更新时间： 11月22日 来自：汽车行业关注 作者：jianhong
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月23日报道——
“看到这辆车心里都怕，我都打哆嗦，买了一辆这么好的车，就是想为自己的生命安全有保障。如果再偏一下伤到眼球的话，现在我也不应该站在这，应该还在抢球中。”伍先生的奔驰E200L汽车，去年底遭遇一起交通事故，车辆被撞报废，事故中伍先生眼睛附近受伤，让他没想到的是，安全气囊竟然没有弹出。
伍先生的这台黑色奔驰E200L购于2016年1月，落地花费45万左右，车辆开着没什么问题，直到2019年11月1日晚8点多发生交通事故后，让他对奔驰失去信心。
伍先生表示，当晚他开着车在等红绿灯，前面还停着一辆小货车，后面突然有一个十多米长的重型大货车撞上来，撞到我奔驰车后面，硬把我车挤成这样，五座三厢的车现在变成一厢，车后面撞得全都没有了。
回想起车祸事故伍先生感到后怕，他还表示，当时在车上没有找到手机，车上的求救信号也没有起到作用，每一年还交着求救信号的费用。
伍先生在这次事故中受了伤，路过的人帮忙报了警，才把伍先生送进了医院。经医院检查，伍先生肋骨骨折，胸部挫伤，眼睑裂伤。万幸的是，眼睑受伤的位置距离眼球有几毫米，也没有生命危险。
根据道路交通事故认定书，此次事故追尾的大货车全责，但伍先生心存疑问。他认为，一是如此严重的事故，车辆几乎被撞报废，安全气囊没有弹出来，对生命安全没有保障；二是为什么求救系统会被撞坏，得不到及时的求救。
对于这两个疑问，伍先生反映给了奔驰厂家，通过几个月的检测，奔驰总部做出了报告回复。
报告显示，安全气囊“只有在碰撞强度更高的情况下，才会额外触发前置气囊”、“前置气囊只有在发生高减速度的严重前部碰撞时才会触发”。针对车载紧急呼叫系统的解释，报告说“控制单元和天线电缆因严重的尾部碰撞受损，从技术上来说不可能成功发起紧急呼叫”。
对于奔驰报告的解释，伍先生表示无法接受。他认为“车辆已经撞报废了还不够严重，难道撞得粉身碎骨才叫严重吗？重大事故情况下，求救信号起不到作用，那我装这个系统还有什么意义？”
为此，伍先生再次找到当初购车的奔驰之星青岛4S店。4S店相关负责人解释，车载紧急呼叫系统无法起作用，因为受力太大损坏了，是机械性的故障，不是本身产品的问题导致。至于前方气囊为何没有弹开，他们表示“无法解释”，还得根据总部出具的报告来看。
目前伍先生表示对厂家出具的鉴定报告完全不能认同。4S店最后称，如果客户有异议，可找相应的鉴定机构出具相关报告。
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