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本田在欧洲停止销售柴油车

编辑最后更新 2024年11月22日 搜索 本田在欧洲停止销售柴油车 的结果,AutoHub为你在全网检索了以下有关本田在欧洲停止销售柴油车的内容。

  • 本田将于2021年前停止研发柴油机 并在欧洲停止销售柴油车

    国内车市 2019-09-24

    本田汽车官方表示将在2021年前逐步淘汰所有柴油车,将以电动推动系统的车型取而代之。该日本汽车制造商计划在2025年前,实现欧洲销售的所有汽车的电动化。根据欧盟的排放目标,到2020年,95%的汽车的二氧化碳排放量必须从目前的平均每公里120.5克减少到95克。由于消费者摒弃了省油的柴油车,转而青睐SUV,这一数字近来有所上升。欧盟规定,到2021年,欧盟所有新车都必须符合碳排放标准。为了满足严格...

  • 奥迪宣布:停止研发燃油发动机!

    国内车市 2021-03-19

    据德国媒体报道,奥迪将停止研发汽油或柴油发动机,并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产。据了解,未来奥迪品牌将加大研发生产电动车力度,电动车产品数量将由现在的3款增加至7款,到2025年奥迪旗下纯电动车型将达到20款,并大幅扩大插电式混合动力的产品序列。奥迪预计,至2025年,全球范围向客户交付的汽车中将有约三分之一是纯电动或混动车型。针对电动化转型的原因,奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼在年...

  • 2019欧洲汽车销量排名:大众、法系遥遥领先,日系惨淡

    特别报导 2020-01-23

    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月23日报道——2019年已成为过去,车企销量数据定局。在中国市场,大众、通用、丰田、本田在过去一年表现强劲。而在汽车消费更成熟的欧洲市场,各大车企表现又会怎样?根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据,2019年欧盟和欧洲自由贸易联盟的乘用车销量为1580.58万辆,同比增长1.2%。其中在12月份的增幅较大,达到了21.4%,保证了全年增长...

  • 戴姆勒发表声明否认暂停内燃机研发,但会推进新能源汽车发展

    国内车市 2019-09-20

    近日有媒体报道称,德国豪华车制造商戴姆勒表示将停止新一代内燃机的开发,研发重点转移至电驱动系统上。该报道引起了媒体热议并传播,有观点认为其如果放弃动力总成中占据主导地位的内燃机研发,或最终走向灭亡。对此戴姆勒官方迅速作出回应:并未作出退出内燃机研发的决定,新一代的“FAME”模块化燃油发动机由创新的柴油和机油发动机组成,这一代发动机正处于刚开始应用的阶段,这一代发动机型号还将通过技术创新不断扩大。...

  • 日本八家车企全部宣布暂停生产,产量预计减少3成

    国内车市 2020-04-06

    汽车行业关注(autochat.com.cn)04月06日报道——在全球各地遭遇突如其来的新冠肺炎打击下,世界各国车企似乎无疑幸免的遭到影响。据央视财经报道,此前已有部分车企宣布停产的日本国,再因疫情蔓延致海外零部件供应短缺,使得停产车企夸大至八家。 此前,因受新冠病毒肺炎疫情影响,海外需求骤减。丰田汽车公司已于4月3日对外宣布,既日起停止爱知县和福冈县等日本国内5家工厂的共7条生产线的...

  • 大众保时捷因“排放造假”,处罚从未停止过!

    特别报导 2019-08-21

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月21日报道——大众“排放门”事件似乎一直都没有终结的时候。近日,又受到韩国检方表示,大众和保时捷在车辆中安装了非法作弊设备,致其柴油车排放违反了污染标准,因此将对这两家公司处以罚款,并提起刑事诉讼。对德国大众汽车的两家韩国子公司(奥迪大众韩国公司和保时捷韩国公司)处以罚款高达115亿韩元(合950万美元)的罚款。韩国环保部表示,“缩小柴油引擎废气处理液罐体的容量,可以帮助车企提高车辆的空间利用率并且减小后备箱的尺寸。然而对于消费者来说,这一举动就相当于减少了车辆废气处理液的含量。”从2015年5月到2018年1月,大众和保时捷在韩国销售的逾1万辆汽车均安装了排放作弊设备,导致车辆的氮氧化物排放量比标准水平超出了十倍。因此,韩国环境部计划取消涉事车型的进口许可证,包括奥迪A6、大众途锐(Touareg)以及保时捷卡宴在内的八款车型,共计1261辆汽车。此外还将向车企下令改正并处以严厉惩罚。 2015年,大众集团被曝光使用非法软件以逃避美国尾气排放测试,波及到全球柴油车市场。至今,该汽车制造商因该案件已花费了约300亿欧元(约合333亿美元)用以支付罚款和在全球范围内召回并处理受到影响的车辆。今年5月,大众公司首席财务官Frank Witter表示,已拨备了55亿欧元(约合61.6亿美元)或有负债,以应对柴油作弊丑闻可能带来的风险。不过Frank Witter称,大众拨备的55亿欧元的或有负债中34亿欧元会拨备用于可能的诉讼。同在今年5月,保时捷又被德国检方判定,此前在排放测试当中使用作弊软件,决定对保时捷处以5.35亿欧元的罚款。根据大众集团第一季度的财报数据显示,大众已经拨备10亿欧元的风险准备金,以帮助支付柴油排放作弊丑闻的费用。这也将使得大众柴油作弊的总成本达到300亿欧元。沾上“排放门”的大众,似乎就从未停止过,时不时地大众就要为此交上一笔罚款。一波未平一波又起的事件,让这几年让大众集团的形象和信誉全面倒戈。然而直到2020年,大众集团仍将在排放作弊丑闻上花费10亿欧元。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 英国脱欧或导致PSA关闭英国工厂,已在欧洲寻求新工厂场地

