾驶位置的气囊均已弹出，女驾驶员在被救出时，车内还出现明火及浓烟。由于该车疑似属于广汽本田七代半雅阁车型，上路行驶已有些年头，不排除零部件老化，或事故维修过的现象，另外还有不少网友指出本田汽车曾大规模装配高田缺陷气囊。而2003~2011年款雅阁轿车，也是缺陷气囊召回的批次，2016年7月广汽本田曾宣布召回180多万辆汽车，包括雅阁车型。此外还需提醒，安全气囊是有使用年限的，一般为10年左右即需要更换，具体可参考车辆用户手册。安全气囊超过使用年限，常见为碰撞事故中存在失效的可能性，但在本次事故目前了解到的情况，安全气囊没有碰撞、不知原因下弹出伤人，实在匪夷所思。事故发生的具体原因，还需要有关部门对此车过往的历史核实后才能确认，也等待广汽本田厂家调查结果。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

本田宣布召回部分车型，涵盖进口国产车型

日前，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年9月14日起召回以下车辆，共计16304辆。（一）  本田技研工业（中国）投资有限公司召回1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁（ACCORD）、思威（CR-V）...

本田宣布召回90年代生产的多款车型，这些车还能找回来吗？

在汽车产品召回事件中，召回体量最大的要属安全气囊，几乎每个国外品牌都曾因为安全气囊而被召回。近日，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年9月14日起召回以下车型，共计16304辆。本田技研：召回1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁（ACCORD）、思威（CR-V）、里程（LEGEND）、LOGO、奥...

本田中国大规模召回，几乎涵盖全系列国产车型

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——不久前，本田汽车正式宣布全球召回137万辆汽车，原因是燃油泵故障问题导致发动机熄火。近日，广汽本田、东风本田均向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回这部分缺陷汽车。广汽本田方面，召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系...

继雅阁“失速门”后，马自达又陷“熄火门”！

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——前不久日系品牌的本田雅阁深陷“失速门“事件，不少车主频频出现行驶过程中失去动力，由于事件发酵得很快，本田在八月初也宣布进行召回。然而最近，长安马自达CX-5因汽油泵故障，导致车辆在行驶中突然熄火，不少车主纷纷投诉，认为存在严重的安全隐患，希望厂家召回处理。从马自达CX-5的论坛里了解到已有不少车主投诉。其中一位湖北武汉的车主表示自己的cx-5在毫无无预兆的情况下已经熄火了三次。据车主表示，车辆是在2019年元旦提的，行驶7000公里，8月15日行驶400公里赴湖南某地级市，次日早晨上山30公里左右，在半山腰突然熄火，幸好同行的人多，帮忙将车推到靠边，其后多次点火，能够间断的点火，但油无法进。由于当地无4s店，需将车辆拖到距离300公里的另一城市4s店，随后联系保险公司救援，4小时后救援人员到达，第一次点火仍显示发动机故障，第二次点火车辆又能正常行驶，于是救援车跟在身后，自行驾车下山。 下山后当地4S店维修人员上门，将试驾车油泵拆下来换入我的车中，表示当地近期已出现类似情况4例。 据这位车主在论坛里诉说，“我一度以为我的车只是个例，但是最近有多位车友先后出现相同故障，都是燃油泵引起熄火，有的是在城市道路复杂的二环线上，有的是刚做完首保就发生此类故障。“像这位车主在论坛里投诉还有不少。不仅如此，据相关媒体了解到，深圳市一位马自达CX-5车主谭先生，因“熄火门”建了一个群，而群里的成员都是出现同样的问题。目前，该群已从37人扩展到88人，人数还在扩展。谭先生表示，身边有好多朋友都“中招”了，且故障车从两驱版到四驱版都有，排量也从2.0升-2.5升不等。“跟厂家售后反馈后，只是告知我们‘正在调查’；4S店服务态度倒是不错，会给车子做检查，要求换油泵的话也会给免费更换。”从相关投诉平台了解到，出现马自达CX-5熄火投诉还在不断增加。 在今年7月初，马自达北美分公司将召回超过26.2万辆跨界车型和轿车，这些车辆存在软件问题，有可能导致发动机熄火或者无法完成重新启动,本次召回涉及的车型包括2018和2019款的CX-5跨界车和马自达6三厢轿车，以及2019款的马自达3三厢轿车。 汽车发生集体性故障，如果都是出现在同一个部件的同一个问题，基本上可以怀疑为存在产品质量缺陷。由于有过不少车主是在半路上突然熄火，存在较为严重的安全隐患，也是希望能引起长安马自达的高度重视。在当前整体惨淡的车市大环境下，马自达品牌在中国市场亦是呈现出一片低迷之势。数据显示，马自达7月在华销量为1.7万辆，同比下跌17.2%；前7个月在华累计销量为12.3万辆，同比下跌25.9%。截至7月，马自达仅完成其全年27万辆目标的45.7%。如今，低迷之下的马自达又出现普遍性的产品问题，对其而言无疑是雪上加霜。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

