海南高层次人才可直接或排号取得小客车指标

海南省委人才办和省公安厅联合印发了《海南省高层次人才申请小客车指标实施办法(试行)》(以下简称《办法》)。高层次人才申请的小客车指标包括增量指标和其他指标，其中，大师级人才、杰出人才、领军人才、拔尖人才经认定，可申请直接取得小客车其他指标；其他类高层次人才经认定，可通过排号方式取得小客车增量指标。柔性引进的大师级人才、杰出人才经认定，可申请直接取得小客车其他指标；柔性引进的领军人才、拔尖人才、其他...

超百位传统车企高管跳槽新造车，只因高薪跳槽？

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——近年来，随着一大批新兴造车企业“登录”，传统车企高管跳槽新势力造车企业的现象频繁出现，已成为汽车行业的常态。据统计，仅在2017年就有200多名高层从传统汽车人加入造车新势力，而到2018年传统车企人才向新势力造车企业涌入的势头更是没有丝毫的减弱。其中，10家新造车企业的核心人才和高层，约有74%来自传统车企， 同时，面对裁员、调整营收目标、控制成本、加强对新技术领域的投入等情况，更是促使众多车企的人员流动在不断的变化。如今汽车行业百年一遇的变革，引发车企一系列调整，人才流动加速。谈到大批传统车企人才跳槽到新造车企业，一位传统新能源车企负责人直言，高薪资是最重要原因。目前，上述传统车企已经向数家新造车企业输出了多位副总经理以上高管和总工程师级别的核心技术人才。新造车企业给予人才的薪酬待遇都很高。传统车企副总裁和研究院副院长以上级别的高层，如果转战新造车企业，薪酬是之前的两倍或三倍，十分普遍。也有业内人士认为，人事大幅调整的车企，主要是在销量上表现得都有些不尽如人意。在他看来，车企高层频繁换血，除常规的升迁、跳槽外，也是为进一步提振销量。对于传统车企职业经理人频繁流动到造车新势力的现象，一方面，传统车企人才的加盟可以推动新造车实现真正意义上的量产；另一方面，高管人才的大规模流失也使传统车企处于更加不利的位置。新造车企业下重金从传统车企挖人，尤其是高层，导致的人才流失，对传统车企造成不小冲击，一定程度上也提高了汽车行业的人力成本。不过，相比新势力高薪资挖人带来的副作用，高薪资对人才体系的促进作用更应该受到重视。长久以来，传统车企，尤其是国有车企，工资水平普遍偏低，远低于互联网行业的水平，新势力高薪招（挖）人，使得传统车企不得不提高工资线，否则就难以招揽和留住人才，客观上改善了汽车行业人才的薪资待遇和福利水平。当然，面对互联网与新能源对汽车的加持，这些高管的每一次跳槽，都将决定那个企业的发展，与自身未来的机遇。面对排放标准控制，以及新能源未来的发展。传统车企人才频频跳槽新势力，高薪酬是原因之一，但不是最重要原因。中国汽车工程协会原会长、汽车人才研究会名誉理事长付于武告诉《电动汽车观察家》，对于专业技术人才，新企业最大的新引力在于，能为其提供最大发挥个人价值和挑战自我的平台。尤其是高层和核心技术人才，与薪资相比，他们更看重新公司和领导对自身的重视程度，以及新岗位与专业理想的契合程度。一位传统车企的HR负责人分析，在传统车企，尤其是国有企业，管理体系和晋升体系相对僵化，对人才的制约很大。新造车企业从零起步，几乎所有成员都能找到适合自身的定位，之前在传统车企没能展现的才能在这里可以得到发挥。不过，在国家退补后的今天，各家新势力融资压力也越来越艰难，前两年在国家补贴之下众多新势力还能给出合理的薪资挖掘人才，但随着新造车势力量产车倒计时，不少车企面临各种负面消息以及边缘化，而传统车企也在加速蓄能转型，让不少人才后悔跳槽到新势力。 如今，新能源汽车行业的资源整合仍在进行，如何获得人才、用好人才、留住人才，不但是新老势力们的共同课题，也是行业人才体系建设的要务。只有取消补贴，才能破除恶性挖人和破坏性用人的现象，让人才在行业和企业间健康流动，促进我国的新能源汽车行业向上发展。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