    特别报导 2019-07-29

    据外媒报道,法国汽车制造商标致雪铁龙可能停止英国埃尔斯米尔港沃克斯豪尔工厂的所有生产,转而将生产转移到欧洲大陆,如果英国脱欧成功将导致这家英国工厂无法盈利的情况。PSA首席执行官唐唯实表示,该公司已经在欧洲南部选取了一块场地,用于未来生产沃克斯豪尔Astra以及欧宝Astra车型,以防止英国在正式推出欧盟时不能取得满意的结果。PSA此举还导致其位于英格兰西北部的柴郡工厂关闭,该工厂雇佣了1000多...

  • 内燃机成为历史!奥迪宣布将成为纯电动汽车制造商

    国内车市 2021-06-23

    早在今年3月,德国豪华汽车品牌奥迪就宣布将停止研发汽油或柴油发动机,并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产。据德国媒体报道,从2026年开始奥迪在全球市场上将只会推出纯电动力的新车型,停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车,但其在2026年前推出的新车型将继续生产销售,到2033年,奥迪正在加快向电动化的转变,逐步淘汰内燃机的生产,并最迟在2050年实现零排放。奥迪高层确认了这一报道。近日,...

  • 雷诺转让东风雷诺股份,东风雷诺停止雷诺品牌在华业务

    国内车市 2020-04-14

    4月14日,雷诺集团发布了在中国市场的全新战略。据了解,未来雷诺集团在华业务重心将放在轻型商用车和电动汽车领域,未来将构成其在华业务的两大支柱。至于传统的燃油车用车业务,雷诺集团已与东风汽车集团股份有限公司达成初步协议,将雷诺集团在东风雷诺汽车有限公司中所持有的股份转让给东风汽车集团股份有限公司。根据东风汽车发布的公告显示,由于国内汽车市场下滑以及东风雷诺的经营状况,股东方拟对东风雷诺进行重组,经...

  • 长城汽车上半年销量遇冷,欲布局新能源谋突破

    特别报导 2019-07-29

    据数据显示,今年上半年,长城汽车累销新车49.35万辆,同比增长4.67%。按不同品牌来看,哈弗品牌累销突破35万,同比增长8.5%;WEY品牌并不乐观,上半年销量为4.69万辆,同比下滑39.62%;新能源欧拉上半年累销为27013辆。根据旗下品牌销量,公司将2019年的销量目标调整为107万辆,此前,长城汽车的销量目标为120万辆。但是有不少业内人士认为,107万辆的销量目标对于长城汽车来说还...

  • 气候环保组织呼吁:禁售SUV车型,遏制汽车行业污染

    特别报导 2019-09-11

    据路透社报道称,包括绿色和平组织和德国Umwelthilfe在内的多家气候环境组织呼吁各大车企停止生产和销售SUV汽车,这是遏制汽车行业污染环境行动的一部分。在法兰克福车展前夕,上述气候环境组织在新闻发布会上表示,各大车企应当停止开发大型、重型和带有内燃机的汽车。“只要越野车而不是小型电动汽车主导汽车运输,汽车仍将是美国气候活动人士关注的问题。”该联合会表示。大众汽车CEO迪斯同意周一晚上会见活动...

  • 英国脱欧协议达成使汽车行业生存威胁,跨国车企上演“脱英”

    国内车市 2019-10-18

    据美联社报道称,英国与欧盟10月17日表示,双方将达成英国脱欧的框架协议,不过需要得到欧盟的正式认可和英国议会的批准。据了解,英国脱欧已经进入第6个年头,新一任首相约翰逊上任之后,采取了多次激进手段以推进英国脱欧的进程,到目前看来英国脱欧的结果在下个月应该就会宣布于世。据相关消息称,在英国决定脱欧的时候,车企业开始了“脱英”的道路:日产在桑德兰的工厂是英国最大的工厂,主要生产逍客和Juke,以及以...

