特斯拉牵手LG化学和宁德时代，与松下正式“分手”

据路透社援引日经新闻2月26日消息，随着松下加大了剥离无利可图业务的力度，松下将结束与特斯拉在太阳能电池方面的合作。该报道称“两家公司都认为，太阳能电池产量不再可能增加，已无必要继续联合生产。”松下是特斯拉长期的锂电池合作伙伴，也曾是特斯拉电动车工厂唯一的锂电池供应商。2016年，特斯拉与松下宣布成立太阳能电池合资企业，松下承担了Gigafactory2工厂的部分设备成本；2017年，特斯拉太阳能...

丰田与松下成立合资公司，开启“EV时代”能否如愿以偿？

据外媒报道称，丰田汽车公司与松下电器产业株式会社就成立车载方形电池事业新公司（签订了事业合并合同以及合资合同，其后积极推进合资公司成立的相关筹备。根据资料显示，丰田与松下成立的合资公司名为“泰星能源解决方案有限公司”（以下简称泰星能源）。公司将于4月1日投入运营，在出资比例上，丰田持股51%，而松下持股49%。值得注意的是，新公司将开发可用于任何电动汽车的电池，不仅向丰田、还向所有的客户提供广泛且...

特斯拉员工透露,特斯拉正秘密自主研发电池

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月27日报道——特斯拉的电池主要来自于松下，自2014年与松下签署广泛合作协议以来，特斯拉就一直依靠松下为其供应电池芯。松下电池的供应量一直是特斯拉量产速度上不去的主要原因之一。 据部分特斯拉现任员工和前员工透露，特斯拉正在秘密自主研发电池，以摆脱目前在电池生产方面对松下的依赖。特斯拉的现任员工和前员工表示，特斯拉电池研发团队的员工现在正专注于设计和制造先进的锂离子电池，以及新的生产设备和工艺，这些生产设备和工艺可以让特斯拉生产大量电池。 特斯拉员工在公司加藤路(Kato Road)设施内的一个“臭鼬实验室”(skunkworks lab)开展部分电池芯制造研究。实验室距离特斯拉位于加州弗里蒙特的汽车工厂距离也不远。该工厂是特斯拉现在生产Model 3、Model S和Model X汽车的地方，而其电池是在内华达州斯帕克斯Gigafactory超级工厂生产的，这也是一家与松下共同拥有和运营的工厂。自主研发电池的举措可能帮助特斯拉提供比现在价格更便宜、性能更高的电动汽车，而无需向外部供应商或合作伙伴支付费用，也不必与它们共享数据和资源。根据市场研究公司IHS Markit的研究，电池是电动汽车成本的主要组成部分。该公司首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在6月早些时候的年度股东大会上承认，该公司过去一直“受限于电池”。这意味着电池的缺乏限制了特斯拉电动汽车和储能系统的生产和销售。 今年4月25日，特斯拉发布的2019年第一季度财报显示，公司第一季度净亏损7.02亿美元，原因就是松下无法提供足够的电池，导致Model 3一季度产量不足。其实生产自己的电池是特斯拉近年来的目标。上个月，该公司就发布了有关电池设计、电池生产设备和电池制造工艺的各类工程师的招聘信息。不过据了解,即使特斯拉成功开始自主制造电池，该公司也不太可能在短期内就切断与松下或是其他电池供应商的联系。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

丰田联手松下提高电池产能，专注混动车型电池

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月08日报道——在新能源汽车成为大趋势的时代，电池作为新能源车型中一个重要组成部分，已被各家车企看重。为降低成本，不少车企已与电池厂商成立合资公司。日前，丰田与松下新成立合资公司PrimePlanetEnergy&Solutions,Inc则宣布扩大电池生产。 根据此次官方声明中明确表示，日本德岛工厂新扩充的电池生产线将专用于生产...

特斯拉终“牵手”宁德时代，国产Model 3价格或将下探

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月01日报道——为了进一步降低国产车型的生产成本，特斯拉很早之前就已透露将在华寻找产业链合作商，而作为电动车最主要的零部件电池问题则是首要问题。日前，在特斯拉公布第四季度财报的同时，并透露宁德时代将成为其合作伙伴，意味着国产特斯拉价格或将再次下滑。 虽说宁德时代方面并未对此进行官宣，但两者合作已传闻许久。最早于去年3月，有消息称特斯拉正与...

