编辑最后更新 2024年11月21日 搜索 首张无人驾驶牌照 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关首张无人驾驶牌照的内容。
最近武汉市政府在无人驾驶商业化应用领域迈出的关键一步，武汉运管部门给武汉开发区两台无人驾驶中巴颁发了“道路运输经营许可证”，这是全球首次发放无人驾驶商用牌照。预计未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟，自动驾驶将逐级走向成熟，《交通强国建设纲要》的发布将加速推动这一必然趋势的演进。这意味着，它们不仅可以在公开道路...
9月22日，国家智能网联汽车测试示范区在武汉正式揭牌，百度、海梁科技和深兰科技拿到了全球首张自动驾驶商用牌照，这就意味着，无人驾驶车辆不仅可以在道路上载人，甚至可以进行商业化运营。在获得自动驾驶商用牌照的商家企业中，百度在今年7月就获得T4级自动驾驶牌照，据百度透露，目前公司已在全国范围内获得百余张自动驾驶测试牌照，是目前国内获得自动驾驶牌照最多的国家。海梁科技则在2017年12月就已经发布了阿尔...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据相关媒体报道，国家智能网联汽车测试示范区于9月22日在武汉正式揭牌。其中，百度、海梁科技和深兰科技拿到了全球首张自动驾驶商用牌照。这也意味着，悬挂此证的智能网联汽车，不仅可以在特定的公开道路上进行自动驾驶载人测试，还可以进行商业化试运营。在获得自动驾驶商用牌照的商家企业中，百度是在今年7月获得T4级自动驾驶牌照的，百度表示，目前公司已在全国范围内获得百余张自动驾驶测试牌照，也是目前国内获得自动驾驶牌照最多的国家。深兰科技则在智能出行、智能环境以及AI CITY领域深入发展，今年6月，深兰科技在广州拿下路测牌照，成为唯一拿到路测牌照的企业。海梁科技早在2017年12月就已经发布了阿尔法巴智能驾驶公交系统，该系统是中国未来新能源与智能公交系统的示范项目，由深圳巴士集团和海梁科技实施。从这三家企业发放的自动驾驶发放牌照来看，百度主要是自动驾驶出租车服务，海梁科技和深兰科技则是商用车服务。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——自动驾驶、无人驾驶走向商业化运营了！日前，国内首批智能网联汽车载人试运营许可证在位于武汉开发区的国家智能网联汽车（武汉）测试示范区颁发，百度、海梁科技、深兰科技3家公司拿到全球首张自动驾驶商用牌照。意味着中国的自动驾驶技术，已开始从测试走向商业运营了。同时，多家公司还获得智能网联汽车路测牌照，可在示范区内投入自动驾驶车辆。受消息影响，今日无人驾驶概念股活跃，多股涨停。去年，百度于金龙客车共同打造的L4级别自动驾驶巴士“阿波龙”落地武汉，并进行试运营测试。其主要的商业模式是“接驳服务”，为确保安全，车上还会配备一名安全员。 这款车无方向盘，无驾驶位，实现自动驾驶操作，如今可正式投入运营了。截至目前，东风公司、海梁科技等11类共20台自动驾驶车辆已到示范区开放道路联调测试，华砺智行、亿咖通、环宇智行等40多家智能网联汽车相关企业已在开发区落地。据了解，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区，位于武汉开发区智慧生态城园区，规划总面积90平方公里，规划开放测试道路159公里，覆盖居住区、商业区、物流区、旅游风景区和工业区，建成后将成为国内规模最大、场景和道路类型最丰富的综合性示范区。首期建成28公里支持智能网联汽车示范应用道路、国内第一张独立组网的大规模商用5G通讯网，实现国内首次智能网联汽车载人试运营。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
