更新时间： 11月22日 来自：汽车行业关注 作者：jianhong
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月26日报道——
缺席本届北京车展的自主车企众泰汽车，其经营状况受到消费者关注。资金问题导致停工停产，因不能清偿到期债务而被债权人向法院申请预重整，众泰汽车仍未走出资金困境。近日，众泰汽车发布公告，公开招募投资人，拟引入战略投资方重整业务。
众泰汽车公告显示，浙江省永康人民法院已受理登记债权人对众泰汽车股份有限公司（众泰汽车）的预重整申请，并选任浙江京衡律师事务所为预重整管理人；众泰汽车表示，为顺利推进众泰汽车预重整工作，维护企业运营价值，实现资源整合，现向社会公开招募投资人。
众泰汽车招募重整投资人目的在于协调推进和统筹完成众泰汽车及其下属核心业务子公司的预重整工作，由投资人提供资金支持，全面优化债务人的资产结构、债务结构和股本结构，实现产业转型升级等 ；本次投资人的招募不限行业。
今年9月16日，*ST众泰发布《关于债权人向法院申请公司预重整的提示性公告》。公告显示，浙江永康农村商业银行股份有限公司以众泰汽车不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。
目前永康法院已受理登记预重整申请。而截至目前，众泰汽车后续是否能进入重整程序尚具有不确定性。
官方资料介绍，众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，具有传统燃油车和新能源汽车生产资质。公司在浙江、湖南、湖北、山东、重庆、广西等地布局了整车生产基地，产品覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场。除核心整车业务外，公司另有部分车用仪表、冲压、焊接件、门业业务。
众泰汽车的“没落”，也是边缘自主车企的缩影。针对经营困境及业绩大幅下降，众泰汽车表示，一是汽车行业两极分化严重，众泰汽车在经历一年的产品空档期后市场影响力持续减弱，潜在客户进一步流失；二是因公司流动资金短缺，上半年生产基本处于停滞状态，产销量与预期差距大；三是上半年部分基地生产几乎停滞；四是国五库存车多，通过降价促销等方式处理国五库存，销售额下降；五是管理费用未能降低。
众泰汽车表示由于流动资金短缺，目前停产生产线很大可能继续停产。
对于接下来的发展，众泰汽车表示，一是引入战略投资方，重整业务；二是多渠道多方式筹措资金以解决流动资金短缺问题，例如请求地方政府支持或出售闲置资产及非主业资产等；三是调整优化组织架构及业务，精简编制；四是以新车型TS5批量生产上市为突破口，重塑众泰汽车品牌形象，此外优化产品布局。
此前众泰汽车官方透露，公司正在有序推进采购、生产和营销工作，众泰TS5将于近期投放市场。
众泰汽车在2016年推出了T600运动版、SR9、新大迈X5等多款车型，其中SR9上市后大卖成为众泰的“明星”产品。得益于此，众泰汽车2016年累计销量达到33.31万辆，同比增长50%，也是众泰汽车销量最高峰。好景不长，由于后续多次爆发质量问题，口碑急速下滑，众泰汽车销量一路下降，2017年销量出现下滑后，2018年销量跌至15.48万辆，2019年销量仅为11.66万辆。进入2020年，众泰汽车生产经营业务几乎停滞，上半年众泰汽车合计生产汽车只有574辆，而销售汽车1417辆。
愈发困难的众泰，能否挺过2020年，也是业界非常关注的话题。
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