更新时间： 11月24日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月09日报道——
于北京时间1月8日晚间，前日产首席执行官戈恩在黎巴嫩首都贝鲁特召开记者见面会，这也是戈恩在保释期间从日本逃离后首次公开露面。
在发布会上戈恩一再强调自己是“清白”的，并控诉日本的司法体系，并且指出日方的四项指控都是污蔑。由于自己在日本受到不公正的对待，因此决定采取行动离开日本。戈恩表示，此次召开见面会是为了告诉大家自己为什么离开日本，而不是要告诉大家怎么离开的，因此戈恩拒绝透露任何逃跑细节。
戈恩提到，在一年之前，日本当局将其逮捕后，每天审问他长达8小时，且没有律师在场。 “他们不把我当成人，他们把我当成动物或者物品，我只能在有监控监听的情况下，和我妻子见面…如果继续在日本待下去，我可能会死在日本，我感觉我像是个人质。”
针对戈恩在记者会上对日本司法制度的指控，日本法务大臣森雅子周四对戈恩的指控予以回击，并重申，戈恩逃脱审判本身“可能构成犯罪，在任何国家的制度下，这样的行为都不会被宽恕”，并对于戈恩的说法完全不能容忍。
森雅子还说：“如果被告戈恩有什么要说的，我强烈希望他尽一切可能在日本公平的刑事司法程序范围内进行案情陈述，并寻求日本法院的公正审判。
针对此事，国际刑警组织上周发布红色通报，提醒黎巴嫩当局，戈恩是日本警方的通缉犯。黎巴嫩检方也已向日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩发出传讯，定于9日就国际刑警组织针对他发出的“红色通缉令”内容进行问询。
2019年12月30日夜晚，戈恩逃离一事纷纷成为各大媒体头条，令国际社会为之震惊，甚至“打脸”日本政府，在众目睽睽之下轻易逃离。
据媒体报道，2019年的圣诞前夜，戈恩在警方批准和监视下邀请一支乐队自己豪宅中进行表演，其间戈恩被安排躲进了一个实现准备好的大提琴琴盒中，一同离开。之后前往了大阪的关西机场，利用假的法籍护照上了前往土耳其的商务客机，在土耳其降落半小時后再转飞黎巴嫩首都貝魯特。
报道称，因戈恩三本护照均被扣留，所以不知如何逃走的，据透露其藏在乐器箱中由他人协助带上飞机离开日本，但其妻子卡罗尔否认了这一说法。
也有外媒称，戈恩在两名美国人陪同下坐私人飞机飞往伊斯坦布尔，并在机库中换乘飞机前往黎巴嫩。日前土耳其当局已逮捕至少7名嫌疑人，其中包括4名飞行员。
于31日黎巴嫩称戈恩是合法入境，无需采用法律措施，并且黎巴嫩与日本沒有引渡条约，因此黎巴嫩不会应日本要求引渡戈恩回国。
之后被外界认为戈恩遭到黎巴嫩政府的帮助，因为戈恩在黎巴嫩拥有很高的人气受到当地总统的热烈欢迎，戈恩也表示“感谢对方的支撑”。但最后被黎巴嫩总统公开否认了。
据悉，在事发前一周（12月20日），黎巴嫩总统称向日日方发出释放戈恩的请求，但日方如何恢复的则不得而知。
作为曾经叱咤汽车圈的大人物，戈恩可以说是日产-雷诺汽车的“救世主”，在日产汽车和雷诺濒临危机时期，雷诺收购了日产汽车。并将时任雷诺汽车副总裁的戈恩临危受命，担任日产的首席运营官。
通过削减成本提升盈利，通过大规模裁员、削减供应商体系。帮助日产汽车和法国汽车制造商雷诺实现扭亏为盈,并赢得了“成本杀手”的称号。
受日产内部举报，戈恩于2018年11月19日抵达日本东京机场后，被东京地方检察厅特搜部逮捕。指控有多项罪行，包括涉嫌少报收入、转嫁个人投资损失，以及挪用日产资金等。
但在这一年里，戈恩始终否认所有指控,并坚持自己无罪,称日本当局和日产汽车捏造指控。
有外界“阴谋论”认为，戈恩被逮捕其实是日产的做法，希望夺回自身主导权，但是戈恩背后有法国政府支持，日方必须发出有力度的攻击。
在戈恩被铺之后，其妻子奔波多地，表示对日本政府公正性存在质疑。不管戈恩是否被冤枉，在日本法律中一旦被指控多项罪名几乎难逃定罪。
在保释期间，戈恩被要求必须居住在东京，不能出国，必须把护照交给律师保管，超过两晚的（国内）出行必须要获得法院批准，并且一切都在视频监控之下，甚至戈恩被监视的严格程度已经处于贴身状态。
外界认为，这样的软禁方式即是戈恩此次“大逃亡”的根本原因。此前，成功逃里日本后的戈恩更是说出了日本政府“以有罪为前提，无视基本人权。”
值得注意的是,戈恩此前声明的结尾十分耐人寻味:“我终于可以和媒体自由地沟通了,期待下周的到来。”
戈恩在2019年3月缴纳10亿日元（约合922万美元）保释金后获得保释以及同年4月再次被捕，缴纳5亿日元（461万美元）保释金后再度获释。都已经被东京地方法院决定没收，共计15亿日元（1383万美元）保释金。
不过对于戈恩来说，没什么比自用更重要。在逃离日本后戈恩直言“我没有逃避正义--我逃避的是不公正和政治迫害。”戈恩表示，“我现在在黎巴嫩，不会再受到人为操纵的日本司法体系的绑架--这个司法体系进行的是有罪推定，歧视猖獗、基本人权遭到剥夺，”
不过，戈恩在见面会上还提到，如今对于自己一手从破产边缘拯救回来的日产，表示十分痛心，自己在日产汽车呕心沥血17年，但如今联盟又重回下坡路了，而日方不想被一个法国人指手画脚，而决定将其“踢出局”。
虽然戈恩被捕之前日产汽车业绩就有下滑趋势，但在过去一年里，日本日产汽车和法国雷诺沦为2019年表现最惨淡的汽车股，分别下跌了23%和28%。其中因戈恩影响最大的莫过于日产汽车，根据该公司最新财报数据显示，2019年第三季度日产汽车营业利润大跌70%，迫使其下调全年获利预期。
日产汽车宣布，预计截至2020年3月31日的当前财年，其营运利润率将下滑至1.4%。
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