新款帕萨特提供多种动力可选,搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L四款发动机。传动系统部分,使用的是5速手动、6速手自一体、6速双离合以及7速双离合变速箱。
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车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 现车情况 |
2014款 1.4TSI 手动尊雅版 | 18.38万 | 10.38万 | ↘7万元 | 现车充足 |
2014款 1.4TSI 手动尊荣版 | 19.48万 | 11.48万 | ↘7万元 | 现车充足 |
2014款 1.4TSI DSG尊荣版 | 20.88万 | 12.88万 | ↘8万元 | 现车充足 |
2014款 1.4TSI DSG蓝驱技术版 | 21.28万 | 13.28万 | ↘8万元 | 现车充足 |
2014款 1.8TSI 自动尊荣版 | 21.58万 | 13.58万 | ↘8万元 | 现车充足 |
2014款 1.8TSI DSG尊雅版 | 20.38万 | 12.38万 | ↘8万元 | 现车充足 |
2014款 1.8TSI DSG尊荣版 | 21.88万 | 13.88万 | ↘8万元 | 现车充足 |
2014款 1.8TSI DSG御尊版 | 23.98万 | 15.98万 | ↘8万元 | 现车充足 |
2014款 1.8TSI DSG至尊版 | 26.98万 | 18.98万 | ↘8万元 | 现车充足 |
2014款 2.0TSI DSG御尊版 | 25.48万 | 17.48万 | ↘8万元 | 现车充足 |
2014款 2.0TSI DSG至尊版 | 28.48万 | 20.48万 | ↘8万元 | 现车充足 |
2014款 3.0L V6 DSG旗舰版 | 31.08万 | 23.08万 | ↘8万元 | 现车充足 |
2014款 3.0L V6 DSG旗舰尊享版 | 32.28万 | 24.28 | ↘8万元 | 现车充足 |
2015款帕萨特 1.4TSI手动尊雅版 2015款帕萨特 1.4TSI手动尊荣版 2015款帕萨特 1.4TSI DSG尊荣版 |
18.38万 19.48万 20.88万 |
12.38万 13.48万 14.88万 |
6.00万 6.00万 6.00万 |
现车销售 现车销售 现车销售 |
2015款帕萨特 1.4TSI DSG蓝驱版 | 21.28万 | 15.28万 | 6.00万 | 现车销售 |
2015款帕萨特 1.8TSI DSG尊荣版 | 21.88万 | 15.88万 | 6.00万 | 现车销售 |
2015款帕萨特 1.8TSI DSG御尊版 | 23.98万 | 17.98万 | 6.00万 | 现车销售 |
2015款帕萨特 1.8TSI DSG至尊版 | 26.98万 | 20.98万 | 6.00万 | 现车销售 |
2015款帕萨特 2.0TSI DSG御尊版 | 25.48万 | 19.48万 | 6.00万 | 现车销售 |
2015款帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 | 28.48万 | 22.18万 | 6.00万 | 现车销售 |
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全新一代帕萨特是基于大众汽车横置发动机模块战略(MQB)而研发,它协调运用了各个车型类别的技术成果,例如最新的减重措施,这令第八代帕萨特的车身重量较上一代车型减轻了85公斤。为了尽可能的减重,研发团队不断尝试和努力,通过一系列措施减轻的85公斤重量主要集中在以下五个方面:底盘、动力总成系统、电子设备、车身和内饰。
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