  • 燃油泵缺陷发酵,电装公司宣布扩大召回

    特别报导 2020-11-26

    日本零部件巨头电装公司生产的燃油泵存在缺陷,致多家车企在全球范围内发起召回,然而这一缺陷仍在不断加大召回范围。据媒体报道,电装公司宣布将额外召回150多万台燃油泵,原因是这些燃油泵存在缺陷,可能导致燃油泵停止工作,从而造成潜在的车辆熄火或发生事故的风险。据此前央视财经援引日媒报道,日本汽车零部件巨头“电装公司”因生产的燃油泵存在缺陷,导致丰田、本田、斯巴鲁、马自达等车企累计超过500万辆汽车被召回...

  • 停止出口欧美,沃尔沃国产汽车仅供国内市场

    国内车市 2020-07-23

    汽车行业关注(autochat.com.cn)07月23日报道——沃尔沃在中国生产的汽车除供应国内市场外,同时还出口到欧美等其他国家,包括S60、S90、XC40和XC60均已实现出口。随着商业环境的变化等,沃尔沃宣布出口业务停止,在华生产的汽车仅供国内市场销售。外媒报道,沃尔沃首席执行官汉肯塞缪尔森表示,考虑到中美贸易争端,沃尔沃将不再将中国生产的汽车出口到美国或者欧洲销售。同时他还透露,沃尔沃...

  • ”百万加价神车“丰田埃尔法碰撞测试曝光 竟比不上别克GL8?

    特别报导 2019-05-23

    丰田埃尔法在国内作为最受欢迎的MPV车型之一,广受精英人士和社会名流的推崇,百万级别的MPV中,埃尔法可以说是其中最火的一款。由于国内的加价风波,甚至还达到了一车难求的地步,那么它的安全性怎么样呢?最近有国内媒体曝光了在日本J-NCAP的碰撞测试结果。最后碰撞出来的表现,却让人出乎意料了。 J-NCAP是日本的汽车安全性评估机构。该机构的碰撞测试项目包括正面100%重叠率的刚性壁障碰撞(55km/...

  • 又有两家公司排放软件作弊,铃木和FCA面临车辆召回

    国内车市 2020-01-25

    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月25日报道——大众排放门事件持续发酵,近期加拿大、波兰、澳大利亚相继对大众作出处罚措施,并要求其召回涉及的软件作弊车型。然而,软件作弊排放造假的行为还波及多家汽车制造商,菲亚特克莱斯勒汽车公司和铃木公司“沦陷”。当地时间1月23日,荷兰道路管理局正式裁定,菲亚特克莱斯勒和铃木公司部分柴油车型违反了尾气排放规定,安装了作弊软件从而逃过监控机构的排放...

  • 本田汽车决定关闭菲律宾工厂!

    国内车市 2020-02-23

    汽车行业关注(autochat.com.cn)02月23日报道——在中国市场混德风生水起的本田汽车,原来在菲律宾市场块混不下去了。据日媒报道,本田汽车为加快全球重组的步伐,决定将于3月份停止在菲律宾工厂的汽车生产。虽然在当地的汽车工厂遭到关闭,但本田并没有放弃该市场的计划。本田汽车菲律宾公司还将继续在菲律宾开展相关的销售和售后服务业务。本田官方表示,一直在考虑“有效地分拨调配资源”,为菲律宾消费者...

  • 标致雪铁龙集团CEO:未来不会再投资内燃机

    国内车市 2020-11-17

    汽车行业关注(autochat.com.cn)11月17日报道——自国际排放要求变得越来越严,以及政策要求的不断提前,新能源汽车发展已成为不少车企首要战略计划,即使内燃机仍然占据绝大体量。对此,PSA日前表示将不会再投资内燃机。日前,标致雪铁龙集团CEO唐唯实(CarlosTavares) 在路透社汽车高峰电话会议上表示,随着内燃机向电动车转型的时代,车企纷纷投入巨资生产电动车预转型,或...