宁德时代被反超，LG化学成为全球最大电池供应商

根据市场调研机构SNEResearch最新报告显示，今年一季度，韩国LG化学动力电池市场份额超越日本松下和中国宁德时代，成为2020年一季度全球最大电动汽车电池供应商。数据显示，LG化学一季度市场份额为27.1%，一季度动力电池装机量为5.5Gwh，较去年同期为的2.5Gwh增长120%。该机构指出，LG化学装机量的增长主要源于特斯拉国产Model3、雷诺ZOE以及奥迪e-tron等电动车的强劲表...

宁德时代再发公告称，与特斯拉协议仍具有不确定性

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月04日报道——宁德时代2月3日晚间，针对公司当日早间披露拟与特斯拉(上海)有限公司签订的相关合作协议，再次发布一份风险提示公告称，与特斯拉合作协议对公司未来经营业绩的影响仍有不确定性。2月3日早间宁德时代发布公告，证实与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，7月开始供货。据公告显示，由于特斯拉首席执行官ElonMusk在2020年1月...

重磅！中国电池厂商宁德时代、比亚迪将向丰田汽车供应电池

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月07日报道——丰田发力电动车！丰田汽车公司宣布，将与全球电池厂家合作以应对电动车的高速增长，与中国电池制造商宁德时代、比亚迪在电池供应方面展开合作，同时还与松下、东芝、汤浅在电池供应结盟。 据了解，丰田汽车早前已与宁德时代、比亚迪签署电池供应方面的相关协议，但具体细节并没有透露。预计明年开始，中国地区销售的丰田品牌电动汽车，将使用本土供应商提供的锂离子电池。丰田与全球电池厂家展开广泛合作，是基于电动汽车市场快速增长的背景下实现的。根据丰田此前设定的目标，丰田计划到2030年使电动汽车的年销量从2018年的水平提高两倍以上，达到至少550万辆，相当于目前该公司全球总销量的一半。而混合动力和插电式混合动力车型将占其中的450万辆，燃料电池和纯电动车型则占到100万辆以上。但丰田发现，该计划还是有些保守。丰田汽车公司6月7日透露，对于公司新能源汽车2030年全球销量增至550万辆以上的目标，预计能够提前5年左右达成。正因为电动车市场的需求攀升，同时在全球提高燃效标准的背景下，丰田认为有必要加快转向电动车，加强对电动化核心零部件的采购，以扩大销售。毫无疑问，电动车的核心部件在于电池，往往成本占据整车成本的30%甚至更高。因此，丰田预计与中国车载电池巨头宁德时代新能源科技（CATL）等展开合作，拓宽采购渠道，为电动车的量产做准备。丰田在今年初已与松下确立了合作关系。双方合作协议中，丰田汽车将与松下集团在2020年之前成立一家电池制造合资企业，两家公司的目的是希望降低电池的制造成本并提高产能。行业机构数据统计显示，在截至2017年，宁德时代CATL锂离子电池的出货量在全球市场份额达15.5%，居于首位。排名第二是松下，份额为14.6%。丰田大动干戈与全球电池厂家展开广泛合作，是赶上快速变化的市场的举动。而与宁德时代和比亚迪中国电池厂商的合作，是丰田进一步扩展中国市场，在这个全球最大新能源汽车市场立足的新举措。丰田中国副总裁董长征今年4月表示，希望有一天丰田在华业绩超过美国地区。丰田有计划率先为中国开发汽车，尤其是电动汽车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

全球各大主流车企“扎堆”兴建电池工厂

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月03日报道——今日，丰田汽车与松下电器宣布合资成立新电池公司，并签订了事业合并合同以及合资合同，未来将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁等车企供应电池。其实，共同合资新建电池公司的不止是丰田汽车，目前，已包括特斯拉、大众、戴姆勒等多家国际巨头参与电池工厂的新建计划。2月3日，丰田汽车公司与松下电器产业株式会社就成立车载方形电池事业新公司签订了事业合并合...

特斯拉建首个电池试点产线，难怪宁德时代如此保守

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月12日报道——在刚刚宣布与特斯拉签下电池合作协议的宁德时代，却在接连的两日里发布了风险预告，并提到与特斯拉合作协议对公司未来经营业绩的影响仍有不确定性。而不到一个月，就有媒体报道，特斯拉日前正通过自建电池生产线来为其对电池成本的降低。据了解，特斯拉正在美国弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并在设计自己的电池生产设备。而这将是特斯拉首次生产自己的电池...

