卖不动的雷克萨斯！销量持续低迷的GS车型或将在9月停产

据日媒援引雷克萨斯经销商透露报道称，雷克萨斯将于2020年9月正式停产中大型轿车GS车型，因为雷克萨斯ES在销量上表现突出，因此雷克萨斯将不会推出全新一代的雷克萨斯GS车型，不过目前官方还没有发布任何关于停产雷克萨斯GS车型的消息。雷克萨斯最早在1993年推出初代雷克萨斯GS，不过自雷克萨斯GS诞生以来，这款车型的销量并不理想，最辉煌的时候年销量也仅3.3万辆左右。雷克萨斯不少车型基于丰田同平台打...

雷克萨斯LM低调公布厂商建议零售价 网友：经销商不想接受建议

雷克萨斯LM自2019年在上海车展亮相以来就受到了不少消费者的关注，可能有了消费者的追捧，雷克萨斯才有了疯狂加价的勇气。这辆车在临近上市的时候加价幅度超过百万元，经销商终端售价超过200万元，原本计划在1月10日公布预售价格的雷克萨斯，却被一张8000多万元的罚单打乱了手脚，最终雷克萨斯将预售时间延长至1月15日，并公布厂商建议零售价。1月15日，全新旗舰MPV车型雷克萨斯LM正式公布预售价格，新...

中庸的雷克萨斯，1-8月在华销量同比增长25%

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——雷克萨斯自进入中国以来，坚持进口产品的品质，豪华品牌的服务标准，在华一直保持着稳健的增长，累计销量已突破100万辆。据雷克萨斯8月公布销量数据显示，8月雷克萨斯在华累计销量为16,921台，其中混动车型的销量为4,948台，占当月销量的29.2%；今年1-8月，雷克萨斯在华累计销量达126,854台，同比增长24.9%，其中混动车型的累计销量达42,466台，同比增长33.5%。在如今市场环境总体趋于低迷状态，雷克萨斯还依然如此畅销，甚至其他豪华品牌都在用让利的手段促使销量增长，但与其相反，雷克萨斯依然拒绝“以价换量”，并且还持续有量。无论是与二线豪华的凯迪拉克、沃尔沃相比，还是与一线豪华的奔驰、宝马、奥迪相比，雷克萨斯无论是市场指导价还是终端价格都称得上是最坚挺的 据了解，雷克萨斯1—8月份，雷克萨斯在中国市场累计销量为126854台，同比增长25%，其中包括成渝在内的华南市场销量占总销量的41.5%。当然作为南方地区的“情怀品牌”共享是不会少的。对于价格并不实惠的雷克萨斯为何销量却越来也好，雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱做出表示，除了一如既往的品质和口碑等外在因素，雷克萨斯的品牌形象已经越来越清晰，越来越被认同，并被转化成了越来越多的购买行为。当然说到雷克萨斯的品质与口碑不惊让人感叹，雷克萨斯对品质的严格把控，以及“匠人精神”之下才能打造出来的产品。并获得全球汽车维修率最低的品牌。不仅有品质还有服务。雷克萨斯4年10万公里（燃油车型）以及6年15万公里（混动车型）的免费保养政策，也是雷克萨斯产品物超所值的体现。它真正实现了让车主后顾无忧，同时也真正实现了让车为人服务。除了在中国市场有不错的销量表现外，雷克萨斯还获得了8月份美国市场的豪华车销量冠军，8月份以销售29931辆、同比增4.6%的成绩连续第二个月蝉联美国豪华车销售冠军，超宝马（25505辆）和梅赛德斯-奔驰（20339辆）排名第一。随销量增长，雷克萨斯新款RX已于9月5日上市，值得注意的是，雷克萨斯还将加长版RX 450hL车型引入到国内销售，新款雷克萨斯RX 450hL将提供6座和7座布局供消费者选择.此外，雷克萨斯全新MPV车型LM也计划在华上市，该车已于今年上海车展上首发亮相。 随着RX/RXL成都车展上市，以及LM发力，下半年雷克萨斯依然有不不错的增长潜力，有望突破20万台销量目标。 但话又说回来，雷克萨斯还有着中庸的标签，但不少消费者就是因为中庸才选择它，没有明显缺点，凭借拥有业界出色的产品口碑，出色的机械稳定性，都是用户最终选择的重要原因。所以说，即便是雷克萨斯继续坚持原有风格，不需要过于激进的技术创新，依然有不少用户会继续选择它。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雷克萨斯5月销量同比增长150% 中国用户已经超过100万

