广州市发布新能源汽车地方补贴标准 6月25日后仍可获得地方补贴

在这两天内，广州市新能源发展工作领导小组办公室发布了《关于2019、2020年新能源汽车购置地方财政补贴标准的通知》，通知明确了2019、2020年广州市新能源汽车车辆购置地方财政补贴标准。据通知显示，广州将对购买新能源汽车给予分阶段补贴。在2019年1月1日至6月25日期间，取得国家补贴之后，燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例进行补贴，纯电动汽车按照不超过国家补贴1：0.5的比例进行补贴...

国家下发220亿新能源汽车补贴：宇通拿走46亿，比亚迪有34亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——新能源汽车补贴名单在今日正式发布了，看看哪家车企拿补贴最多。工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”。据公示信息显示，本次共有236881辆新能源汽车申报补贴，其中有29472辆汽车不符合补贴要求，因此最终拿到补贴的车型共有207409辆，累计清算补助资金220.27亿元。没有拿到补贴的车型主要原因是没能行驶2万公里。2016年新能源汽车补贴政策规定，非个人用户购买的新能源汽车需累计行驶里程达到3万公里后才可申请补贴，2018年补贴政策调整为2万公里，此举主要是应对运营车辆被闲置的问题。另外没通过审核的原因还有未接入国家监管平台、上传数据不符合政策和国标要求被核减、电池组能量密度与推荐目录不一致、驱动电机功率与推荐目录不一致、关键零部件发票信息与推荐目录不一致等。从车企获取的补贴资金来看，本次宇通汽车获得补助资金共计45.9亿元排名第一，20713辆申报车型获得补贴；比亚迪和中通汽车分别为34.61亿元和11.2亿元，申报核准获得补贴车辆分别为30174辆、5508辆。值得注意的是，工信部仅统计了中央对新能源汽车的补助情况，如果加上2017年的地方补贴，金额有可能翻一番。目前，新能源汽车补贴加速退坡、地方补贴也逐步退出，未来申报审核条件趋于严格，车企想拿到新能源补贴只会更加艰难。同时，补贴的退出也加速新能源行业从政策推动到市场推动的方向发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

国家下发137亿新能源补贴，比亚迪拿走超40亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月17日报道——新能源汽车补贴名单在今日正式发布了，看看哪家车企拿补贴最多。工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，企业生变补贴的新年能源汽车约40万辆，涉及补贴资金136.96亿，其中比亚迪依旧作为本次补贴“大赢家”。据公示信息显示，本次共核定了417530辆新能源汽车可申请补贴，应补助资金为136.96亿元，...

成都发布新能源补贴实施细则，享额外市级补贴

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——成都市财政局发布了《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》的通知。内容为：在成都新购置新能源汽车（二手车除外），且在本市公安车辆管理部门注册登记的消费者，在获得中央财政补贴的基础上将获得额外的市级配套补贴，补贴额度为中央财政单车补贴额的50%。而通知中所补贴指的是，凡符合相关规定，纳入工信部“新能源汽车推广应用推荐车型目录”，且已享受中央财政补贴的新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车都在补贴之列。并且是在通知自发布之日起施行，且适用于2017年1月1日至2019年6月25日期间（新能源公交车和燃料电池汽车适用于2017年1月1日至2019年12月31日期间），在成都市公安车辆管理部门注册登记的新能源汽车新车。对于具体的补贴方式，通知也作出说明——新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣除中央和市级补贴的价格与消费者进行结算。待满足补贴对象、产品等申报条件，并取得中央财政补贴后，由生产企业按规定据实申报市级补贴。在本市注册登记、具有独立法人资格的生产企业，由企业直接申报；非本市的生产企业，可在本市注册登记一家具有独立法人资格的全资销售子公司或委托一家在本市注册登记、具有独立法人资格的汽车经销商代为提交申报资料。市级补贴资金均拨付至生产企业账户。新能源汽车市级补贴对象为在本市新购置新能源汽车（二手车除外），且在本市公安车辆管理部门注册登记的消费者（个人、单位用户）。机关事业单位、人民团体、国有及国有控股企业使用财政资金购买、租赁的新能源汽车不适用本细则。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

深圳市新能源汽车地方补贴退出，新购车已无购置补贴

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月22日报道——深圳市新能源汽车地方补贴退出。2月18日，深圳市发改委发布最新“新能源汽车推广应用财政补贴实施细则”指出，2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。政策全文：深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则为贯彻落实《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(...

