更新时间： 11月21日 来自：汽车行业关注 作者：yin
贵为手机巨头，苹果想进军汽车行业的计划一直没有放弃，早在2008年造车狂热分子乔布斯已经萌生了造车的念头。而在2015年，苹果公司曾雇佣了数千名汽车专家，共同探讨了研发苹果设计电动汽车的可能性。此后，便没有太多关于苹果造车的相关消息了。
在大众都认为苹果已经放弃造车计划的时候，实际上苹果一直秘密进行着，近日这个造车计划开始浮出水面。
6月25日，苹果公司确认收购了自动驾驶汽车公司Drive.ai，并留下了该公司数十名从事工程和产品设计的工程师，除此以后，苹果还在同一天，向美国专利商标局提交了远程控制和驾驶汽车等多项汽车专利。苹果的造车梦还没有落幕！
在今年的1月，苹果在其名为“泰坦”的自动驾驶项目中，裁减了200多名员工。“泰坦”项目成立的初期想法，是想像IPHONE一样打造一款颠覆行业的产品，在外界看来，这次裁员疑似是苹果正在缩减自动驾驶项目的规模，甚至是完全放弃了这一计划。但事实上，这一行为其实是对项目的重组。
苹果收购Drive.ai这一举动无疑证明了苹果对自动驾驶汽车软件的持续兴趣。为了提升技术水平，苹果还将在后期陆续增加有能力开发自动驾驶汽车技术的工程师。
想要从零开始造车，毫无造车经验的苹果难度可不是一般的大。但从早期萌生起来的造车梦一直都现在还没有放弃，可想而知苹果的决心是有多大。从手机数码行业横跨汽车行业，可不止有苹果，贾跃亭与他的法拉第未来也正在研发电动车。不过与之不同的是，苹果有足够的资金与底气，苹果的造车梦值得期待。
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