更新时间： 11月22日 来自：汽车行业关注 作者：Kiki
5月26日，由华胜集团主办的“明势·论道·优术”——2019第七届云山汽修大会在广州香格里拉大酒店盛大开幕。邦邦汽服总经理龚托应邀出席本次大会，与行业权威领袖、汽修汽配参展企业代表以及新闻媒体等600余人，以更前瞻的产业洞察、更坦诚的成果分享、更开放的议题交流，共同探讨汽修企业转型的发展之道，助力汽修行业经营发展，明确汽车后市场变局中的生长之势。
2019第七届云山汽修大会
根据权威数据指出，在过去的一年里，中国乘用车销量首次呈现负增长，同比下滑6.9%。其主要因素可归结为两方面：一是民营经济的变化，影响了汽车消费的高增长人群。二是区域经济的变化，影响了汽车消费的高增长区域。
整体来看，尽管在中短期内我国汽车市场可能持续保持低迷状态，但从长远期看来，我国汽车市场仍有较大的发展空间。针对后市场环境的变化，邦邦汽服总经理龚托以“聚合共生，寒冬之下修理厂的机会”为题，与AC汽车、快准车服、小拇指等优秀汽后企业家进行了深入探讨。龚托与现场嘉宾均指出，汽车后市场整合是必然趋势，要以客户为中心，形成“汽车+汽修+汽配企业一体化”的聚合共生关系，将规模效应扩大至整个行业，拥抱互联网，开放、共创、分享与合作才是出路。
2019第七届云山汽修大会
在过去的一年中，汽车后市场经历波澜起伏的转折阶段，越来越多资本关注并投资线下维修服务企业，零售服务型企业的数字化进程也在加快。线下维修服务企业的新一轮“供给侧改革”的特点是：连锁化、在线化、资本化，唯有提供“优质供给”的企业才能更好生存。正因如此，许多维修连锁企业正在寻求与优质资源的合作，促进各细分、区域市场的“生态圈”构建。在这其中，作为汽车后市场事故配件领域最大的买单方，保险公司就是优势资源之一。
邦邦汽服总经理龚托（中）
然而，保险公司实际上与维修企业存在很多合作痛点的。比如与连锁门店间，双方在利益分配和事故件采购方面都存在较大争议，这些争议表面上是利益分配不均造成的，但归根结底还是由于彼此的不信任。邦邦汽服作为一个中间平台和连接器，通过建立驾安配数字化平台，上与保险承保、理赔的系统对接，下与连锁门店的ERP/SaaS管理系统对接，以数字化连接的方式令双方信息资源共享，流程开放，解决利益分配痛点并增强了互信。”
邦邦汽服&驾安配官方LOGO
邦邦汽服作为中国人保在汽车后市场的重要布局，经过一年多的铺垫与发展，通过融合汽配行业上下游优质资源，辅以高效直达的仓储配送体系、低息快捷的金融服务产品，已逐步推动汽配供应链条的短链、高效、透明、低成本，打造绿色、开放、共享的汽车服务产业链。据统计，邦邦汽服“驾安配”平台现已与26000余家保险合作维修企业、2000余家供应商及30余家配件生产厂商建立了良好的合作关系，平台累计报价金额在2018年度已突破60亿元，这些数字便是邦邦汽服在汽后市场最直观的价值体现。
未来，邦邦汽服将继续秉承“聚焦、连接、共赢”的原则，以“打造车主生态圈，让车生活更美好”为使命，联合后市场有责任、有能力的优质企业，助力汽修行业的持续发展。
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