新能源补贴再退坡20%！这几家畅销车企将受多大影响？

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月02日报道——为扩大国内新能源汽车市场竞争，2021年新能源汽车补贴政策再一次退坡，其中新能源补贴政策相比2020年退坡20%，意味着众多新能源车企都将再次受到影响。 日前，财政部、工信部等四部门联合发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的多项通知。通知明确，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%；公共交通等...

新能源汽车补助最新资金达220亿，宇通和比亚迪拿走80亿元

工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”。据公示信息显示，本次共有236881辆新能源汽车申报补贴，其中有29472辆汽车不符合补贴要求，因此最终拿到补贴的车型共有207409辆，累计清算补助资金220.27亿元。

新一轮新能源汽车补助资金达220亿，宇通和比亚迪两家拿走80亿

新能源汽车补贴名单在今日正式发布了，看看哪家车企拿补贴最多。工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”，两家公司合计拿走80亿元。

新能源补贴新政落地一个月，部分车型涨价减配

为了促进汽车行业的发展，今年6月我国正式实施2019新能源补贴新政，新政实施后地方对新能源汽车的补贴基本结束，而国家对新能源行业的补贴也缩水到不足原来的一半；如今一个月过去了，部分车企迫于补贴退坡带来的经营压力，不得不对部分车型涨价减配。涨价是迫于无奈 据了解，比亚迪、北汽新能源和江淮新能源等4S店都在最近表示其在售的新能源车型将于近期涨价。对于新能源汽车的涨价，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表...

双11新车补贴最低5折，覆盖奥迪、本田等50家品牌

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月27日报道——随着一年一度的购物节的到来，受市场下滑的汽车市场也逐渐加入这场“狂欢”，借此推高新车销量。作为国内最大的购物平台，天猫双11组委会日前发布通知，称已启动百亿购车补贴。据天猫官方发文介绍，今年共计投入百亿，将有20万台热销汽车参与双11补贴活动，单台最高补贴8万，120款车补贴至5折起，最低2.49万元。同时，此次补贴活动首期将包含奥...

拯救新能源行业消息公布，2020年继续补贴不退坡

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月11日报道——补贴退坡下导致新能源汽车销量大幅下滑，2020年是原计划补贴完全退出的时间，但计划有变。工信部部长苗圩明确表示，今年新能源汽车补贴不会进一步退坡。1月11日中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩针对新能源汽车补贴问题作出回应，“今年7月1日，补贴不会再次退坡。”苗圩还表示，2019年受宏观经济压力、国五国六排放标准切换、补贴等相关...

面对新政补贴,比亚迪仍享最高9.9万补贴

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月28日报道——北京从6月26日开始，新能源汽车的地方政府补贴正式取消，而国家补贴标准也将降低50%以上，整体的补贴退坡幅度将超过50%。随着新能源汽车财政补贴过渡期正式结束, 新能源补贴的退坡让很多车企有了生存焦虑。而在6月25日, 比亚迪官方宣布旗下所有在售EV车型保持2018年补贴后售价不变，并不会随着补贴相关政策的调整进行变动。旗下在售车型最高仍可以享受9.9万补贴。在保价政策细节方面，比亚迪官方宣布不仅在过渡期内实行产品售价不变，而且在过渡期结束后价格依然不变，与产品上市时公布的补贴后价格保持一致。 在新能源汽车补贴新政实施的前夜,有媒体曝出, “优惠1万7千9，仅限今天订车。就剩这几天了，客户都抢疯了。眼前这台秦Pro EV是最后一辆”，比亚迪新能源车销售员告诉记者。而坐在一旁的比亚迪销售经理直言，这几天优惠力度大，买车的人也多，甚至有些人现在开完票，隔天就上牌照。几千人挤在检测场，为了早点通过检测，都快打起来了。而过了25日，涨价是一定的，大概每辆在1万元左右。不过，比亚迪汽车公关总监杨昭则公开表示，6月25日之后，比亚迪全系的新能源汽车终端的指导价格保持不变。 6月25日，在新政落地前最后一天，蔚来汽车、小鹏汽车这些企业纷纷打出保价牌，一方面向未下单的用户进行“温馨提醒”，另一方面则宣布不涨价。蔚来内部人士告诉媒体，他们保持现有车型指导价不变，但随着国家补贴政策减少，对于消费者来说实际到手价格会有上涨。6月25日前购买ES8或ES6，最高享受5.4万购车补贴和购置税减免。但7月1号最多能享受国补2万元。但实际相比政策直接,价格还是有所上涨。继威马汽车公布EX5多款车型在过渡期结束后保持价格不变后，小鹏汽车也于日前在微信公众号宣布，购买现款小鹏汽车G3除不受退补影响外，在2019年6月26日-2019年7月31日期间下大定的用户还可享受一万元的整车尾款折让、价值5000元的商业险补贴以及价值2980元的太阳膜三重优惠。不少厂家宣称不会涨价,只是名义上没有涨价,但实际优惠价格也比政策出台后减少了。广汽新能源副总经理肖勇在接受证券日报采访时表示，6月25日之前，客户在店里交1万元定金可享受原有的补贴政策，“6月25日之后订车就随行就市了。整个行业都要涨价，我们不得不涨。”除比亚迪外，诸多车企都表明自6月26日起会涨价。不过补贴曾在新能源车企利润中占据极大比例。以比亚迪最新一季报为例，计入当期损益的政府补助为3.31亿元，占净利润比例为44%。而2016年，据中汽协官网，比亚迪曾是领取补贴的冠军，领取了26.89亿元补贴，占比同期86.18亿元净利润的31.2%。对此在新能源汽车的地方政府补贴正式取消后,各大车企利润都可能大大减少,对于车企来说更应该重新设定战略，不断进行技术升级。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