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——雷克萨斯最近公布了5月份旗下品牌12款车型的销量数据，据了解，雷克萨斯5月份单月销量达1.7万辆，同比增幅高达150%，今年前5个月的累计销量达到了7.6万辆，同比增长27%。值得注意的是，1-5月雷克萨斯混动车型销量超过2.5万辆，占在华总销量的32%。可见，中国消费者对于雷克萨斯混动车型的认可度。雷克萨斯今年1-5月在国内市场的表现可圈可点，2月份因为春节原因其销量未破万；5月份有小幅下滑，但其整体趋势是稳定的。雷克萨斯ES车系作为最受欢迎车型销量破万，剩下的7000多台的销量则分别是RX、NX、LS、CT200h、LX、LS等车系。据雷克萨斯官方表示，目前在中国市场的汽车用户累计已经超过100万。雷克萨斯近年来在国内市场及消费者中的存在感很高，在国内车市持续走低的低迷背景下，雷克萨斯实现了连续三年在华销量增长突破20%，已经上升到二线豪华品牌榜首。日系品牌在市场上的保值率是有目共睹的，雷克萨斯作为日系高端品牌其保值率也是相当的高。目前雷克萨斯4款热门车型的3年保值率分别为：雷克萨斯RX 65.8%；雷克萨斯CT 68.4%；雷克萨斯ES 69.2%；雷克萨斯NX 69.6%。在目前的豪华品牌终端市场，“以价换量”是主旋律，包括BBA在内的竞争对手都在以大幅度的优惠来避免销量下滑，但雷克萨斯的主销车型却价格坚挺，没有出现大幅度的终端价格优惠。这也从侧面证明了，想要市场销量得到提升，不能只靠“以价换量”路线来实现，特别是对豪华品牌而言。价格战确实可以短时间内提升销量，但牺牲的却是品牌形象，品牌形象一旦毁掉。稳定的产品质量是雷克萨斯销量上涨的基石，同时在市场布局方面，雷克萨斯也迎来了更多新车，日前，雷克萨斯正式发布新RX及RX L车型，并亮相了深港澳车展，产品阵型进一步壮大，消费者的选择也更加丰富。如此看来，雷克萨斯今年的销量表现还将继续持续上扬，而雷克萨斯国产货化会再次推迟。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雷克萨斯发布1-7月份销量，混合动力车型34%