9月22日，国家智能网联汽车测试示范区在武汉正式揭牌，百度、海梁科技和深兰科技拿到了全球首张自动驾驶商用牌照，这就意味着，无人驾驶车辆不仅可以在道路上载人，甚至可以进行商业化运营。在获得自动驾驶商用牌照的商家企业中，百度在今年7月就获得T4级自动驾驶牌照，据百度透露，目前公司已在全国范围内获得百余张自动驾驶测试牌照，是目前国内获得自动驾驶牌照最多的国家。海梁科技则在2017年12月就已经发布了阿尔...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月17日报道——p.p1 p.p2 p.p3 span.s1 span.s2 最近有AutoX、广汽集团、文远知行、小马智行、深兰等企业收到由广州市交通运输局、工业和信息化局、公安局颁发的路测通知书，成为首批获得广州市智能网联汽车道路测试资格的企业。继北上深之后，广州成为国内第四个获得自动驾驶路测牌照的超一线城市。2018年底，AutoX获得肇庆市颁发的无人驾驶牌照；2018年7月2日，小马智行也获得了北京市政府颁发的无人驾驶路测牌照；2018年4月，广汽集团获得了重庆首批自动驾驶路测牌照。这几家企业早已手握其他城市路测牌照。国内路测牌照发放的进度相比国外更加地慢，在2012年5月，美国内华达州就为谷歌的Waymo颁发了美国首张自动驾驶路测牌照。但在中国，国内首张自动驾驶路测牌照在2018年3月才发出。获得自动驾驶路测牌照，意味着企业可以进行实车测试。根据中国汽车工业信息网统计，截至今年4月份，国内已颁发109张自动驾驶路测牌照，共涉及16个城市。其中北京颁发数量最多且远超其他城市，为59张，其次是重庆，数量为12张。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
6月15-16日，希迪智驾（CIDI、长沙智能驾驶研究院）与福田戴姆勒联合研发的智能重卡于国家智能网联汽车（长沙）测试区完成智能网联汽车路测牌照考核，顺利通过41项全场景科目评价测试，并于6月21日，获得长沙市政府颁发的智能网联汽车开放道路测试牌照。福田戴姆勒成为会上唯一一家获得牌照的重卡企业，由此希迪智驾与福田戴姆勒的联合研发迈出了最为关键的一步。 5000公里测试里程+41项全场景科...
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月15日报道——百度考虑进军造车行业。据路透社及国内多家媒体15日报道，有消息人士透露，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，或组建一家持有多数股权的合资企业，但尚未达成任何协议。针对此事，百度方面并未给出明确的答复，仅回应“对市场传闻不作评论。”知情人士还称，百度打算采用合同代工的模式生产电动汽...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月07日报道——今年10初，网上一份要求对四家车企上下游产业链情况企展开内部风险排查的邮件流传网络，为了证实车厂情况，央视记者进行一一走访报道。面对车市寒冬，国内自主车企分化严重，如今华泰汽车已名存实亡。据记者报道，华泰汽车三大基地已全部停产，位于山东荣成生产基地工厂空无一人，大门紧闭，仅两位巡逻人员看守，车厂内停放在数十辆新车，因未安装电池均不能...
