更新时间： 11月24日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月15日报道——
要让新能源汽车跟上传统车型的普及程度，巡航是其主要问题，若不能保证更持久的续航，提高充电设备无疑是目前最有效的方法之一。近日，蔚来正式宣布与中石化达成合作，投运首座智能换电站，意味着蔚来的配套设备将实现扩张。
4月15日，中国石化与蔚来合作建设的全球首座智能换电站中石化朝英站正式投运，同时双方完成战略协议签订。同日，中国石化这个首座换电站也正式开始投放使用。
据悉，此次蔚来和中国石化合作的首个换电站占地面积60平方米，大小约4个车位。采用的是蔚来二代换电站，拥有电池储量13块，每天支持312次换电，内部部署了39个传感器，云端结合，具有自动停泊、自动换电等特点，单次换电时间为4分30秒。
中石化表示，双方合作的首个换电站之所以选在朝英加油站，一是因为该站有合适的闲置空间，二是它位于寸土寸金的东南四环，附近住宅多，靠近用车群体，是换电站选点布局的有益探索。根据规划，至2025年中石化充换电站将达到5000座，为了巩固交通能源市场主导地位
可以看出此次双方的合作，是一种优势互补的结合，让加油站也是换电站，新能源与传统能源从对立到统一。不仅使得中石化能够在面对能源行业和汽车产业转型发展趋势下，实现从传统油品销售向“油气氢电非”综合能源服务商转型。同时也助力蔚来扩大更多换电站，让车主看到中石化就可以满足充换电的需求，降低当前续航苦恼。
资料显示，中国石化成立于1983年7月，是国内最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第三大化工公司，加油站总数位居世界第二，在全国拥有3万多座加油站。
不过，在行业大环境转型的趋势下，中石化也开始改变战略。有数据显示，中石化的2020年净利润为329.24亿元，较上年下降42.9%，但非油业务已持续增长，全年实现利润37.4亿元，同比增长15.6%。因此利用全国多个网点优势，统筹布局充电业务，必然能给中石化带来一定战略意义。
而对于蔚来，换电是其补能体系中极为重要的一环。此次建立的是蔚来首座第二代换电站，于北京中石化加油站（第201座）。根据规划，蔚来计划到2021年底全国换电站的总数提升为500座，建成300座超充站和10000根目的地充电桩。因此实现更多区域的换电不仅能提高蔚来车型的需求，也能通过中石化的招牌提高客户的用车体验。
所以此次的合作显然是双赢，一方面可以推进中石化的转型；另一方面也能让蔚来基于更多加油站建造换电站，极大缩减建造与运营费用，有利于换电站的迅速扩充。
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