高层人事变动，高卫民出任华晨汽车总工程师

8月1日，华晨汽车公布正式聘请高卫民出任集团总工程师，负责华晨集团整车产品研发、质量提升等工作。此次聘请国内汽车行业技术人才高卫民出任集团总工程师，是华晨集团实施人才兴企战略的一步，显示出华晨集团深化改革的决心。作为在汽车行业钻研了40年的资深专业人士，高卫民在整车开发平台与架构建设、产品规划和研发系统的构建、整合与管理等方面都有很深的研究，在业内可谓颇有威望；更曾担任过上汽集团副总工程师、北汽总...

全球汽车市场陷入低迷 恒大造车“逆势揽才”的底气是什么？

今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...

吉利控股2019《财富》世界500强第220位，较去年提升47位

　　北京时间7月22日，2019《财富》世界500强排行榜正式公布，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）以496.65亿美元（折合3285亿元人民币）营收位列排行榜第220位，比2018提升47位，营收同比增长20.6%。这是吉利控股2012年首次入榜后，连续八年稳居500强行列，并在八年间持续攀升了255位。　　2018年，吉利控股旗下各品牌车型累计销量超215万辆。其中，吉利汽车销量达15...

FF被爆架构治理！贾跃亭设个人还债信托，欲解决债务问题

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月26日报道——据接近法拉第未来的知情人士表示，FaradayFuture的创始人兼CEO贾跃亭正在变革FF现有公司顶层治理架构，将推出合伙人制度，把公司的顶层治理权交给“合伙人委员会”。同时，贾跃亭还将设立个人还债信托基金，以此作为国内债务偿还基金。2018年6月正式与恒大达成合作，恒大也成为FF的第一大股东。而后双方又因股权的问题，在2018年年底分道扬镳。自今年1月1日，FF与恒大分后，FF方面承认在资金方面遇到了不少问题。不过，相关人士介绍，FF在产品研发以及量产上市的推进还在继续。事实上，FF在美国举行名为“FaradayFuture Evolutionary“的战略会，贾跃亭就宣布FF将推行合伙人制度，他将拿出个人股权 的64%用于员工激励。消息人称，贾跃亭已经组织公司高层、外部专业咨询管理机构开了5、6次会议了。据内部人士透露，FF公司合伙人主要来自于公司内部和外部。内部主要是从各层级中选拔优秀员工或是有被持续培养的高潜力后备人才。而外部就是吸引顶级优秀人才加盟，改变职业经理人的身份，使其真正成为公司的主人。据传除了FF先进的产品技术之外，合伙人制度很可能是FF新任CEO加盟的原因之一。据悉，贾跃亭除了授予合伙人和全体员工外，还计划将剩下的FF部分股权成立个人还债信托基金，以此作为国内债务偿还基金，主动推动债务偿还进度。自乐视2016年11月爆发资金危机到现在，贾跃亭仍背负不是债务，但他承诺对债务会“尽责到底”。目前，贾跃亭已通过资产处置等多种方式偿还了218亿元的债务。 对于成立个人还债信托基金的原因，贾跃亭表示，作为FF创始人他认为分享是FF文化的核心要素，因此早就做出了把股权授予FF全球合伙人以及全体员工的决定，同时保留一部分股权成立个人还债信托基金用于处理国内债务，如果FF成功上市后还债信托基金足够偿还国内债务，只有剩余的少部分股权归他所有，否则他将不再拥有FF的任何股权。贾跃亭将个人股权真正分享给员工，真正实现利益的共享。这些会议情况基本上可以认为贾跃亭试图推合伙人制度已经有一段时间。此次成立个人还债信托基金，也意味着贾跃亭将通过其个人持有的FF上市后的股权收益来偿还剩余债务。 从2017年发布FF91 ，到现在已经两年多的时间仍未实现量产交付。在这期间，FF还多次被曝出停产、违约、裁员等传闻，而贾跃亭也一直为FF的融资问题奔波。从失去恒大这位金主后，FF继续遭遇资金荒，该减的减，该卖的卖的，贾跃亭口中所谓的“即将量产FF 91”究竟进展到了什么程度，仍然是个谜。不过可以确定的是，被称为“老赖”的贾跃亭，信誉一路下跌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