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月02日报道——从雷克萨斯官方获取今年其1-7月份销量数据。据统计数据显示，在今年前7个月，雷克萨斯在华市场累计销量达到109933辆，同比增长了31%，在中国汽车市场普遍下滑的大环境下依旧取得了不错的销量成绩，在华保持了14年的稳健增长。 虽然，相比凯迪拉克的销量，雷克萨斯仍处于二线豪华品牌的第二位置，但两者差距逐渐缩小。但按照如此增幅，雷克萨斯全年销量有望超过20万台。今年1-7月，雷克萨斯累计在华销量达109,933辆，同比增长31%；其中，智·混动车型累计销量达37,518辆，同比增长43%，销售占比34%。其中，得益于全新ES、NX以及RX三款主力车型的热销，雷克萨斯稳居豪华车市场第五名，纯进口引入的中大型轿车全新ES，今年月均销量可达到9千辆。近年来，雷克萨斯是否进行国产的消息也层出不穷。一直以来雷克萨斯均以进口车的身份在中国市场进行销售，相比其他豪华品牌自降身价、加速国产开拓中国市场的行径，雷克萨斯则拥有独特的进口车身份。丰田的合作伙伴中国一汽去年底于其官方公众号里指出未来的计划，其中包括导入雷克萨斯豪华品牌。不过，雷克萨斯中国副总经理植田浩一回应依然是，短期内没有国产化的计划。而至于为何不国产，丰田中国和雷克萨斯方面曾回应过，国产化需要考虑很多因素，比如品牌力、供应商的品质管理以及产品品质的管理等，这些都是非常重要的事情，需要时间去考核。假如雷克萨斯进行国产，或许不是今日的格局和销量，甚至有望挤入豪华车第一阵营。以其在华即使加价提车也如此水深火热就可看出雷克萨斯的实力了。此外，在今年下半年，雷克萨斯推出全新RX L车型，并将在8月份正式上市，增加了6/7座车型。而雷克萨斯LS/IS/RC/GS/UX等车型也将在年内完成技术改款。也就是说，在下半年，雷克萨斯会有更多的新车型被推出市场，这也意味着雷克萨斯在今年下半年也会有不错的销量预期。如此看来，雷克萨斯今年的销量表现还将继续持续上扬，而雷克萨斯国产货化也会再次推迟。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雷克萨斯公布9月份销量达1.77万辆 同比增长10.2%

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月08日报道——据国内媒体报道，雷克萨斯官方今天公布了2019年9月的汽车销量财报，今年9月份雷克萨斯在华销量为1.77万辆，同比增长10.2%；2019年1-9月，雷克萨斯在华累计销量为14.46万辆，同比增长22.8%。具体从车型来看，9月份混动车型的销量为5599辆，占当月销量的31.6%，全年1-9月混动车型累计销量为4.8万辆，同比增长31.8%。据统计，今年第三季度雷克萨斯累计在华销量为5.1万辆，此前有业内人士根据雷克萨斯的销量走势以及豪华车市场的总体趋势判断，2019年雷克萨斯销量将有望突破20万辆，夺得二线豪华车型的销量冠军。值得一提的是，在今年6月份，雷克萨斯在华累计销量就已经突破了一百万辆。进入中国市场以来，雷克萨斯一直在提升中国车型投放的产品力度。今年1月份，全新雷克萨斯UX正式上市，在4月份的上海车展上，雷克萨斯首款豪华MPV车型雷克萨斯LM首发亮相，并将在中国上市。9月5日，雷克萨斯在成都车展上正式发布了新款RX/RX L车型。另外，雷克萨斯首款MPV产品LM也将在华上市，新车已经在今年上海车展上亮相。此前，雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁、表示：“目前最大的挑战就是在面临这样一个好机会时，继续让雷克萨斯保持良好的发展质量。如果市场表现真的欠佳，我会减少销售，果断地对供需情况进行调整。”为进一步保障销量的增长，雷克萨斯还有着调整供需的打算。虽然在经历了9月初一轮官宣涨价后，雷克萨斯旗下主销车型ES、NX和UX售价均有所上调，最高涨幅为1.5万元。尽管消费者对此骂声一片，却依然未能终止雷克萨斯在华销量的连续上涨。p.p1 span.s1 和以价换量的凯迪拉克、捷豹路虎们相比，雷克萨斯走了相反的一条路线，它却提升产品性能和提高服务质量，希望以此为消费者带来更好的产品和服务，这难道是雷克萨斯加价依然能够畅销的原因吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雷克萨斯年度销量超70万辆，国内市场是最大功臣

2月2日，雷克萨斯官方公布最新数据显示，2020年全球累计销量为718,715辆，同比下滑6%。官方表示，受新冠疫情影响，雷克萨斯上半年全球销量为30.4万辆，同比下滑16%；下半年全球销量为41.5万辆，同比增长2%。从区域表现来看，雷克萨斯全球多个市场出现下滑。北美地区是雷克萨斯最大的市场，2020年全年累计销量为29.7万辆，但是同比下滑9%。在日本本土市场，雷克萨斯全年仅售出4.9万辆，同...

