在现代生活中，随着经济科技的迅速发展，购买汽车的人越来越多，对汽车性能的要求也越来越高，这就需要各大汽车品牌企业改进他们的新技术，推出新款车型来满足用户的需求。2015年4月初的纽约车展上，凯迪拉克全新CT6全球首发，随后在4月下旬的上海车展上，该车在国内就首次亮相。彼时，凯迪拉克官方就已经表示未来将会国产，近日，国内媒体就曝光了国产CT6的谍照，速度快得惊人。据悉，该车最快在2015年年底就能完成国产。（谍照来源：网易汽车）
根据凯迪拉克的新命名规则，CT代表这是轿车，而数字6显示了车型级别高低。CT6长宽高分别为5184mm/1879mm/1472mm，轴距为3109mm，该车在尺寸上已经可以纳入全尺寸豪华车行列，但官方表示该车的竞争对手将在大家俗称的C级车和D级车之间（如宝马5系和7系之间、奔驰E级和S级之间……）。
从谍照车外形看，国产CT6和海外版基本一致，但尾部右下方的“上海通用”四个字表明了它国产车的身份。新车将采用Omega平台开发而来，采用了非常平直硬朗的家族式车身设计，此外，CT6将会采用全铝车身，整车质量将和CTS接近（1700kg左右）。
CT6采用了全新设计的内饰风格，提供真皮实木与碳纤维等多种混合搭配的座舱，将美式豪华的质感进一步体现。新车中控台搭配10.2寸电容触摸液晶屏，分辨率达到1280*720，而后排也带有10英寸屏幕的多媒体娱乐系统。 CT6车型还将率先搭载流媒体视频后视镜（streaming video mirror）技术，听起来似乎非常高大上，其实就是安装一个能满足全天候的带防水罩后摄像头，而传统的内后视镜则由一个分辨率为1280*240的TFT-LCD显示屏替代，屏幕像素的密度达为170PPI。采用了流媒体视频后视镜后，驾驶者可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，而可视的范围也是传统内后视镜的3倍。除此之外，驾驶员还可以通过内后视镜底部的切换按钮恢复传统后视镜的状态。
全新CT6的入门级车型将搭载2.0T高功率版涡轮增压发动机，这台发动机目前已经应用在ATS和CTS车型上，其最大功率为202kW(275PS)，最大扭矩399Nm。传动方面匹配的是8AT变速箱。
作为旗舰车型当然要有旗舰的动力，2.0T是不够看的。凯迪拉克CT6将搭载全新3.0T双涡轮增压发动机最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。凯迪拉克表示，这款全新发动机将会成为最强劲的V6 DOHC发动机之一，其升功率达到了99kW(135PS)。
此外，新的发动机还和启停系统相配合，再加上气缸钝化技术（能够使2个气缸按需停止工作），凯迪拉克表示其燃油经济性将有进一步的提高。而在接下来，通用还将推出一款全新的3.6L自然吸气发动机。
届时，该款新车在各个方面的表现如何，是否能给广大用户带来满意的体验，让我们拭目以待吧。
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