PSA高层变动：雪铁龙和DS分别迎来新CEO

距离法国标致雪铁龙集团宣布新CEO履新已经过去将近6年的时间，据Autocar报道称，由于PSA集团重组计划，雪铁龙品牌与DS品牌将迎来新CEO。其中，三菱汽车前副总裁文森特·科比（VincentCobee）接替琳达·杰克逊（LindaJackson）出任雪铁龙首席执行官；现任DS品牌副首席执行官的特丽斯·富彻（BeatriceFoucher）接替易博丰（YvesBonnefont）出任DS首席执...

曝宝马集团计划到2022年裁员6000人，以减少成本支出

据彭博社援引德国《经理人》杂志报道，宝马计划到计划到2022年底裁员5000-6000名员工，被裁撤的员工主要来自德国慕尼黑总部，这是宝马正在进行的成本节约的一部分，裁员计划将于12月公布。对于上述报道，宝马回应称，“我们正在利用人员损耗来使公司更加关注未来并提高效率。”同时，该公司还将继续在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。该项决定是宝马削减成本计划的一部分。今年3月，宝马集团推出了120亿欧元...

FF宣布新任高管加盟，首款电动汽车FF 91将于明年交付

2019年11月14日，洛杉矶--总部位于美国加利福尼亚州的全球共享智能出行生态公司FaradayFuture(FF）今日宣布了公司高级管理层变动，此举旨在于继续增强公司领导团队实力，并为计划于2020年交付的首款超豪华量产车FF91筹集资金。最近被任命为FF新全球首席执行官的毕福康博士表示，此次人员变更是公司一系列关键调整的一部分，这些调整旨在于加强管理团队，加快产品交付计划，降低研发和运营成本...

国家发改委印发《智能汽车创新发展战略》，目标2025年智能汽车体系形成

为顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，抓住产业智能化发展战略机遇，加快推进智能汽车创新发展，2月24日，国家发展改革委发布“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”，根据《战略》，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。智能交通系统和智慧城市相...

蔚来汽车将在融资30亿美元 总裁秦力洪：“瘦身”成常态，但并非“截肢”

近来被负面信息缠身的大陆电动汽车厂商蔚来汽车正在寻求突围。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，蔚来拟再融资30亿美元投资新能源。受车市低迷影响，蔚来日前公布的2019年第一财季业绩逊于预期，汽车交付量正在下滑。进入下半年，公司多位高层离职，蔚来汽车创始人李斌表示为控制支出，提高运营，将在今年9月份裁员1200人，至九月底保留7500人。秦力洪表示，蔚来在7月时花了大量时间讨论组织优化的内容，也针对...

又一家手机企业被传将入局造车产业，由创始人带队

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月28日报道——纵观近两年，汽车产业从传统能源方式向新能源转型，已不仅限于传统车企上，甚至不乏出现众多互联网公司祈求入局造车行业上，如百度、小米等纷纷宣布造车。在昨日360也宣布有意向布局新能源智能汽车后，今日又有一家手机巨头OPPO被传出正在筹备造车事项。4月28日消息，据36氪报道，从多位接触到OPPO公司高层的知情人士处了解到，OPPO集团目...

