更新时间： 11月22日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月29日报道——
日前，特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交了一份文件，内容显示，特斯拉今年二季度在华实现销售收入 14 亿美元，同比增长 102.9%，并成为继美国市场后全球第二大市场，占比总营收达23.19%，而去年同期比例仅为11%。
根据特斯拉23日发布的二季度财报显示，特斯拉实现营收60.4亿美元，与去年同期63.5亿美元，俗人同比下降4.9%，但这是公司首次连续四个季度实现盈利，其中公司二季度实现净利润1.04亿美元。
据特斯拉递交给SEC文件显示，仅中国市场实现营收增长，其中特斯拉在美国的销售收入仅为30.9亿美元，同比下降11.20%，占特斯拉第二季度营收比例51.19%。而挪威、荷兰等其他市场销售收入则为15.46亿美元，同比去年下降29.08%。可以看出今年特斯拉的在全球市场的表现，还是得益于中国市场的巨大贡献。
在二季度期间，受新冠疫情影响，特斯拉美国弗里蒙特工厂的生产和交付一度处于停工状态，停工时长近50天时间，以致于特斯拉在美国的销售收入有所下降。相反，特斯拉在华的上海超级工厂则为其第二季度贡献出巨大销量。
据乘联会数据显示，特斯拉第二季度在中国交付了3.1万台车辆，占据其全球销量的三成。为了提升产能，特斯拉在一季度财报中还表示，要将上海工厂原计划年产15万辆的目标，提升至20万辆，也就是每周生产4000辆，同时加速启动Model 3的长续航版和高性能版的生产工作。
而除中国市场以外的美国、欧洲等地区市场仍然受疫情的干扰，销量和营收均出现同比下滑。根据特斯拉公布的数据，特斯拉在上季度共交付90,650辆新车，环比上涨2.55%，同比下跌4.8%。
当然，特斯拉在疫情之下的营收下滑不大，不仅仅是得益于中国市场销量的增长，还包括毛利率的提高。财报数据显示，特斯拉报告期内总毛利率为21%，单车毛利率为25.4%，高于去年同期的18.9%；运营费用为9.4亿美元，较去年同期的10.89亿美元，减少13.7%。
有业内分析，毛利率的提高正是得益于特斯拉上海工厂建成并完成国产Model 3DE 交付，因此在中国市场上，成本、运营等费用的降低一定程度上助力特斯拉在疫情肆虐之际净利润为正。
除了国产Model 3外，马斯克YE 表示上海工厂Model Y的生产线正在按计划进行建设，预计2021年实现首批交付。上海超级工厂的恢复速度和盈利能力也让马斯克决定建造更多工厂，以满足用户对不同车型潜在的巨大需求。
不管怎么说，中国市场如今已成为特斯拉的第二大市场，随着上海工厂产能的提升及新车型Model Y 的导入，也将有助长特斯拉未来在华的销售额。据特斯拉CEO马斯克此前表示，上海工厂零部件本地化采购每月提高5-10%，到今年底零部件产率将达到80%，甚至更高，届时新车的起售价或将降低，以实现更多在华消费者选择。
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