华南地区销量占半，雷克萨斯1-6月销量达9.38万辆增长36.5%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——雷克萨斯公布6月份中国销量数据，当月雷克萨斯新车销售为18178台，1-6月累计销量达93823台，同比增长36.5%。其中6月份混动车型占比34.3%至6233台，前6月混动车型销量为31797台。相比凯迪拉克超过10万台的销量，雷克萨斯仍处于二线豪华品牌的第二位置，但两者差距逐渐缩小。按照如此增幅，雷克萨斯全年销量有望超过20万台。2005年丰田旗下高端品牌雷克萨斯开始引进国内市场，于今年6月11日的发布会上，雷克萨斯宣布在华市场累计销量达到100万辆。截止目前为止，雷克萨斯在华推出了11大系列18款车型，以ES、RX、NX主力车型的销售为主。今年年初上市的紧凑型SUV UX进一步丰富产品阵容，降低售价门槛，成为雷克萨斯入门级SUV。日系车的销售市场主要来自华南地区。根据官方数据统计，今年以来雷克萨斯在华南地区累计销量的占比接近总体销量的50%。再有一个不得不提的话题是“雷克萨斯国产”。一直以来雷克萨斯均以进口车的身份在中国市场进行销售，相比其他豪华品牌自降身价、加速国产开拓中国市场的行径，雷克萨斯则拥有独特的进口车身份。自2018年开始，雷克萨斯国产的消息不胫而走，包括路透社、中国一汽官方，均有透露丰田启动雷克萨斯本土化生产的消息，中国一汽则透露一汽丰田将导入雷克萨斯豪华品牌作为企业目标。近日中国汽车流通协会专家桑之未援引消息灵通人士透露，丰田有意在华提升两家合资公司股比，谈判筹码是雷克萨斯在华代工。综合多方消息，雷克萨斯国产是迟早的事，同时也会面临品牌价值下降的影响。雷克萨斯中国去年曾回应：“我们一直在进行国产化议题的调研和考量，目前尚未有国产化的具体时间。”目前雷克萨斯在中国豪车市场的占有率为5.7%，该品牌计划到2020年将份额提升至10%。自2018年下半年以来，中国市场新车销量持续处于下滑状态，受经济减速及消费者购车意愿低迷的影响下，豪华车实现逆市上涨，处于头部位置的豪华品牌均有不同程度的增幅，包括宝马、雷克萨斯的增幅均有两位数的表现。经过盲目增长后，市场竞争加剧，两级分化越发凸显，品牌之间也呈现不同的市场命运。从长远来看，不论是一线、二线还是其他品牌，要抢占市场份额，关键是要做好品牌的建设、产品和服务，这才是长远之计。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雷克萨斯5月销量公布，曝丰田以雷克萨斯在华代工为谈判筹码