同比增长8.5%，本田中国全年销量达155万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月06日报道——本田中国今日发布2019年汽车销量销量，全年终端汽车销量为1554433辆，相比去年同期增加了122142辆，同比实现8.5%的增幅，创本田在华年度销量记录。两家合资车企来看，广汽本田2019年销量765517辆，同比增长4.1%；东风本田累计销量为788916辆，同比增长13.2%。本田中国表示，思域、CR-V、XR-V、雅阁、凌...

车辆可能无法行驶，本田宣布召回国产混合动力汽车

日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年12月31日起，召回部分国产混合动力汽车，具体信息如下：（一）广汽本田汽车有限公司召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。（二）东风本田汽车有...

广汽本田官方回应“雅阁失速”：原因正在调查核实中

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月05日报道——十代雅阁“失速门”大量爆发，不少车主经历高速突然失速，动力缺失被迫降速的惊险一幕，然而4S店检测后给出的答复多为“查不出故障问题”、“建议更换高品质油品”、“不要上高速”等。厂家连续多日不发声，车主不敢上高速，一众本田车主再次走上维权路。日前，广汽本田官方微博针对网友反馈失速问题统一作出回应，“近期广汽本田收到少量的客户反馈，对此广汽本田非常重视，具体原因正在调查核实中。 对于客户的反馈，广汽本田非常重视。并会积极与客户沟通处理。”在广汽本田官方微博评论区，连续多日被“雅阁失速”问题刷屏。有车主表示高速失速太可怕，已经不敢再上高速了。还有自称已订车或准备提车的网友表示，官方再不给解决方案就不考虑雅阁，或是推迟提车。雅阁失速持续曝光，有车主险些丢命。十代雅阁车主在微博投诉，新车4个月高速发动机突然不工作，停在应急车道后车追尾险些酿成惨剧。车主何先生在接受媒体采访时表示，“我在今年2月9号提的车，6月13日凌晨一点半左右出的问题，行驶里程9000公里左右。视频是当时我朋友坐后面拍的，车上一共有5个人，失速后车轮还没完全并进应急车道，就被时速120码的大货车刮掉了左边车门。” “联系厂家后，厂家表示4S店会跟踪处理。到4S店定损48000块钱，然后告诉我他们检查不出来动力有什么问题。”何先生气愤地说道，“现在只把撞坏的部分修好了，动力方面直接告诉我说他们没有问题。”还有众多车主投诉遭遇雅阁失速，高速路上直接失去动力，踩油门没有反应发动机故障灯闪烁，只能停靠应急车道并熄火重启暂时解决。在十代雅阁以及东风本田英诗派（INSPIRE）论坛中，已有大量认证车主发帖称遇到“失速”问题。接二连三出现质量问题，许多用户看重本田品牌的口碑最终做出选择，如今却让他们很闹心。一名十代雅阁维权车主表示，“我看了很多品牌，最后还是选择了广本雅阁，而当这件事情发生，我做为本田车主真的为广本心寒……以后不会再考虑本田了。”目前本田十代雅阁汽车投诉量暴增，车质网近半个月的统计数据显示，雅阁投诉量高居中型车第一位。可以预计，本田汽车在未给出官方说法或解决方案的期间，投诉量将会持续高居不下。在经历“刹车门”、“机油门”的大规模召回风波后，“失速门”有可能再一次将本田汽车的质量问题推上舆论风口，对本田口碑再一次造成重大打击。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