  • 继排放作假后 菲亚特克莱斯勒因销量作假被罚4000万美元

    国内车市 2019-09-29

    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月29日报道——据外媒报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)及其美国子公司因虚构月销量报告数据,将被美国监管机构罚款4000万美元,约合人民币2.8亿元。从而与美国证券交易委员会(sec)和解。 美国证券交易委员会对外宣布,在2012年至2016年的5年时间里,菲亚特克莱斯勒及其美国子公司通过对经销商施压,并向经销商支付相关报酬,利用“合作营销基金”掩盖支付,在新车销量上作假,谎称出现连续的月度同比销量增长。事实增长早在2013年9月结束。  美国底特律的三大汽车制造商包括通用、福特以及菲亚特克莱斯勒已经停止了之前按月报告销量数据的做法,现在是按季度报告。今年4月,菲亚特克莱斯勒与七家经销商达成和解,称该公司敦促他们输入虚假销售数据,以帮助其实现销售目标,和解金额未披露。今年5月,菲亚特克莱斯勒与股东达成和解,和解金额为1475万美元。 今年6月份,FCA美国销售主管Reid Bigland就此事配合美国证券交易委员会的调查起诉FCA,称销量作假行为在菲亚特克莱斯勒内部已经持续多年,公司内部广为人知,包括已逝CEO马尔乔内。 在此事前,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)因排放造假,高级经理埃马努埃勒·帕尔马(Emanuele Palma)被美国监管机构提出诉讼,指控他在柴油排放问题上对监管机构撒谎,这位经理在FCA负责柴油车的驾驶性能和排放等相关工作。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 本田起诉长城“哈弗H6”抄袭索赔2000万,长城否认指控

    特别报导 2019-06-21

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月21日报道——2017年10月本田汽车就侵犯专利权为由正式起诉长城汽车,涉案车型为哈佛H6,这是本田汽车第二次起诉中国自主汽车品牌侵权。6月20日,上述案件在北京知识产权法院正式开庭审理。原告本田技研工业株式会社认为,该公司在2007年取得两项专利名为“车辆的后部车门结构”(第200710008273.0号)和“车辆的装饰物安装结构”(第200710161631.1号)的发明专利权。2015年本田在长城汽车一家经销商“北京泊士联汽车销售中心”购买了一辆哈弗H6升级版车型,该车型自2015年1月上市并销售至今,本田对该车辆进行拆解公证。经拆解对比后,本田认为长城汽车旗下哈弗H6升级版车型的后部车门结构、车辆的装饰物安装结构均落入涉案专利权的保护范围,侵犯了本田的专利权,应依法承担停止侵权、赔偿损失等民事责任。本田决定于2017年10月向北京知识产权法院提起诉讼,并获得法院受理。基于上述理由,本田要求法院判决长城汽车立即停止侵害涉案专利的行为,包括停止制造、销售、许诺销售涉案车型哈弗H6,并销毁该车型库存产品、所使用的图纸、专用设备、模具和宣传资料等。用于拆解公证的车辆的销售商“北京泊士联”也成为本案被告。同时,本田提出要求长城汽车支付赔偿金共计2214万元。据财新网报道,庭审现场本田汽车再次提出哈弗H6的两项专利与本田持有专利一致 ,涉嫌侵权。长城汽车对这些指控均予以否认,认为结构不同且使用效果有明显区别。本田认定长城汽车侵权获利的10%为赔偿金额,即为2214万元。长城汽车代理律师则指出,本田选择所有哈弗H6车型的销量作为计算依据不妥 ,因为本田方面仅选择H6升级版进行拆解,无法证明所有H6车型均侵权。该案件未当庭宣判,本田与长城汽车均表示接受调解。长城汽车是中国自主品牌的代表车企,哈弗H6是长城的销量支柱,占据其近半的销量份额,也是中国SUV乃至全球SUV销量榜的前十车型,是否侵权将对长城汽车在声誉上产生重大影响。2018年长城汽车105万辆的新车销量中,哈弗H6占据45万辆。长城汽车早前声明中表示,公司尊重包括本田在内的所有相关方的知识产权,在产品开发过程中会进行技术自由实施尽职调查,以避免侵害相关方的知识产权、损害相关方的利益。长城汽车还称,哈弗H6车型是公司完全自主开发的一款产品,具有独立自主知识产权,经过详细对比分析,确认不存在侵害本田公司知识产权的问题。值得注意的是,本田汽车已在汽车专利侵权起诉中国公司中曾败诉。2003年本田起诉石家庄双环汽车公司,认为后者“双环来宝S-RV”侵犯本田CR-V的外观设计专利。官司打了13年后,河北省高级人民法院驳回本田汽车的诉讼请求,并以不正当竞争为名,判决本田赔偿双环1600万元。但也有成功案例。捷豹路虎公司起诉江铃控股有限公司“陆风X7”侵权案,2019年4月北京市朝阳区人民法院判决,江铃立即停止涉案“不正当竞争行为”,立即停产、停售两款陆风X7特定车型,在官方网站及媒体上发表声明,并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。随后据媒体报道,江铃不服判决已上诉至北京知识产权法院。至于本案中哈弗H6是否构成侵权,将对长城汽车及该车型的生产销量、声誉产生重大影响,后续进展我们将保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

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