10月11日开幕的2019中国国际数字经济博览会上，河北沧州市政府向百度公司颁发了智能网联汽车首批30张测试牌照，这是京津冀区域首次向百度公司颁发允许载人测试的自动驾驶测试牌照。除此之外，百度公司和沧州市人民政府还达成全面合作协议。双方将联手推进人工智能、自动驾驶、云计算、大数据等技术，并与沧州经济社会多领域开展深度融合，共同打造“智能沧州”。沧州将为此打造智能网联产业示范区。据了解，这不是百度第...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——说起纳智捷这个品牌可谓无人不知、无人不晓，甚至齐名BBA，只不过其知名度却是源于网友的疯狂调侃，“百公里6个加油站”、 “两桶油战略合作伙伴”、“30万价格，50万配置，百万油耗等等，而这些“称号”都来自于旗下一款中型SUV—纳智捷大7。日前，纳智捷又发布了一款名为URX的全新中型SUV车型，该车“基于全场景化开发理念”打造，提供车联网功能、灵活多变的座椅布局等，并将由东风裕隆纳智捷引入大陆销售。或成为当年神车——纳智捷大7的继任者。外观方面，纳智捷URX采用了全新设计风格。新车前脸的分体式LED大灯组由一根凸起的棱线隔开，棱线上方是纳智捷品牌LOGO和横贯式镀铬饰条，而棱线下方则是一款非常独特的大尺寸六边形中网。中网内部由点阵式镀铬块和牌照安装位组成。 车身侧面，采用大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了流畅的车顶线条。纳智捷URXD柱采用分色车顶和悬浮式设计，D柱上部与车顶的同色部分看上去如同一根巨大的后扰流板。车尾部分，纳智捷URX采用了多边形LED尾灯组、尾门线条和双边共两出式排气镀铬装饰等，搭配大量镀铬装饰条。尺寸方面，官方透露该车的车身长度为4740mm，车身高度为1760mm。新车内饰方面，是其最大的变化，取消了传统的仪表盘设计，难道是为了踩油门时不那么心痛么？其实新车将车速和转速显示放在主驾驶前方的抬头显示上。同时，配备中央12英寸悬浮式竖向大屏；整体来看新车设计并没有太大的亮点。此外，新车还将提供5/7座布局的车型供消费者选择。 动力方面，新车将搭载型号为F18的1.8T发动机，最大功率205马力（150千瓦）。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。如今被“黑化“的纳智捷，在中国也是难以继续生存，尽管现在推出URX车型补救，也只是杯水车薪。从目前SUV产品线仅有的优6、U5来看，2018年12月份加起来销量还不足300台，连经销商都被吓跑了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
乘联会数据显示，8月新能源乘用车销量为25.0万辆，同比增长168.0%，环比增长12.3%。1-8月累计销量为148.0万辆，同比增长202.4%。新能源汽车销量持续暴涨，意味着中国消费者已经开始逐渐接受新能源汽车，但是在二手车市场，消费者对于新能源汽车并不待见。据媒体报道，有二手新能源车经销商表示，新能源车贬值很快，理想蔚来二手车无人问津。此外，特斯拉刚买一个月就流入二手车市场，因为有的人要出...
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月19日报道——当越来越多科技公司进军造车行业，意味着这个行业竞争将变得越发激烈，加速战略布局将是更多公司的计划。近日，百度对外透露与吉利合资的新公司已完成最初的布局。 近日，据百度CEO李彦宏进行2020年第四季度财务汇报的电话会议中提及到，与吉利合资的电动车公司日前已完成新品牌和首席执行官的确立，整体项目进展非常好。 虽然，...
据乘联会数据显示，2021年3月国内新能源汽车零售量为18.5万辆，同比增长239.6%，1-3月累计销量为43.7万辆，同比增长302.9%。新能源汽车屡创新高，意味着消费者对新能源汽车的接受度越来越高。不过，相比于新能源新车的热销，二手新能源汽车却无人问津。据《央视财经》报道，在浙江杭州最大的二手车交易市场，新能源二手车被摆放在最显眼的位置，车上摆放着显眼的招牌，但即便如此，新能源二手车仍然无...
p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 现在网红和直播的趋势非常地火热，有不少人靠着网红这个职业赚到了很多钱，因此很多网红纷纷买了许多价值不菲的豪车，这几天在北京市通州区发生了一起豪车撞护栏事故，造成一辆价值数百万的迈凯伦跑车车头受损。有网友爆出，肇事车辆的驾驶员好像是为网络知名大V“你的王乐乐”。北京交警通报称，此次车祸由肇事者承担事故全部责任。据网友爆料，事发地点是在...
