云度新能源：全休的情况不属实，工厂仍在陆续产生订单

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——今年9月中旬，网络上传出一份关于福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司的出勤时间调整通知，关于调整2019年第四季运功上班出勤通知。通知中明确了云度新能源实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休”的工时制度，其中营销中心自2019年9月16日起执行，其他中心自2019年10月1日起执行，直至今年年底。针对此事，云度新能源方面做出回应，称网上传言云度全休的情况并不属实，目前云度工厂内各车间都在正常开工进行生产。并表示个体消费者、大客户及部分政府机构都在陆续产生订单，所以云度不会也不可能全员全休。事实上，云度新能源此前也被曝出工厂陷入工人频繁离职以及强制员工休假等困境。今年1月起，云度新能源曾经强制员工休假两个月，原因是没有生意。员工的基本保障得不到满足，部分员工已经做起了兼职，生活比较困难。对此，云度新能源公关负责人周良同样做出回应称，消息不属实，企业处于正常运转状态，且下半年将会有新车型推出。并表示工厂在保证供应的前提下，春节期间，前后给员工多放了半个月的假期，因此并不存在强制休假的情况。目前公司约有1100多人，其中工人大约在400至500人左右，研发人员等约为700人。不过有媒体在前两个月去到云度新能源公司位于福建省莆田市涵江区的工厂，通过内部知情人士了解到，此前工厂大概有700~1000人，现在只剩下200~300人上班。并且有数名工厂人员提到，工厂确实仍在运作，不过相比去年，今年工厂整体工作要闲一些。至于风波频出，与整体市场环境和其销量脱不了关系。2019年随着新能源补贴退坡，各家造车新势力压力增大，云度新能源自然也不例外。根据乘联会最新发布的数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%；1-9月累计销量75.9万辆，同比增长28.9%，累计增长率加速滑坡。已经连续三个月销量在下滑。何况新势力造车在整体新能源中的占比还少之又少，2019年上半年造车新势力品牌销量占新能源纯电动汽车整体销量的9%，而且蔚来、威马、小鹏三大品牌占据多数份额。即使像蔚来、小鹏、威马等同步新势力车企都受到非常大的影响，而云度作为一个知名度都不如以上的车企，自然销量影响更大。再加上在2019年8月11日，一辆云度π3在广西南宁自燃起火。一天之后，云度新能源官方成立事故调查小组调查该事件。不过，目前尚未发现云度新能源公布调查结果。再加上层出不穷的被投诉续航不准，刹车失灵，无法充电等问题。让云度新能源在今年8月，旗下的两款车型π3和π1的销量分别仅为7辆和21辆，市场占比甚至不足1%。今年上半年累计销量仅为1383辆，而就在所有车企准备金九银十大肆卖车的时刻，云度汽车创下了历史新低，八月份销量仅为28辆。不过，与此同时，云度新能源还将开拓共享出行领域市场。云度新能源方面表示，目前众多的出行公司及政企等优先考虑购买新能源汽车，云度有丰富的产品体系，一系列订单均在磋商中，沉着应对目前日趋激烈的竞争环境。新能源退补以及车市整体环境在一定程度上限制了新能源汽车的快速发展，但是云度汽车的问题远不止这些因素。即使利用员工休假来降低成本能够帮助企业缓解燃眉之急，但是对于长远发展来说，提高产品力才能脱颖，从而出生存下来。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

12家手握“双资质”造车企业，有的年销十几万，有的濒临破产

对很多造车企业来说，资质就像一张通行证，手握双资质的车企，更是让对手羡慕嫉妒恨。截止今年6月，共有12家车企获得“双资质”，其中有像北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源这样有背景的造车“老兵”，也有像长江汽车、云度新能源、合众汽车、前途汽车、知豆、国能新能源、金康新能源、国金汽车、速达电动这样的造车“新兵”。尽管拥有双资质，但这些车企的造车之路却大不相同，有的年销十几万辆，有的新车还没量产便走到破产...

一季度销量暴跌90%，林密回归担任云度汽车CEO

离开云度新能源一年后，林密选择重新回归。5月18日，云度汽车对外宣布，林密正式出任云度新能源汽车股份有限公司CEO，全面主持公司的整体战略制定及日常经营工作。同时，云度汽车原董事总经理刘心文也已离职，具体任职方向未知。2016年，林密参与创立云度新能源汽车有限公司，并出任公司常务副总经理、营销公司总经理。在任职期间，其两年推出云度π1、π3、π7三款产品，帮助云度克服“量产”和“交付”两大难关。不...