外引内育搭建人才体系，长城汽车正夯实企业核心竞争力

又是一年六月末，童鞋们期待的暑假就要来了。孩子们在学校度过了忙碌而又充实的时光，是时候开启一段新旅程了。很多家长都会趁着暑假带上孩子去亲子自驾游，与流萤共舞，与星空为伴，让孩子在旅行中开阔眼界，以更好的状态迎接明天。 对于亲子自驾游来说，出行的安全必定是重中之重，家长在选车时也比较慎重，国产车与合资车之间的较量也从未间断，10万级的车市更是竞争激烈。以十分热销的国产代表哈弗H6运动版1.5T 自动...

秦力洪：蔚来ET将推迟上市 新低端车型明年上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月26日报道——接连不断的消息和传闻，一次次将蔚来推上新势力的舆论风口。日前，蔚来联合创始人、总裁秦力洪再次做出澄清和解释各种各样的传闻。此外，还提到ET轿车推迟至2022年，明年3-4季度交付第三款SUV车型。今年上半年，蔚来已经历经局部裁员。其高层曾公开表示公司员工已接近万人，需要不断优化内部组织、提高效率。6月末，又有传闻称蔚来将会控制员工数量，并继续减员3%。裁员消息不断传出，蔚来官方也不断辟谣。直至8月23日，该公司创始人兼董事长李斌发表的内部信被曝光，信中披露蔚来将在9月份继续裁员，预计将在全球范围内减少1200个工作岗位，把员工数量控制在7500人左右。此次秦力洪回应，“优化组织就是一个随时的事情，就像减肥就是减重瘦身，很正常。这不是锯腿。”此外他还表示，公司六月份就开始规划裁员，而首要任务是定位公司核心人才，稳定公司团队、做内部优化是必需要抓的事。可以看出秦力洪的回应就是因为在面对资金减少的状态下，就应该做出相应的因对举措。身处在车市寒冬和补贴退坡的大环境中，感受到压力的也不止蔚来一家，销量不佳，产能、交付量双下跌是大部分车企的共同现象，随之而来的就是资金困境。对于大部分车企来说，裁员也是一种降低成本、优化内部结构的有效方法。当记者问及，“蔚来进入资格赛还需要多少钱？”“30亿美元。”秦力洪给出了数字，并解释，“这是为下一代产品、布局和技术储备粮草。投入多少资金取决于我们怎么投入，以及产品如何规划。在既有需求又有可行性的规划下，30亿美元的投入是有必要的。”受制于资金，蔚来已经推迟了轿车项目。秦力洪表示，推迟轿车项目，是因为蔚来希望第一款轿车有相当的冲击力，预计在2022~2023年推出。我们的第一代产品以SUV为主，成本较高，如果要在第二代生产中解决问题，投入太大。回到战略角度说，不实用。在今年4月的上海车展上，蔚来的首款轿车产品，也是该公司第二代技术平台的首款产品“ET预览版”在展台的重点位置正式亮相。彼时有媒体称，这款车的量产版“ET7”将按照蔚来已经形成的产品节奏，在今年12月一年一度的NIO Day（蔚来日）上发布并在第二年6月底上市。不过在展台旁边的采访间里蔚来总裁秦力洪对首席出行官透露，展台上ET预览版的作用更多是向外界传达蔚来的产品和设计理念，而不是产品的最终形态。对于年底NIO Day上到底要发布什么车型，他们还没有最终确认。但秦力洪还表示，蔚来第3款量产车型会在2020年第3或第4季度开始批量交付。这是基于蔚来第1代SUV平台（ES8、ES6皆由此开发而来）打造的延展产品，不过蔚来将坚持中高端的品牌形象，因此不会进入10万-20万元细分市场。据了解，蔚来第三款车型会以ES3命名。此前有曝出一个疑似蔚来ES3的注册证，再根据蔚来前两款量产SUV车型的命名规则，这也极有可能。因此，蔚来已经在规划的第二代平台之前的车型有了两个。如果这两款产品均能够按时发布和交付的话，该公司就能够保持2017年以来每年发布1款产品的节奏。不过该计划能否成行，还取决于今年ES6的交付量能否达到目标。受到召回事件的影响，蔚来在今年7月的车辆交付不及预期，ES6和ES8加一起仅有812辆。尽管蔚来已经公布了产品规划，但其是否能按时推进还取决于公司运营情况。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