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月01日报道——国内豪车市场竞争激励，相互之间大打价格战，部分品牌降价十分厉害，而雷克萨斯的存在显得额外独特。不参与价格战的雷克萨斯，销量上保持增长，4月份仅ES车型就贡献了1万台，当月雷克萨斯品牌在华销量首次突破2万台，1-4月累计销量也达到58,771台，同比增长11.1%，销量直逼位列二线豪华品牌头名的凯迪拉克。5月31日下午，雷克萨斯官方迫不及待地公布了5月中国销量数据。在媒体沟通会上，雷克萨斯宣布，今年1-5月中国市场累计销量为74,847台，同比增长26%。意味着雷克萨斯5月份的销量数据为16076台，同比增长155.5%。增幅之所以突然暴涨，因去年同期消息为7月份进口汽车整车税率降至15%及主力车型ES换代的影响，消费者普遍集中在7月之后提车，导致2018年5、6月销量走低。此外，前五月数据中，混动车型累计销量占比33.4%至25,022台。华南地区依然是雷克萨斯的销售主力，1-5月华南市场累计销量为31,269台，同比增长27.6%，占比则达到41.77%。有数据统计，仅仅广东一个省就贡献了雷克萨斯近1/4的销量，超过排名第二位江苏和第三位浙江的两省销量之和。由于日系车在广东地区销量较大，网上常常提到“广东偏爱日系车”的话题，包括丰田、本田、日产等品牌，广东地区基本是他们的大本营。在车型方面，雷克萨斯在华已投放10多款车型，其中销量较好的有ES、NX、RX，今年年初上市的紧凑型SUV UX进一步丰富产品阵容，降低售价门槛，成为雷克萨斯最新入门级SUV。6月1日，第23届深港澳车展正式开幕，雷克萨斯带来了新款RX/RX L车型，新车在外观以及内饰均进行较大调整，加长版提供7座布局。动力则搭载3.5L自然吸气发动机和由3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统，新车三季度投产，年内在华推出。而不久前的上海车展，丰田威尔法和雷克萨斯LM同时亮相，此后广汽丰田负责埃尔法的销售，一汽丰田负责威尔法的销售，雷克萨斯则迎来新车型LM，三款丰田系高端MPV同时在华进行销售。以往埃尔法提车需加价30万左右，或许车型的增多、销售渠道增加，加价力度会有所缓解。早前新华社发文，“一贯任性加价不开发票，丰田埃尔法成税收黑洞”，新华社记者调查，加价30万的埃尔法，不仅店大欺客违规收取服务费、加价费，这些不合理费用往往不开发票、不入公账，涉嫌逃税。但现实是，即使这样，消费者仍对这些高端紧俏车型“趋之若鹜”。再有一个不得不提的话题是“雷克萨斯国产”。一直以来雷克萨斯均以进口车的身份在中国市场进行销售，相比其他豪华品牌自降身价、加速国产开拓中国市场的行径，雷克萨斯则拥有独特的进口车身份。自2018年开始，雷克萨斯国产的消息不胫而走，包括路透社、中国一汽官方，均有透露丰田启动雷克萨斯本土化生产的消息，中国一汽则透露一汽丰田将导入雷克萨斯豪华品牌作为企业目标。近日中国汽车流通协会专家桑之未援引消息灵通人士透露，丰田有意在华提升两家合资公司股比，谈判筹码是雷克萨斯在华代工。综合多方消息，雷克萨斯国产是迟早的事，同时也会面临品牌价值下降的影响。雷克萨斯中国去年曾回应：“我们一直在进行国产化议题的调研和考量，目前尚未有国产化的具体时间。”目前雷克萨斯在中国豪车市场的占有率为5.7%，该品牌计划到2020年将份额提升至10%。有数据统计显示，雷克萨斯品牌2018年经销商成交均价为43.3万元，仅次于奔驰品牌。中国新车销量持续走低，市场低迷导致车企品牌大降价，雷克萨斯的情况，确实独树一帜。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雷克萨斯2019年全球销量创新高，累计销量超76万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月04日报道——日前，雷克萨斯公布了2019年全球销量业绩。数据显示，雷克萨斯在2019里全球销量达76.53万辆，较2018年同比上涨10%，创历史最高年度销量纪录。而这业绩得益于雷克萨斯在中国、欧洲、日本等主要市场的销量表现均实现大幅增长，其中中国和欧洲市场强劲增长，甚至超过2018年，已连续2年刷新历史最高纪录，抵消了北美市场需求停滞的影响。...