特斯拉与LG化学达成协议，从LG采购电池用于上海超级工厂

据外媒报道，电动汽车厂商特斯拉，已同意从LG化学采购电池，用于上海超级工厂所生产的电动汽车。特斯拉的工厂位于上海，是该公司在美国之外的第一家工厂。外媒是援引消息人士的透露，报道特斯拉同意从LG化学采购电池的，初期将用于上海超级工厂所生产的Model 3，等到该工厂推出紧凑型跨界轿车Model Y时，也将采用LG化学的电池。但消息人士也透露，特斯拉与LG化学达成的并非独家采购协议，这也就意味着特斯拉...

宁德时代与丰田在新能源动力方面合作

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月17日报道——7月17日，据丰田官方发布的消息显示，宁德时代新能源科技股份有限公司和丰田汽车公司共同宣布建立合作伙伴关系，双方将在电池的新技术开发、以及电池回收再利用等多个领域开始进行广泛探讨。 通过此次合作，双方将结合宁德时代在电池开发、供给方面的实力，以及丰田在电动车、电池研发方面的技术实力，致力于开发更具吸引力的电动车产品，推进电动车的普及。这也是丰田首次打破传统，从中国制造商采购关键部件。丰田在一份声明中表示：“为了进一步推广电动汽车的广泛使用，宁德时代和丰田一致认为，稳定的电池供应至关重要，电池技术必须进一步发展和进步。”此前，丰田表示，还将扩大其与松下的长期合作之外的国内电池采购协议，包括GS Yuasa和东芝。这些决定也突显出，丰田预计会对电池有巨大需求。丰田规划至2030年，电动汽车年销量从2018年的水平提高两倍以上，达到至少550万辆，占其总销量的一半。其中，混合动力和插电混动车型将占其中的450万辆，燃料电池和纯电动车型占100万辆以上。而且有媒体表示，据丰田6月7日透露，对公司新能源汽车2030年全球销量增至550万辆以上的目标，预计能够提前5年左右实现，也就是2025年达成。作为动力电池龙头，截至2017年，宁德时代在电池市场全球占有率为16%，略高于排名第二的松下的15%市场份额。宁德时代也陆续与本田、沃尔沃等等车企展开合作。另外，宁德时代还与大众、宝马、戴姆勒签订配套供货协议，未来电池很有可能应用在福特量产电动汽车上。多项供货协议签订下，宁德时代加大前期投入力度。其内部已同意扩大对欧洲生产研发基地项目的投资规模。根据丰田2018年数据显示，丰田全球汽车的销量为950万辆，其中约17%为电动汽车，而且绝大多数是油-电混合动力车，其中插电式混合动力汽车仅占4.6万辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

宁德时代回应特斯拉将采用“无钴电池”，国产有望继续下探

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月20日报道——自特斯拉宣布与宁德时代展开合作计划的消息之后，两者具体进展成为目前业内一直关注的问题。虽说双方已公开有合作计划，但日前有媒体报道“目前宁德时代和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段，具体细节均未定”的消息。针对此事，今日中证网像宁德时代方面进行了求证，并得到宁德时代方面回应称，合作并非“意向性协议”，公司目前与特斯拉已经签订了量产供货...

特斯拉在纽约州法布罗生产太阳能电池组件或电能存储产品

特斯拉在纽约州法布罗生产太阳能电池组件或电能存储产品，特斯拉公司周三表示，其位于纽约布法罗的太阳能工厂将成为其电动汽车增压器和其他储能产品的“制造之家”，因为它旨在实现与该工厂相关的国家补贴相关的就业目标。该公司在向纽约州提交的一份年度报告中披露了这一举动，该报告称该公司迄今已超出其就业和投资承诺。据报道，特斯拉在工厂雇用了329名工人，而其合作伙伴松下公司在那里拥有约400名员工。该电动汽车制造商在该州其他地方拥有300多名员工。该公司必须在4月3...

LG化学电池供应不足，奥迪e-tron再度停产

有外媒报道称，受零部件供应短缺影响，奥迪在比利时布鲁塞尔工厂停产旗下纯电动SUV车型e-tron。针对此报道，奥迪发言人已经证实该消息的真实性，至于停产多久、何时恢复生产，官方并没有准确的说明。至于停产的原因，奥迪官方并未作出表明，但其表示e-tron的停产与我国新冠肺炎疫情无关。据业内人士推测，e-tron之所以停产很大原因是因为LG化学动力电池在波兰工厂的产能有限，导致动力电池供应供应不足，动...