 宣传图涉嫌“性暗示”被批，奥迪致歉保证不再使用

近日，德国汽车制造商奥迪在社交媒体上发布为其新车RS4Avant的宣传，但是广告内容却引发网友争议，不少网友指责广告含有“性暗示”、“恋童癖”等内容，引发一大波负面评价，事后奥迪就广告内容进行道歉。据了解，奥迪官方于当地时间8月2日在推特上发布奥迪RS4的宣传广告，标题为“让你的心跳更快，在每个方面”，宣传图中一个女孩悠闲地倚靠在一辆高级汽车前面，带着墨镜望着远方的女孩还吃起了香蕉。该广告发出来后...

恒大汽车官宣戴雷正式加盟，担任常务副总裁

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月10日报道——4月10日， 财联社等多家媒体报，拜腾前首席执行官兼联合创始人戴雷（DanielKirchert）已于近日正式加盟恒大汽车，担任常务副总裁。 公开资料显示，戴雷出生于德国，曾在宝马、英菲尼迪等知名车企担任高管。在此之前，戴雷在汽车行业有着近20年的工作经验。2002年-2007年在宝马担任过慕尼黑总部规划经理、产...

精英队伍再扩容 周江正式加盟合众汽车

近日，合众汽车又揽入一位行业强将，精英队伍再度扩容。原长安标致雪铁龙汽车销售公司总经理周江正式加盟合众汽车，担任合众汽车总裁助理兼营销公司执行副总裁，分管合众汽车品牌、市场、营销等业务模块相关工作。周江 据公开资料显示，周江有近20年汽车行业从业经验，尤其在品牌建设、营销体系布局上有着丰富的实战经验。在长安标致雪铁龙任职的多年时间内，周江历任市场总监、销售总监、销售公司总经理，亲自参与了长安...

观致汽车重新开辟海外市场，首发地伊拉克

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月07日报道——如今自主品牌作为出口车型开辟海外市场已不是新鲜事了，不管是长城、吉利、或是力帆等车企在海外市场上都早已获得不小成效。作为最早的自主高端品牌观致汽车，在宝能赋能下终开辟首个海外市场，将销往伊拉克市场。据了解，这次是观致汽车全面依托宝能集团资源，才得以实现海外业务拓展。此次结合宝能集团国际化运营目标，配合宝能汽车进出口公司来布局海外市场...

每个鹏友脑里都有小鹏，何小鹏奇葩文案遭炮轰

企业高管在给产品做宣传时，势必考虑到品牌形象、产品定位、用户群体特征等多个方面，最终选择符合实际需求的文案，为企业树立正面的形象。近日，国内某车企高管在微博上发布了一段文字，原本是为了表达品牌形象“深入人心”，但是最终结果却“适得其反”。4月17日，小鹏汽车创始人何小鹏在微博上发布了一段文字图片。何小鹏在微博上写到：“一个鹏友刚刚拍了一张大脑核磁共振照片。原来，每个鹏友的脑中都可能有个小鹏（其实大...

特斯拉留不住人才？关键时期特斯拉生产总监被曝离职

美国电动汽车龙头特斯拉被曝出高管离职已经不是什么新鲜的事情了，在特斯拉顶级高管兼超级工厂建设负责人凯文·卡斯科特(KevinKassekert)离职不到一个月时间，有媒体报道特斯拉生产总监贾廷德·狄隆（JatinderDhillon）已在近日离职。根据特斯拉生产总监贾廷德·狄隆的资料显示，其在特斯拉任职已经有7年的时间，主要在特斯拉美国弗里蒙特工厂负责Model3车型的生产，狄隆尚未透露其离职的原...