应变自如 释放由心中东版霸道4000最低45万起

丰田霸道4000前杠下方的护板好似两颗獠牙，而大灯的线条又让普拉多看上去更有几分凶狠。在底盘系统上，对原有悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越，兼顾了不同路况的驾驶舒适性

丰田霸道4000是一款性价比较高的SUV车型，保持了非承载式车身结构，采用四轮独立悬挂，顶配车型还配备了空气悬挂。车身前后左右4个广角摄像头将把汽车四周的情形传达给驾驶员，代替了驾驶员亲自下车去探路的工作

内饰方面，丰田霸道4000中控台换成了具有磨沙手感的金属板件，增强了内饰的质感。上方为多功能显示屏，中间为音响控制系统，左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键。与老款相比，新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷

东霸道4000车内影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。硕大的迎宾踏板，避免了驾驶者上下车的狼狈，四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。

：14款霸道4000的内饰方面，虽然没有做过多的改变，但是秉承霸道4000一直以来的风格，米色的浅色内饰，清新大方，外观大气雄壮，内饰大方清新，低调中依然保留着经典

　丰田霸道4000大灯的造型也变得更加诡异，灯角一直延伸到与进气格栅齐平，这样的造型尚需一段时间来适应。在经过重新设计之后显得更具运动感，拥有看上去极具侵略性的前保险杠，向后倾斜的车头灯以及在后视镜部分镶嵌了综合式的LED转向灯

在加速测试中，4.0L发动机动力起步时车辆出奇的安分，发动机被无情的压制在低转速区间，而攀升的过程又显得特别漫长。另一方面，齿比稀疏的四挡变速箱对于这种动力偏弱的车型来说是不太利于加速的。因此，普拉多0-100公里/小时跑出14.83秒的加速成绩也就不足为奇了

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