雷克萨斯10月销量达1.6万台，全年超20万辆仍存悬念

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月01日报道——连续多月实现销量上涨的雷克萨斯品牌，今日公布了10月份最新在华销售数据。在刚刚过去的10月份，雷克萨斯在华销量为16,324辆，同比增长11.2%；今年1-10月，雷克萨斯在华累计销量为160,914辆，同比增长21.5%，与凯迪拉克差距拉近，目前雷克萨斯仍居二线豪华第二名。2005年，丰田旗下高端品牌雷克萨斯开始引进国内市场，今年雷克萨斯宣布在华市场累计销量已达到100万辆，年内能否实现全年超过20万辆仍存在悬念。雷克萨斯品牌一大卖点是“加价”，不仅经销商强制加价，就连厂家也要涨价分一杯羹。9月雷克萨斯官方宣布了涨价消息，ES、UX、NX等在内的多款热销车型上调了新车指导价，引起部分苦等数月等待提车的车主强烈不满。相比不断下探的豪华车价格，雷克萨斯却一再反其道而行，这在豪华车企中比较少见的。根据流通协会专家“桑之未”9月份对经销商的统计，奔驰品牌新车成交均价维持在46.1万元左右，雷克萨斯品牌新车均价在43万元左右，宝马品牌新车均价维持在40.1万元左右，奥迪品牌和凯迪拉克品牌新车均价维持在29.9万元左右。雷克萨斯新车提价后，对其整体价格上涨有一定支撑作用。截止目前，雷克萨斯在华推出了11大系列18款车型，以ES、RX、NX主力车型的销售为主。今年以来雷克萨斯上市了UX紧凑型SUV、新款RX、RX 450hL 6座和7座布局车型。此外，雷克萨斯全新MPV车型LM也计划在华上市，该车基于丰田埃尔法打造而来，已于今年上海车展上首发亮相。在不久前的东京车展上，雷克萨斯发布电气化愿景，计划未来三五年内推出雷克萨斯首款插电式混合动力汽车和全新的电动车专属平台；预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量也将超越传统动力车型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雷克萨斯1~7月狂卖11万辆，同比增长31%

最近，雷克萨斯表示，其公司今年1~7月在华累计销量为109933辆，逼近11万辆，同比增长31%；至此，雷克萨斯已经在中国市场保持了14年的销量稳健增长。ES成销量担当 从雷克萨斯官方给出的数据来看，雷克萨斯ES今年的单月平均销量接近9000辆，占比超过雷克萨斯品牌总销量的57%。而作为雷克萨斯的销量担当，ES不仅销量傲娇，其价格也十分傲娇。众所周知，由于市场的竞争压力越来越大，国内二线豪华品牌都...

为何这么神秘？雷克萨斯推迟旗舰车型LM预售时间

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月11日报道——一直存在“加价”舆论的雷克萨斯，早在去年上海车展就已经推出旗下首款旗舰车MPV型LM，时隔一年，该车型终迎来预售期，原定于今年1月10日开启预售，并公布预售价格。却因为LM车型“终端售价”一直成为热议话题，雷克萨斯决定后延预售时间至1月15日，并将直接公布厂商建议零售价。1月10日的到来，雷克萨斯并未公布雷克萨斯LM的任何信息。不过...

智商车？雷克萨斯LM上市预热，明年2月公布售价

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月22日报道——加价的消息对于雷克萨斯已是日常操作，不久前雷克萨斯即将引入中国市场的高端MPV—雷克萨斯LM被平行进口车商炒到二三百万元人民币，像极是试探市场的反应。对此雷克萨斯官方最终给出的建议零售价又会是多少呢？今日据媒体消息，雷克萨斯方面举行了LM上市的预热活动，现场还公布了LM预售及上市销售节奏。消息显示，雷克萨斯LM将于2020年1月10...

