更新时间： 11月21日 来自：汽车行业关注 作者：jianhong
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月08日报道——
在新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响下，多家车企相继宣布推迟工厂复产时间，因零部件供应商短缺。日前现代汽车集团表示，现代和起亚计划推迟中国工厂直到2月17日恢复生产。
此前现代汽车在韩国的大部分工厂已于7日暂停生产，起亚汽车也从10日起停工，因中国供应商生产的零部件暂停供应，其中韩国进口的汽车线束中有87q%是中国制造。因此，韩国车企何时重启生产取决于中国的汽车线束工厂的复工时间及供应计划。
现代汽车称，将为韩国零部件供应商在中国的线束工厂提供车间消毒、安装热像仪、温度计和清洁剂等服务，希望尽快开工。预计将在2月11日或2月12日韩国工厂可以重新开工。
据外媒最新报道，韩国政府于2月7日表示，希望中国地方政府给予大量支持，为韩国汽车零部件在华工厂恢复生产提供帮助。
韩国政府称，现代摩比斯、锦湖轮胎等韩系供应商在中国的生产都已关停，一旦停产时间延长，将对上游业务分包商造成不利影响。而在韩国多个政府部门联合发布的一份声明中显示，如果有必要，政府将允许受此次疫情波及的企业，延长其在韩国工厂的生产时长，从而弥补因中国汽车零部件供应链中断导致的产能缺口。
韩国政府还进一步表示，如果中国地方政府在未来数日内解除工厂停工的禁令，相关企业还会面临一个难题，仍会有不少员工担心感染疫情而不敢复工或复工意愿不强烈。中国目前的工厂关停禁令目的就是阻止疫情的扩散。
随着新型冠状病毒肺炎疫情影响扩大，零部件紧缺已成为汽车业的普遍现象，越来越多的汽车制造商也将面临供应链问题而停产。
日系车企丰田汽车7日表示，由于零部件短缺2月17日前中国工厂将会继续停产。东风本田则表示武汉工厂将会在2月17日后复产。
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