加强新能源汽车管理遏制盲目投资乱象，补贴再退坡205

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月03日报道——为进一步落实和完善国内新能源汽车推广，以及扩大国内新能源汽车市场竞争，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委日前发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策通知》。通知指出，为加强汽车投资项目和生产准入管理，严控增量、优化存量，严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求。对2021年新能源汽车购置补贴标准、产品技术指标门槛要...

工信部：2018年新能源补贴超138亿元，比亚迪获36.3亿元

12月10日，工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》，该文件显示，2018年新能源汽车补助资金共计137.78亿元。根据文件公示的汽车企业显示，比亚迪是获得新能源汽车补贴资金最多的车企，其中比亚迪汽车有限公司获得19.8亿元，比亚迪汽车工业有限公司获得16.5亿元，比亚迪汽车工业有限公司长沙分公司获得126万元，共计36.3亿元。今年11月，比亚迪新能源汽车销量...

新能源汽车补贴遭完善，网友：特斯拉定好价了么？

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月23日报道——为促进国内汽车消费，国务院于此前在常务会议上确定了三项最新刺激举措后，接连下发了多项有关新能源汽车的政策。继昨日正式下发关于新能源汽车免征车辆购置税延长两年政策后，今日四部委再发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。据公告显示，此次补贴通知除了将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度...

国务院出手了！为促进汽车消费新能源车补贴/免征购置税政策延长2年

3月31日，为促进汽车消费，国务院常务会议上确定了三项举措：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。据了解，中国新能源汽车在2009年的时候产量不足300辆，为推进新能源汽车的发展，中国政府从2010年开始向新...

新能源车补贴前售价须在30万元以下，特斯拉躺着中枪

4月23日，财政部、工信部、科技部和发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》的通知。通知提出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。从2020年起新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量...

外媒：中国正考虑削减刚刚延长的新能源汽车补贴

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月04日报道——受新冠肺炎疫情影响，中国汽车市场自新年以来一度陷入萎靡。为促进汽车消费，国务院于3月31在常务会议上确定了三项最新刺激举措，其中包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。然而，就在新政出台不到两天的时间，彭博社发文称中国正在考虑减少对购车者的补贴。虽说，近来海外媒体对中国汽车政策的报道并不准确，但在今年2月初彭博社发布了一则...

国产Model 3宣布涨价，特斯拉“闹脾气”了？

4月23日，财政部、工信部、科技部和发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》指出，将今年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长2年至2022年底，同时规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)。该《通知》对外发布后，市场的普遍预期是30万元的补贴红线将促使特斯拉进行一波降价，因为补贴前售价32.38万元的标准续航升级版Model3将无法享受补贴政策。小鹏汽车C...

后补贴时代，江淮汽车依然能“吃着”补贴苟活

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月03日报道——自今年6月26日，新能源汽车最新补贴标准正式开始执行，国家补贴降低约五成、地方补贴全面取消，意味新能源汽车行业进入后补贴时代。然而，江淮汽车日前又发表公告称截至今年11月29日，收到政府补贴3.78亿元（不含前期已披露政府补贴），加上前三季度的4.63亿元，今年累计已达8.41亿元。对于一直亏损的江淮来说这有着很大的作用，因为公告还...