云度新能源π3起火自燃，官方声明:全力调查事故原因

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——8月10日，广西南宁街头一辆新能源汽车发生自燃，并最终烧毁。据了解，起火车辆为造车新势力云度新能源汽车的第二款纯电动SUVπ3。今日，云度新能源汽车官方就8月10日云度π3在南宁起火事件发表声明。声明显示：2019年8月10日，广西南宁市发生一起云度π3车型起火事件。当地消防人员第一时间赶到现场实施救援，我司在接到消息后按公司应急处理机制，立即召集公司技术团队和管理人员组成事故处理小组奔赴现场，积极调查事故原因并开展后续工作。本次事故中没有造成任何人员伤亡， 也没有发生对第三方损害的情况。我司高度重视本次事故，本着对消费者负责的态度，尽全力调查事故原因。福建省汽车工业集云度新能源汽车股份有限公司。资料显示，云度新能源汽车股份有限公司成立于2015年12月，由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司，四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业平台。云度新能源于2017年10月上市第一款纯电动SUVπ1，2018年3月第二款纯电动SUVπ3也宣布上市。云度是国内最先实现交付的造车新势力之一，销量在2018年也达到9300辆，随着市场竞争对手不断涌入，新能源补贴大幅退坡，产品单一、品牌羸弱的云度，销量遭遇重挫。2019年6月，云度仅交付新车200台，上半年累计交付也只有1383台。云度新能源方面表示，主要原因在于新能源补贴持续退坡，以及汽车整体市场下行等，这一定程度上给云度新能源造成不少压力。新能源汽车自燃事故、安全性是目前汽车行业关注的焦点，6月27日蔚来汽车宣布召回了4803辆存在自燃隐患的ES8，更换电池。针对云度新能源汽车自燃事故，还有待官方调查，确切原因。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

造车新势力又火了，云度新能源汽车街头自燃火势迅猛

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——今日网曝消息，事发广西南宁，一辆新能源汽车发生自燃，现场燃起熊熊烈火。据了解，起火车辆为造车新势力云度新能源汽车的第二款纯电动SUVπ3。从视频中可了解到，起火位置位于车辆后方底部，火焰呈现喷射式，疑似电池包已经受损。由于没有采取紧急扑灭措施，车辆几乎烧毁。目前，云度新能源未针对该事故作出官方回应。涉事车辆为福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司生产的车型，是该公司由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司，四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业平台，成立于2015年12月，2017年10月上市第一款纯电动SUVπ1，2018年3月第二款纯电动SUVπ3也宣布上市。在不含补贴前，云度π1售价12.78-17.98万元，云度π3的售价为17.08-20.48万元，综合最高续航分别为426km和401km。云度是最先实现交付的造车新势力之一，销量在2018年也达到9300辆，随着市场竞争对手不断涌入，新能源补贴大幅退坡，产品单一、品牌羸弱的云度，销量遭遇重挫。2019年6月，云度仅交付新车200台，上半年累计交付也只有1383台。云度方面表示，主要原因在于新能源补贴持续退坡，以及汽车整体市场下行等，这一定程度上给云度新能源造成不少压力。不过，云度称全年完成2万辆销量目标难度不大。7月下旬，有消息传云度新能源陷入工人离职频繁、强制员工休假等困境。对此，云度新能源公关负责人周良回应媒体报道称，上述消息不属实，企业处于正常运转状态，且下半年将会有新车型推出。云度方面称，目前公司约有1100多人，其中工人大约在400至500人左右，研发人员等约为700人。2019年上半年，新能源汽车自燃事故引起关注，特斯拉、蔚来等品牌相继有车辆出现自燃，不仅引发消费者对新能源汽车的担忧，还迫使监管部门发布相关文件加强管理排查隐患。频繁发生自燃事故后，蔚来汽车在6月27日宣布召回4803辆ES8，更换电池。遭遇量产交付之困后，造车新势力还迎来新能源补贴大幅退坡，不少企业出现资金困难。中国乘用车联席会秘书长崔东树认为，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

云度汽车“扬言”2025年跻身纯电品牌前三强

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月07日报道——在当下新能源市场持续萎靡的环境下，有保证持续发展以推动新一轮融资的车企，也有传出经营不善、面临困境消息的车企，而这种种迹象都已说明当前造车新势力，经历首轮发展后两极分化已十分明显。然而，作为国内市场不及第二梯队的造车新势力云度汽车，却“扬言”将在5年内跻身于国内纯电品牌前三强。 日前，云度汽车召开了一场声势浩大的“已初心迎...

网曝：云度汽车销量下滑，开启“上二休三”放假制度

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——近两年，我国新能源汽车在国家政策支持下，新能源汽车出现爆发性增长，也不断有众多车企进入。但随着越来越多新能源车企的进入，行业竞争也越来越激烈。在此之下，国家在今年6月度宣布暂停了政策补贴，正使得不少车企已陷入困境。日前，网上曝出一份关于云度汽车的通知，关于调整2019年第四季运功上班出勤通知。内容大致是依据公司生产需求，将实行“部分上班、部分轮休、部分全休”的工时制度。此次计划是面向全体员工，将作出安排调整执行安排离岗休息，并暂停员工所处的岗位职责。其中，轮休的员工将执行“上二休三”的制度，除非有临时或特定原因出勤。对于薪资方面，全体员工在放假期间按照现行月工资的40%发放；轮休员工工资正常发放，但针对不同岗位的放假期间工资均为不同。其中营销中心自2019年9月16日起执行，其他中心自2019年10月1日起执行，直至今年年底。 事实上，如今车市的低迷，再加上政策退补让整个市场都造成了巨大影响，不仅新势力头部车企还是，其余车企都遭遇不通程度的影响云度新能源的首款产品在2017年就投放市场了，在新造车企业中算是比较早的，云度π1在投放市场不足三个月的时间里，就取得了2400辆的销售业绩。随后在2018年初，云度新能源定下了2018年35000辆的目标。从公开资料显示，云度新能源工厂单班年产3.5万辆，两班倒年产6.5万辆，可实现最高年产8万辆。数据显示，2018年云度新能源销量已达到7397辆。但如今云度汽车每况愈下，今年上半年累计销量仅为1383辆，同比下滑约39%，约完成年度目标的7%，已然出于市场边缘。在今年8月旗下最后的车型云度π1也不过是售出了21辆，市场占比率仅0.4%。 其实，命运坎坷的新能源车企并不少，长江汽车、前途汽车、博郡汽车、奇点汽车和绿驰汽车等十多家公司都被曝出拖欠员工薪金或拖欠货款的消息，有些甚至出现主动减员，让许多车企员工不得不拉横幅讨薪。云度汽车还能维持生产已经不易。如今，新能源补贴持续退坡，以及汽车整体市场下行等，这一定程度上给云度新能源造成不少压力。但随着行业与技术的飞速发展，相关政策的不断完善，新能源汽车的行业门槛势必会进一步提升，产品力不足的低端品牌都将逐步被淘汰，靠“烧钱”维系的企业也未必能笑到最后。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

中国车企将只剩五六家，其余停产倒闭或并购

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月28日报道——多位车企高管曾预测，未来50%的中国自主车企将会倒闭，长安汽车总裁朱华荣则认为，中国车企将只剩五六家。本届广州车展期间，朱华荣表示，他三年前已预测“三五年内企业关停并转不是新闻”，未来三年关停并转的企业还会更多，最终中国车企将“只剩五六家”。进入2019年，中国汽车销量持续下滑，行业环境持续恶化，汽车企业接连出现经营困难，业绩下滑至...

日产汽车否认出售三菱汽车股份

据外媒报道，日产汽车计划出售其所持有的部分或全部三菱汽车34%的股份，原因是新冠疫情导致日产汽车上半年出现208亿元亏损，且预计全年亏损达到387亿元。报道称，面临低迷的经营环境，日产汽车可能将其持有的部分或全部股份进行出售。自戈恩被捕后，日产就陷入了动荡的局面，而新冠肺炎疫情的突发给日产带来了不可挽回的损失，新车需求骤降、经销商关闭、工厂停产以及供应链中断等给日产带来了发展的不确定性。今年5月份...

北汽银翔跨了？官方发布声明否认解散，重组解决困难

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——日前一则疑北汽银翔“停产放假”的内部消息引起关注，群组聊天截图显示，北汽银翔将执行“放假1-3年”等待重组为由遣散员工，且员工不管去留都只给欠条。23日，北汽银翔汽车有限公司发布声明：均为虚假信息。北汽银翔官方表示，网上流传的“北汽银翔解散”、“重组需要放假1-3年”、“赔偿款项公司将打欠条”等信息以及聊天记录，均为虚假信息。对相关人员发布不实言论信息，扰乱企业经营及重组工作的行为，我方将保留追究其法律责任的权利。对于公司重组进展，北汽银翔还透露，在重庆市政府、北汽集团及银翔集团的共同努力下正在有条不紊的进行推进，重组完成后北汽银翔目前面临的困难均会得到妥善的解决。北汽银翔将及时回应社会各界的关切，第一时间与相关方沟通工作进展。北汽银翔汽车有限公司成立于2011年，其中重庆银翔的3家企业共计持有61.35%股权，北京汽车集团有限公司持股26%作为大股东，国家开发银行旗下国开发展基金有限公司持股12.65%。2014年，北汽银翔发布了北汽幻速品牌，至2017年北汽银翔年销量已达到30万辆，企业发展也达到巅峰。在幻速品牌的成功下，重庆银翔在2016年11月还成立了一家自主品牌“比速汽车”。如今看来，在行业环境发生变化，幻速品牌和比速品牌几乎无法生存，资金链方面也出现很大问题。从去年7月的一纸停产通知，北汽银翔在这一年多时间，依旧未能走出困境。在车市持续下行的大环境下，国产品牌遭遇洗牌，对于重组后的北汽银翔也增添了许多不确定性。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大众汽车否认迪斯收购特斯拉股份以获得电池和软件技术

据路透社援引德国《经理人》报道称，大众汽车CEO迪斯有意收购美国电动汽车公司特斯拉的股份。上述报道称，大众为了获取特斯拉在软件和电池方面的专业技术，迪斯将与马斯克会面。大众汽车拥有足够的资金，因此收购特斯拉股份不是问题，如果可能的话，迪斯会立刻买下特斯拉的股份。但是大众若想收购特斯拉公司的股份，其还需征得两大股东——皮耶希家族和保时捷家族的同意，两大家族共占据大众集团52%的股份。或许是由于特斯拉...

奇点汽车否认融资的背后，是这家车企“难产”的困境

近日，有媒体报道称，奇点汽车运营主体智车优行科技（上海）有限公司获得股权融资，投资方为珠海奥东投资有限公司和国厚资本。该报道称，奇点汽车CEO沈海寅透露该轮融资额度为10亿元通过企查查发现，智车优行确实发生资本变更，注册资金由8065.3441万人民币增加至8837.2859万人民币。不过奇点汽车官方否认了媒体的报道：“关于奇点汽车融资10亿元及股权融资情况均不属实，CEO沈海寅也没有向外界披露过...

2019年销量跌幅超50%车企名单，部分品牌或将成为历史

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月18日报道——2019年我国汽车销量持续下滑，全年乘用车跌幅达到9.3%，连续两年陷入负增长。在此背景下，2019年也是车企生存状况最为艰难的一年，从风光到落魄，从正利润到亏损，众多车企销量暴跌出现经营困难，停产关厂的消息层出不穷，汽车行业进入生死存亡时刻。准确地说，行业优胜劣汰，那些没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。根据乘联会的数据...

第三批新能源汽车下乡名单公布，三批累计61款车型

10月19日，中国汽车工业协会公布《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》。《名单》显示,包括东风汽车、比亚迪、云度新能源、零跑汽车、江苏吉麦新能源。成都大运、国机智骏和中通客车等在内的8家车企。通知称,为进一步规范新能源汽车下乡活动,受三部委委托,中汽协从企业品牌知名度,本年度销量等多方面对报名参与新能源汽车下乡活动和车型进行了综合评估。在前两批已有名单的基础上,增发第二批参与新能源汽车下...

LG化学电池供应不足，捷豹I-Pace被迫停产一周

据外媒报道称，捷豹品牌旗下首款纯电动SUVI-Pace将从2月17日开始暂时停产一周，暂时停产的主要原因是由于I-Pace电池供应商LG化学在欧洲的工厂无法正常供应电池，导致I-Pace被迫停产。捷豹表示：由于供应商的临时日程安排问题，捷豹已经调整了捷豹I-Pace在格拉茨工厂的生产计划，正在与供应商合作解决这个问题，尽量减少对客户订单的影响。捷豹并不是首家因为LG化学导致停产的汽车制造商。201...

威马汽车股权变更，原大股东退出

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——威马汽车科技集团有限公司（威马汽车）进行了大股东变更，原大股东威马智慧出行科技（上海）有限公司（“威马智慧出行科技“）从股东中退出，新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。信息显示，苏州威马智慧出行科技有限公司于今年8月30日成立，法定代表人为周晨，经营范围为智慧出行科技、新能源智能汽车领域内的技术研发、技术转让、技术咨询；汽车零部件的销售；货物及技术的进出口业务。苏州威马智慧出行的大股东为威马智慧出行科技，持股比例为100%，这即意味着威马汽车的大股东仍为威马智慧出行科技。值得一提的是，吉利起诉威马侵害商业秘密纠纷一案将在上海高院进行审理。据悉，吉利起诉威马侵害商业秘密纠纷一案在2018年已经提交，诉讼标的额达21亿元，这或将是国内汽车产业知识产权纠纷索赔金额最高的诉讼案件。不过，由于涉及商业机密，此次庭审将不会对外公开。此案原告方吉利方面似乎是“志在必得”。开庭前夕，一位不愿具名的吉利内部人士对有关媒体表示，吉利21亿元赔偿标的的提出是有依据的。据称，这个依据就是，曾任吉利集团副总裁、吉利成都制造基地总经理的侯姓高管，在2018年离职时带走了吉利SUV车型GX7的全部资料。这名侯姓高管和其团队核心成员随后加入了威马汽车，并在此基础上研发出了威马首款车型EX5。而早在2017年前后，吉利便收到有关部门关于注重信息安全的通知，随后吉利在进行内部检查中发现，有部分核心管理层在离职后工作电脑并没有上交。在进一步检查后发现，有高管在离职前就已经开始为威马服务。同时，追随这部分高管“跳槽”到威马的，还包括一批前吉利的核心研发和工程技术人员。综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2019年8月全国新能源乘用车销售6.46万辆，同比下滑23.4%。在造车新势力方面，蔚来汽车8月销售2796辆；小鹏汽车8月仅售出306辆；云度汽车销售400辆；合众汽车802辆；新特汽车销售321辆；威马汽车销售847辆；从环比来看，除蔚来汽车外，小鹏汽车、云度汽车、合众汽车、新特汽车、威马汽车销量均出现环比下降。 标签搜索： 汽车 威马 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

西安一正在充电新能源汽车燃烧“殃及”多车

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——微博爆料，西安一辆正在充电的东风风神E70新能源汽车发生燃烧，8月23日凌晨，西安北二环梨园路特享用绿能充电站，一辆正在充电的东风风神E70新能源汽车发生燃烧，因火势太大，引燃旁边两辆车！不少附近的居民被车辆燃烧时伴随的爆炸声吵醒，从高层拍下了燃烧的画面，火势一直延续到凌晨2点才扑灭。据目击者提供的信息，车辆是在充电时发生自燃，当时三辆车的车主均不在现场。从图片来看，现场有2辆完全烧毁的车和1辆轻微受损的车，连接的充电桩也连同被烧毁。 此外，工作人员不接受任何采访，拒绝拍照，并驱赶现场的人。所幸的是事发现场没有人员伤亡，事故鉴定人员已经抵达现场，具体的自燃原因还未公开。初步猜测，应该是快充导致的电池自燃。经确认，自燃车辆为东风风神E70，旁边的面包车根据外形特征可推断为陆地方舟威途X35，最外侧的比亚迪左侧也有部分烧伤痕迹。东风风神E70搭载的是三元锂电池，最大续航里程401KM，电池能量密度为50.8kWh。 随着新能源汽车一起又一起“自燃”的安全问题，也已经成为了目前社会关注的热点话题。截止目前，了解到的8月内已有三起新能源“自燃”事件。8月13日，一辆疑是欧拉R1发生自燃，事故车辆当时是停靠在公共直流快充站中发生起火，但无法确定车辆当时是否正在充电。8月10日，一款云度新能源汽车的纯电动SUVπ3，在广西南宁街头燃起熊熊大火，由于没有采取紧急扑灭措施，车辆几乎烧毁。隔日，云度新能源汽车官方就对这起事件发表声明，表示会积极调查事故原因并开展后续工作。据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》数据统计，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

LG化学电池供应不足，奥迪e-tron再度停产

有外媒报道称，受零部件供应短缺影响，奥迪在比利时布鲁塞尔工厂停产旗下纯电动SUV车型e-tron。针对此报道，奥迪发言人已经证实该消息的真实性，至于停产多久、何时恢复生产，官方并没有准确的说明。至于停产的原因，奥迪官方并未作出表明，但其表示e-tron的停产与我国新冠肺炎疫情无关。据业内人士推测，e-tron之所以停产很大原因是因为LG化学动力电池在波兰工厂的产能有限，导致动力电池供应供应不足，动...

某车企曾年销30万辆，如今亏损超百亿元净资产为负

近日，众泰汽车披露2020年财务快报显示，报告期内预计实现营业总收入15.05亿元，同比下滑49.61%；预计净亏损102.37亿元，同比增长8.52%。面对巨额亏损，众泰汽车表示，2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车基本无销售收入。同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，造成公司2020年度整体业绩亏损巨大。不过，相比...

本田起诉长城“哈弗H6”抄袭索赔2000万，长城否认指控

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——2017年10月本田汽车就侵犯专利权为由正式起诉长城汽车，涉案车型为哈佛H6，这是本田汽车第二次起诉中国自主汽车品牌侵权。6月20日，上述案件在北京知识产权法院正式开庭审理。原告本田技研工业株式会社认为，该公司在2007年取得两项专利名为“车辆的后部车门结构”（第200710008273.0号）和“车辆的装饰物安装结构”（第200710161631.1号）的发明专利权。2015年本田在长城汽车一家经销商“北京泊士联汽车销售中心”购买了一辆哈弗H6升级版车型，该车型自2015年1月上市并销售至今，本田对该车辆进行拆解公证。经拆解对比后，本田认为长城汽车旗下哈弗H6升级版车型的后部车门结构、车辆的装饰物安装结构均落入涉案专利权的保护范围，侵犯了本田的专利权，应依法承担停止侵权、赔偿损失等民事责任。本田决定于2017年10月向北京知识产权法院提起诉讼，并获得法院受理。基于上述理由，本田要求法院判决长城汽车立即停止侵害涉案专利的行为，包括停止制造、销售、许诺销售涉案车型哈弗H6，并销毁该车型库存产品、所使用的图纸、专用设备、模具和宣传资料等。用于拆解公证的车辆的销售商“北京泊士联”也成为本案被告。同时，本田提出要求长城汽车支付赔偿金共计2214万元。据财新网报道，庭审现场本田汽车再次提出哈弗H6的两项专利与本田持有专利一致 ，涉嫌侵权。长城汽车对这些指控均予以否认，认为结构不同且使用效果有明显区别。本田认定长城汽车侵权获利的10%为赔偿金额，即为2214万元。长城汽车代理律师则指出，本田选择所有哈弗H6车型的销量作为计算依据不妥 ，因为本田方面仅选择H6升级版进行拆解，无法证明所有H6车型均侵权。该案件未当庭宣判，本田与长城汽车均表示接受调解。长城汽车是中国自主品牌的代表车企，哈弗H6是长城的销量支柱，占据其近半的销量份额，也是中国SUV乃至全球SUV销量榜的前十车型，是否侵权将对长城汽车在声誉上产生重大影响。2018年长城汽车105万辆的新车销量中，哈弗H6占据45万辆。长城汽车早前声明中表示，公司尊重包括本田在内的所有相关方的知识产权，在产品开发过程中会进行技术自由实施尽职调查，以避免侵害相关方的知识产权、损害相关方的利益。长城汽车还称，哈弗H6车型是公司完全自主开发的一款产品，具有独立自主知识产权，经过详细对比分析，确认不存在侵害本田公司知识产权的问题。值得注意的是，本田汽车已在汽车专利侵权起诉中国公司中曾败诉。2003年本田起诉石家庄双环汽车公司，认为后者“双环来宝S-RV”侵犯本田CR-V的外观设计专利。官司打了13年后，河北省高级人民法院驳回本田汽车的诉讼请求，并以不正当竞争为名，判决本田赔偿双环1600万元。但也有成功案例。捷豹路虎公司起诉江铃控股有限公司“陆风X7”侵权案，2019年4月北京市朝阳区人民法院判决，江铃立即停止涉案“不正当竞争行为”，立即停产、停售两款陆风X7特定车型，在官方网站及媒体上发表声明，并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。随后据媒体报道，江铃不服判决已上诉至北京知识产权法院。至于本案中哈弗H6是否构成侵权，将对长城汽车及该车型的生产销量、声誉产生重大影响，后续进展我们将保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat