更新时间： 12月04日 来自：汽车行业关注 作者：jianhong
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——
由于利润大幅下滑，奔驰母公司戴姆勒集团正开启新一轮的成本缩减计划。外媒报道，戴姆勒计划在2025年年底前再裁员1万人，此前戴姆勒已宣布至2022年将全球裁员至少1万人。
据报道，这是戴姆勒集团CEO康林松(Ola K llenius)计划实施新的成本缩减计划的一部分，戴姆勒还计划将IT服务外包出去，同时缩减研发部门岗位。
戴姆勒的裁员、缩减成本计划早在去年已经正式启动。2019年11月，戴姆勒公司宣布将在2022年的年底之前，在全球范围内裁员至少1万人，削减员工支出约14亿欧元。戴姆勒表示已经与工会商定了各种削减成本和工作的措施，包括在德国扩大兼职退休和遣散计划。此外，该公司还将削减全球10%的管理职位，约1100名管理层员工将被解雇。
戴姆勒计划在缩减传统领域投资成本的同时，将更好地向自动驾驶和电动汽车等新兴领域转型。
根据集团2019年财报显示，戴姆勒全年营收为1727亿欧元，同比上涨3%，再创历史佳绩；但戴姆勒集团的净利润却从上一年度的76亿欧元下跌至27亿欧元，同比跌幅高达64.5%，这也让其创下近十年来的最大跌幅，归属于股东的净利润为24亿欧元。
2020年第一季度财报显示，戴姆勒集团销量同比下滑17%至64.43万辆；营业收入下滑6%，至372亿欧元；息税前利润则为6.17亿欧元，同比暴跌78%。
受到利润压力下，戴姆勒在业务方面也进一步缩减。戴姆勒早前宣布正式终止氢燃料电池乘用车开发计划。戴姆勒承认氢燃料汽车制造成本太高，大约是同等电池电动汽车费用的两倍。同时，德国媒体报道，梅赛德斯大型豪华轿车S级的敞篷版和轿跑版将被砍掉，B级轿车的未来也充满着不确定性。
此外，为应对新型冠状病毒疫情危机的影响，戴姆勒董事会主席康林松（Ola Källenius）和公司管理委员会成员将从4月1日起到年底将固定薪酬削减20%。戴姆勒公司的一份声明中表示，其他高管未来三个月的薪酬将减少10%。
面临财务压力的戴姆勒，正通过多项成本缩减措施应对危机。有分析认为，戴姆勒在2020年第二季度将出现亏损。
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