戴姆勒十年首次季度亏损，多款奔驰热门车型将被砍

戴姆勒周三公布了戴姆勒集团第二季度亏损16亿欧元，节约开支成为了康林松下一步的工作重点之一。康林松表示会取消多款车型，不排除“简化燃油车型”的可能。据了解，戴姆勒将在秋季举行的资本市场日上宣布哪些车型将被取消。知情人士表示，销量不佳的车型都有可能被取消，戴姆勒X级皮卡，E级All-Terrain车型和Cabrio车型，Citan都在取消名单上。但是康松林拒绝透露细节，并表汽车销量将是考察的重要标准...

2019年动力电池装机总量为62.2GWh，宁德时代独占鳌头

根据动力电池应用分会研究部统计，2019年中国动力电池装机总量约为62.2GWh，同比增长9.3%。其中三元电池占总装量65.2%，同比累计增长22.5%；磷酸铁锂电池装车量累计20.2GWh，同比累计下降9.0%。具体来看，宁德时代动力电池装机量为31.71GWh，占2019年总装机量的51.01%。除宁德时代外，2019年位列TOP10的动力电池企业依次是：比亚迪（10.76GWh）、国轩高科...

工信部发布：取消新能源汽车动力电池“白名单”

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月25日报道——据国内媒体报道，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。 同时，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过“汽车动力蓄电池生产企业管理系统”进行在线申报。 《规范条件》明确，新能源汽车搭载的动力电池如果没有进入目录，也就是俗称的“白名单”，那么该新能源汽车就无法进入《新能源汽车推广应用推荐目录》，进而无法获得补贴。 因此，动力电池企业进入《规范条件》目录成为了新能源汽车获取补贴的前提条件。2015年11月，工信部发布了首批符合《规范条件》的企业名单，截至目前共发布四批，有57家企业入围其中。三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录。 业内人士认为，动力电池“白名单”在支持汽车动力电池企业做优做强方面起到了积极作用，以企业生产和产品应用安全为基础，引导企业建立产品生产规范和质量保证体系，鼓励加强技术和管理创新，提高产品研发和制造水平，提升产品性能和质量，满足了新能源汽车产业发展的需求。 另外，有一些外国企业表示，中国取消其推荐的电池供应商名单的这一决定可能打开全球最大的电动汽车电池市场。韩国电池制造商LG化学和三星SDI加大了对中国的投资，因为市场预期中国将逐步改变电池管理政策。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

锂电池合作达成，宁德时代证实7月开始向特斯拉国产车供货

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月03日报道——动力电池供应商“宁德时代”2月3日早间发布公告，证实与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，7月开始供货。宁德时代表示，公司近日关注到，特斯拉首席执行官ElonMusk在2020年1月30日召开的2019年第四季度财报电话会议中提及“LG和宁德时代将成为其新的合作伙伴”，因此作出业务合作情况说明。说明显示，公司拟与特斯拉...

特斯拉国产Model 3有哪些零部件来自国产？究竟贵在哪？

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——特斯拉于5月31日公布了国产model 3的最终售价，为32.8万元起售。这价格也让不少人认为国产后价格居然还要超过30万元的起售价。也有人表示，国产版本的标准续航升级版是属于中高配车型，而在美国本土销售旧版电池模块的车型，在续航里程方面方面也从460km续航减少到354km。不过国产Model 3除减免了关税、降低运输成本之外，在零部件上又有什么不同？又有多少是来自中国生产的呢？ 从此来看，Model 3的部分零部件供应商42个中，有超一半的零部件供应商是来自中国生产。不过作为最主要的零部件锂电池是来自松下的。特斯拉的中国工厂以100%独资建立，同时上海属于四大自贸区之一，按照政策规定，外资公司在自贸区生产的纯电动汽车销售至中国大陆市场，仍需缴纳15%的进口关税。其实国产化并不能降低税费，只是相比进口能在生产成本方面有所下降，同时省去远跨大洋的整车运费。目前进口版售价为37.7万元的Model 3 标准续航升级版标配了AutoPilot辅助驾驶系统。毕竟没有AutoPilot意义上就不是一台完整的特斯拉。而国产版本却还需要花费2.78万元来选装这项配置，相当于最后和进口版仅相差2.12万元。因此，对于国产Model 3标准续航升级版这一定价，有很多消费者表示定价过高。传了这么久，让人期待不已的廉价Model 3，最后和进口版仅相差2万元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat