更新时间： 11月23日 来自：汽车行业关注 作者：xiaoxin
2019年的蔚来对比2020年的蔚来，可以说发生了天翻地覆的变化。2019年的蔚来陷入巨额亏损，创始人李斌被评为“2019年最惨的人”，网友更是一度评论“最早今年，最慢明年”。然而，进入2020年后，即使在疫情和市场竞争下，蔚来的销量和股价持续增长，交出了一份完全不同的答卷。
回顾2019年，蔚来汽车资金告急，在产品自燃、裁员瘦身、高管离职等负面消息的影响下，蔚来汽车的股价出现暴跌。在2019年10月份的时候，蔚来的股价最低达到了1.19美元/股，濒临1美元退市红线。据了解，为了缓解资金压力，蔚来寻求多次融资，但是均已失败告终，包括北京亦庄国投、浙江湖州吴兴区政府等商谈融资事宜，但是均已失败告终。
李斌曾经说道，“200亿元是造车的入场券”，但是蔚来亏损起来的速度还是超出了预期。数据显示，2016年-2019年蔚来汽车分别亏损25.73亿元、50.21亿、96.38亿元和112.96亿元，四年累计亏损285亿元。
1月30日，蔚来李斌在接受采访时表示，2019年蔚来裁员30%，股价也跌到了冰点，不少人认为蔚来要退市了。当然，我们都知道资本市场是不会讲情怀的，有时候我们也要感谢 不救之恩，因为如果当时救蔚来，肯定会有很多条件。当然，对于当时的蔚来而言，什么条件都会答应的，毕竟如果蔚来倒下了就什么也没有了。
除了感谢资本不救之恩外，还要感谢用户。李斌表示，2019年7月份对于整个电动汽车行业来说是一个寒冬，因为补贴退坡了，相当于涨了好几万的价格，当时整个行业都很困难，对于蔚来而言也是如此。
在最艰难的第四季度，蔚来交付了8000多辆车，对于缓解现金流有着非常的意义。如果当时只交付了3000多辆左右，那么蔚来肯定就死了，所以还是要感谢用户在那个时间点没有放弃我们。
进入2020年，蔚来汽车上半年在疫情的影响下依旧呈现出低迷的发展状态，但是在得到安徽市政府的资金支持后，其资金问题已经得到了缓解。2020年下半年后，在资本市场的风口下，蔚来股价一度飞涨。据相关统计，蔚来股价在过去一年上涨10倍，当前市值891亿美元，领先宝马、奔驰、上汽集团等多家老牌车企。
不过，蔚来当前的发展并不足以支撑其高挑的市值。数据显示，2020年蔚来累计交付量为43728辆，同比增长112.6%，其销量不管是对比上汽集团、奔驰还是宝马等海外车企，都表现出明显的差距。换而言之，支撑蔚来股价暴涨的背后并非销量背后的数字，而是新能源汽车市场被资本市场的持续追捧。
2020年11月13日，蔚来被美国做空机构香橼做空，香橼认为蔚来股价只值25美元，当日股价跌幅7.74%。2020年12月，蔚来股价出现了3.54%的跌幅。
不可否认，电动化和智能化确实成为了汽车市场未来的发展方向。随着汽车市场的发展，电动车取代燃油车已经成为大趋势。作为造车品牌甚至是电动汽车领域的佼佼者，蔚来未来的发展确实充满想象空间。只不过，在泡沫经济下，在资本的潮水褪去，蔚来在技术、产品等方面还会不断发展，但是其高估的市值或许已经透支了未来几年的发展表现，需要用很长的时间来填补，防止泡沫的破碎。
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