智能化、网联化、电动化、共享化已经成为汽车行业公认的产业发展趋势和战略方向。“四化”为汽车市场带来巨大的冲击，促进了整个产业链和生态系统的重构。其中以“电动化”为代表的新能源汽车、以“智能化+网联化”为代表的智能网联汽车，更是汽车产业“四化”发展的重要载体。北汽蓝谷作为新能源汽车的龙头企业，在新能源+智能网联汽车方面进行了长远的战略布局，但与特斯拉、蔚来等独角兽相比，不善于讲“互联网故事”的北汽蓝...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——近日，谷歌自动驾驶科技公司Waymo向美国加利福尼亚州公用事业委员会提交了季度报告。报告显示，公司在加州参与无人驾驶出租车试点项目的第一个月里，他们用无人驾驶的汽车运送乘客共计6299人次。Waymo是一家研发自动驾驶汽车的公司，为Alphabet公司（Google母公司）旗下的子公司。刚开始是Google于2009年开启的一项自动驾驶汽车计划，之后于2016年12月才由Google独立出来，成为Alphabet公司旗下的子公司。一年多来，Waymo一直在为其早期骑士计划的400多名成员提供出行服务，他们使用Waymo提供的app召唤出租车前往学校、商场、健身房或凤凰城郊区的其他地方。Waymo在今年7月一共提供了4678次乘客接送服务，这个数字意味着，在无人驾驶出租车服务上线的第一个月内，公司平均每天会为用户提供156次无人驾驶出行服务。Waymo以外，AutoX、Pony.ai、Zoox也已经取得了CPUC无人驾驶出租车试点项目许可证，但上述企业的配送成绩均不如Waymo。以Zoox为例，公司在上一季度中使用10辆自动驾驶汽车，为134名乘客提供了约70次出行服务。而Waymo仅在一个月内，就完成了4678次出行服务。waymo为何不造车？像特斯拉在研发新车型的过程中同时发展自己的自动驾驶技术，而总部位于硅谷的Zoox公司也表示，其要生产一款配备无人驾驶技术的无人驾驶汽车。近日Waymo汽车供应链主管Patrick Cadariu在接受采访时表示，主要原因在于“造车真的很难”，而对于一家没有制造背景的公司来说，生产汽车可能会分散其注意力。事实上，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo也在几年前推出过一款泡沫形状的自动驾驶汽车，名为“萤火虫”(Firefly)，而且还在旧金山的公共道路上正式进行了部署。但是2017年，Waymo宣布终止该款自动驾驶原型车的生产规划，并且改变了公司的发展战略，决定不再生产汽车。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——今天早些时候多家媒体刊发了百度无人车项目正在筹备分拆计划，并且在寻找外部投资机构融资消息。消息指“百度无人车正在寻找外部投资机构融资，计划分拆”。上述消息报道后，百度公关部通过媒体回应报道不实，称目前百度Apollo没有分拆计划。同时还表示Apollo是百度AI战略的重要版图之一，目前按照既有战略稳步发展。百度无人车项目是百度2017年向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整自动驾驶系统。百度开放这项计划是在建立一个合作为中心的生态体系，发挥在人工智能领域的技术优势，促进自自动驾驶技术的发展和普及，并且将这个计划命名为“Apollo”。 早在2018年，百度董事长兼首席执行官李彦宏在接受彭博社采访是表示：“当百度无人驾驶汽车业务走向成熟，且需要更多资金和合作伙伴是，可能考虑拆分此项业务”。然而，无人车业务拆分消息在此之后没有进一步的进展。随着本周百度财报的发布，百度在第一季度出现了首次亏损，无人驾驶项目对于商业化以及外部资金的急迫需求成为最大挑战。百度无人车面临的困难，主要包括：车厂都想自己做无人车，和百度更多是相互借力的关系，越强的车厂对百度依赖性越低，共享数据和核心技术意愿不明确。即使技术层面上成功了，“Apollo”计划变现模式也不多。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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