再“强”的雷克萨斯也抵挡不住销量下滑，一月下滑双位数

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月03日报道——随着近几年雷克萨斯屡创新高的销量，上年在华市场实现25%的增长，成为中国市场里增长最大的豪华品牌。但在新年的开端，雷克萨斯也成为无法扭转局势的品牌之一。虽然3月已经到来，但雷克萨斯仍未公布今年1月份的销量，仅是在丰田全球销量数据中得知其1月全球销量为5.3万辆，同比微降0.3%。以往雷克萨斯实现销量增长时，尤其是在华市场的高涨，雷克...

会不会加价？雷克萨斯NX全球首发

6月12日，雷克萨斯正式发布了全新一代雷克萨斯NX车型。作为全新一代车型，新车基于丰田TNGA架构打造，雷克萨斯NX对外观和内饰进行调整，动力方面提供燃油/混动/插混多种系统。从官图来看，全新雷克萨斯NX依旧采用家族式的纺锤体前进气格栅，但是对比上一代车型，新款雷克萨斯NX的前格栅尺寸更大，且格栅内部也进行了调整，增加了垂直的镀铬饰条。此外，两侧的头灯组也将采用全新的LED光源，并将此前的LED日...

加价也不愁卖！中期改款雷克萨斯ES上市

8月16日，雷克萨斯旗下新款雷克萨斯ES车型正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为29.49-48.89万元。作为中期改款车型，新款雷克萨斯ES在外观内饰细节以及配置方面有细微的调整。新款雷克萨斯ES与旧款车型相比最大的区别就在于中网，纺锤式格栅添加了多条横向线条，很容易辨别出是旧款还是新款车型。新款雷克萨斯ES还针对前大灯组进行优化，并换上了方形的三点式LED前大灯组，内部还集成了最新样式的...

加价卖车销量依然上涨！雷克萨斯公布2019年10月份销量数据

据国内媒体报道，雷克萨斯官方最近公布了今年10月在华销售数据，数据显示，今年10月份，雷克萨斯在华的销量为16324辆，同比增长了11.2%，而1-10月份，雷克萨斯在华的累...

雷克萨斯遭质疑“减配”？安全系数竟不及凯美瑞

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——2019年，雷克萨斯凭借在华市场销量20%的增长，帮助其创下历史最高年度销量纪录，并且成为国内同比增长最高的豪华品牌。但就是这么一个应该备受注重的市场，却被质疑雷克萨斯对中国市场有所减配。日前，有国内专业媒体对6款同级豪华车型进行主动刹车横评时，雷克萨斯ES却获同级车型中最差的表现。据了解，媒体在进行车对车的静态主动刹车测试项目（E...

雷克萨斯公布8月份中国销量达12.7万辆 同比增长24.9%

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——2019年8月，雷克萨斯在中国市场的销量为16921辆；1-8月，雷克萨斯在中国市场累计销量达126854辆，同比增长24.9%。值得一提的是，8月，雷克萨斯混合动力车型销量为4948台，占8月销量的29.2%；1-8月，雷克萨斯混合动力车型累计销量达42466台，同比增长33.5%，占比在华整体销量的33.5%。随销量增长，雷克萨斯将陆续在华投放新产品。其中新款雷克萨斯RX已于9月5日上市，值得注意的是，雷克萨斯还将加长版RX 450hL车型引入到国内销售，新款雷克萨斯RX 450hL将提供6座和7座布局供消费者选择；此外，雷克萨斯全新MPV车型LM也计划在华上市，该车已于今年上海车展上首发亮相。除了在中国市场有不错的销量表现外，雷克萨斯还获得了8月份美国市场的豪华车销量冠军，8月份以销售29931辆、同比增4.6%的成绩连续第二个月蝉联美国豪华车销售冠军，超宝马（25505辆）和梅赛德斯-奔驰（20339辆）排名第一。p.p1 span.s1 雷克萨斯ES车型凭借出色的产品力和极具性价比的价格，从上市到现在一直处于一车难求的局面，并且加价不断，这可能是雷克萨斯的市场销量能够逆势上扬的原因之一吧。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat