更新时间: 11月21日 来自:汽车行业关注 作者:editchen
最近,有外媒报道,由于生产目标调整,通用宣布将在9月30日前暂时停产其位于加拿大的安大略英格索尔装配工厂,晚些时候还将进行暂时性的裁员;而对于墨西哥的圣路易斯波托西装配工厂,通用也将选择削减一轮生产班次。
据了解,这两所工厂都是用于生产通用的热销车型雪佛兰探界者,而这款车今年上半年在加拿大地区的销量却出现大幅下滑。上半年,雪佛兰探界者在加拿大的销量仅为9687辆,同比大跌17%。对此,通用表示为了实现生产和市场需求相匹配这一战略目标,其公司不得不调整其生产目标,暂时停产这两所工厂。
至此,这已经不是通用今年第一次关闭工厂了,早在7月31日,美国联合汽车工会(UAW)就曾透露,通用将关闭其位于密歇根的沃伦变速器工厂。而去年11月,通用更是宣布,为了节省成本、优化开支,公司将于2019年关闭7家工厂,其中包括5家位于北美的本土工厂和2家北美地区之外的工厂。
据通用汽车发布的2019年第一季度财报显示,通用第一季度在华销量为81.4万辆,同比去年下降了17.4%,而相比上一季度则减少15.6%。在华销量的大幅下降,使其营业收入也受到了相应的影响。今年第一季度,通用汽车的营业收入仅为348.8亿美元,同比去年下降了3.4%,环比下降了9.2%。销量、营收的双双下降,使得通用不得不加快其重组计划,以改善成本效益。
事实上,不只是通用,福特和日产等车企也在关闭部分工厂,这主要是由于在全球车市普遍遇冷的环境下,车企的运营成本上升,企业为了优化产品结构、节省开支,不得不对工厂进行停产和裁员。而未来,随着重组计划的逐步实施,通用关厂、裁员的动作还将持续下去。
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