突发！本田中国最大规模召回，几乎涵盖全系国产车型

时隔半年，本田汽车再次因为燃油泵缺陷故障启动召回，且召回规模进一步扩大。据国家市场监督管理总局官网最新发布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自2021年3月31日起召回以下部分汽车，此次涉及本田品牌国产车型共计1088025辆，几乎涵盖全系列国产车型。广汽本田汽车有限公司：召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产AcuraTL...

中消协：汽车及零部件成2019年投诉量“榜首”

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月24日报道——在过去一年里，似乎对于汽车行业的投诉越来越多，尤其新车因质量问题等投诉频频遭到曝光。在此背景下，中消协日前公布了《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》，其中汽车及零部件的投诉案件高达3万件，占投诉量“榜首”。 根据中消协数据显示，去年全国消协组织共受理消费者投诉821,377件，同比增长7.76%，解决614,246件...

大众帕萨特7月终回B级轿车霸主之位

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——上汽大众旗下的大众帕萨特从上市后就担任着畅销神车的身份，帕萨特可以说是一直处于神坛不倒，始终有着自己商务、雅致的定位，可以称得上是最有代表性的合资车型。不过随着新款雅阁上市后，大众帕萨特就一直被甩在之后，时隔四个月后的7月帕萨特才艰难的重回B级轿车霸主之位。而事实仅仅在2月的一个月里，帕萨特超过雅阁成为中型车榜首，仅仅相差378台。早前，中级车这一细分市场，一直是迈腾、帕萨特这对大众“双子星”坐稳中型轿车市场的榜首位置，二者虽有交替。而帕萨特上一次制霸中型轿车区间，还是在遥2016年。那一年，帕萨特全年卖出188214台，领先排名第二的迈腾16931台。近两年来，中型轿车市场的看点则来自于日系——丰田、本田相继拿出最新一代凯美瑞和雅阁，并以全面年轻化的设计语言、运动化的操控风格，力图为整个B级轿车市场带来全新风气。这也主要是十代雅阁凭借新品优势，正在冲击德系双雄的市场地位，重塑B级车市场的格局。而雅阁的热销在一定程度上也反映了目前市场需求的变化。随着中型车市场消费人群的年轻化，更加偏向商务车定位的德系中级车不再吃香。同时，雅阁作为日系中级车，在油耗和用车成本上更有优势。而本田雅阁7月份销量被帕萨特反超或多或少还是受“失速门”影响。广汽本田前不久宣布召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。而今年上半年，搭载1.5T发动机的雅阁占据其总销量的85%左右。此次事件后，不少原本打算购车的消费者们选择保持观望态度，这又将对雅阁近期的销量产生一定影响。此外，同是上汽大众的朗逸在7月强势回归，7月销量高达36921辆，获得2019年7月轿车销量排行榜第一位，遥遥领先其它车型。帕萨特作为中国市场B级轿车的启蒙者，也是最早国产入市的B级轿车之一，2000年帕萨特B5的上市，令中国人真正了解到大众B级轿车的精髓，它更将TSI涡轮增压技术带到了中国、让中国消费者理解并接受，从而深度强化了大众品牌在技术先进性上的品牌DNA。不过，随着中国汽车市场不断更新换代的发展，而且面对更多不确定的因素，中级车市场的竞争格局也将变得更加激烈。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat