凯迪拉克XTS在美国市场宣布停产 未来可能退出中国市场

据国内媒体报道，凯迪拉克官方宣布美国市场最后一辆凯迪拉克XTS已正式下线，凯迪拉克XTS在美国市场正式宣布停产。XTS是凯迪拉克品牌在2011年底发布的一款中大型车，是一款基于前驱平台的中大型豪华轿车，也曾是凯迪拉克在北美最畅销的车型。凯迪拉克XTS采用了Epsilon II平台打造，除了国内的轿车之外，这款车在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车等多种类型。2013年，凯迪拉克XTS的国产版本在...

凯迪拉克XTS停产消息，没有后续车型

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——凯迪拉克品牌多款轿车处于产品末代，急需推出新车型。外媒报道证实，凯迪拉克XTS将于10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产，该工厂随即转型为零部件中心以及自动驾驶汽车测试中心。对于网友关心的国产版XTS是否同步停止生产问题，目前官方未有确切消息。不过有消息指出，上汽通用在生产最后一批国五版XTS后，不再推出该车型的国六版，意味着国产版的凯迪拉克XTS也会在近期正式停产。此外，国产凯迪拉克ATS-L也将在近期停产。上汽通用凯迪拉克后续更新产品线，推出的继任车型将使用CT车系名称，比如ATS-L的继任车型将是CT4，该车海外已经发布。至于XTS，目前并没有直接的接任车型。XTS是凯迪拉克品牌在2011年底发布的一款中大型车，采用了Epsilon II平台打造，除了国内的轿车之外，这款车在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车以及灵车等多种类型。直到2013年，国产版凯迪拉克XTS才正式上市，当时售价达到34.99-56.99万元，直接与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级展开竞争。品牌影响力处于劣势下，凯迪拉克对XTS的定价及定位也作出调整，新车售价下调至29.99-35.29万元，与宝马3系、奔驰C级等错位竞争。目前在售的凯迪拉克对XTS车长达到5103mm。轴距为2837mm，全系搭载2.0T发动机和6速手自一体变速箱。未来，XTS退出市场，他的位置将会逐渐被CT6以及接下来CT5等车型替代。目前凯迪拉克的各大车型均在大幅降价去库存，导致品牌形象被拉低，而随着新一代车系的投产推出，或许对品牌形象有所改观。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

凯迪拉克5月销量突破两万辆，同比增长18.9%

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——五月份可真被凯迪拉克抢足风头了，5月份凯迪拉克累计销量再破2万辆，可以说是非常抢眼的成绩了。 据最新数据显示，今年5月份凯迪拉克累计销量20587辆，同比大幅增长18.9%，环比也增长21.2%，；1-5月凯迪拉克累计销量达到93382辆，同比下滑5%，但依照其销量态势，全年销量仍有望突破20万辆。 有这样的成绩当然离不开ATSL车型的功劳，进入2019年，车市整体下行态势继续，豪车市场增速也不可避免的减缓，国五、国六的政策切换。凯迪拉克全力清库，推出各种优惠政策，打六折、优惠10万，甚至还有思域价格就能提ATSL的消息扑面而来。当然通过以价换辆的凯迪拉克，也把库存清理的差不多了。 而逆势也不仅仅只因ATSL的降价，不可否认的是，凯迪拉克五月份销量增加与ATS-L、XTS等车型为了清理国五库存而出现高出正常优惠幅度的折扣不无关系。而凯迪拉克XT5和XT4月份销量分别为5,227辆、4,876辆，是旗下销量最好的两款车，占据总销量二分之一，去年上市的XT4月销量也在4000左右，新款CT6更新换代后整体产品力更上一层楼，虽然不如BBA强势，但销量也比较稳定。如今凯迪拉克也已经布局了从B级车到D级车的各市场布局，并且ATS-L以及XTS未来将会停产。未来将要接续这两款产品的继任者，CT4以及CT5目前已经发布了高级别的动力版本，而普通版车型也将在近期发布。但是距离CT4和CT5正式引入国内量产销售必然还需要经过相当长的一段时间。目前只有CT6作为新家族车型正在出售。如今国内素有七折豹，八折凯的说法，虽然号称二线豪华品牌，但保值率还不如本田、丰田以及大众等终端品牌高，而凯迪拉克未来新车引入国内后会有怎样的反响，就要看看凯迪拉克运用怎样的策略了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

优惠力度还不够，凯迪拉克11月销量大跌20%

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月03日报道——2018年凯迪拉克仅用了11个月已达到20万辆的销量成绩，成为又一个突破年销20万大关的豪华品牌。进入2019年，豪华车销量持续增长，但凯迪拉克增长乏力，11月销量同比大降20%，前11个月累计未能达到20万辆，同时凯迪拉克也是前六大豪华品牌中唯一一家销量下滑的。今日凯迪拉克官方公布了最新销量数据，11月份在华销量为1.68万辆，同...

面对雷克萨斯的穷追不舍，凯迪拉克2019年仅仅“险胜”

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月02日报道——在2019市场持续下滑的第二年里，豪华品牌均呈现了逆势上涨的趋势，作为凯迪拉克最大的竞争对手，雷克萨斯莫过于成为今年表现最突出的豪华品牌，但反观今年的凯迪拉克却出现同比下滑，仅仅比雷克萨斯多出1万左右的销量“险胜”。据凯迪拉克最新公布的数据显示，12月其累计销量为17,707辆，同比下滑17.05%，全年累计212,507辆，同比下...

11月豪华品牌排名：五家双位数增长，仅凯迪拉克下跌20%

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月08日报道——各大豪华品牌相继公布11月在华新车销售数据，从统计数据来看，除凯迪拉克外，其余五家全部实现双位数增长，印证车市寒冬下豪华车市不断走高的繁荣景象。根据排名，宝马（含Mini）以微小的优势继续领先，暂时位列豪华品牌销量第一位置。奥迪恢复明显，奔驰保持稳定，而雷克萨斯再次超越凯迪拉克，进一步缩小差距。宝马上涨的势头仍在持续。11月，宝马（...

凯迪拉克9月销量达1.8万台，国产CT5预售28万起本月上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——凯迪拉克二线豪华头名的位置受到威胁。凯迪拉克公布9月份在华销量为18,350辆，同比下滑8.3%，去年同期为20007辆；今年前9月凯迪拉克累计销量达164,048辆，同比增长0.9%。同一日，雷克萨斯公布9月份在华销量为17736台，同比增长10.2%；今年1-9月累计销售量为144590台，同比增长22.8%。一直保持增长的雷克萨斯，逼近出现下滑的凯迪拉克。在车型方面，紧凑型SUV XT4在9月份的销量为3733辆，同比增长61.4%，今年累计销量达35911辆；XT5车型本年度累计销量达38954辆；7月底刚上市的中大型SUV XT6，累计销量已达7536辆。轿车方面，CT6在9月份销售2899辆，同比增长84.1%，前9月累计销量达14,428辆，同比增长17.1%；ATS-L与XTS因只有国五排放版本，仅在部分地区销售。新车方面，凯迪拉克XT6已于7月份上市，官方指导价41.97—54.97万，新车定位中大型SUV，动力系统全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配的是9速自动变速箱。9月份XT6新增了3款七座版车型，售价区间为41.97-45.97万元。 国产CT5已于9月成都车展上正式亮相，将在10月20日上市销售，取代ATS-L与XTS的市场地位，新车将搭载2.0T发动机，目前官方预售28-34万元。在新车计划中，上汽通用凯迪拉克还将国产CT4轿车，定位和售价更低。通过大幅降价销售的策略，凯迪拉克销量得到稳定，但也坏了市场口碑。在新车上，凯迪拉克有望采用更加务实的定价方式，减少市场优惠，稳定价格体系。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

凯迪拉克10月销量略低于“雷车”，CT5迟迟不上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月05日报道——今日，凯迪拉克官方发布了10月最新销量数据，二线豪华头部之名又一次被反超。数据显示，凯迪拉克10月份销量为14,000辆，1-10累计销量为178,048辆，同比下滑4%。而雷克萨斯今年10月累计销量超1.6万辆。上个月，凯迪拉克实现了入华16年后第一个一百万辆，本月销量又出现下滑，在今年整体汽车市场都表现不好的情况下，虽然豪华市场...

全新凯迪拉克CT5今晚正式上市，预售区间为28-34万元

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月20日报道——从官方获悉，凯迪拉克CT5将于今晚19:00-20:30左右正式上市。新车预售区间为28-34万元，并已开始全面接受预订。这台定位于ATS-L之上,CT6之下的全新车型，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构，配备全新2.0T可变缸涡轮增压发动机。 外观方面，全新凯迪拉克CT5将延续品牌双外观设计策略，将推出风尚版和运动版车型。前脸依旧盾形中网，分段式垂直镶嵌在保险杠的进气口内的日间行车灯，整体运动版运用更多黑色元素，风尚版风格上则更加美式，前脸细节有调整。此外运动版增加了扰流板设计。车身侧面采用溜背造型设计，风尚版车窗为银色镀铬装饰，运动版为熏黑设计；轮圈造型上二者也有所不同，运动版更加简洁而风尚版的多辐设计更加密集。新车长、宽、高分别为4924*1883*1453毫米，轴距达到2974毫米。车尾造型延续家族式尾灯设计，两侧倒“L”型尾灯样式新颖，内部融入LED光源；双边共两出的矩形尾排采用镀铬装饰。内饰方面，设计将和进口版相同，采用了全新设计语言，风格偏向年轻化，中控台1080分辨率的10英寸高清触摸屏可通过旋钮来操控，空调和多媒体区域采用传统的按键设计。动力方面，全新2.0T可变缸涡轮增压发动机搭配的是全新10速手自一体变速箱，发动机的额定功率为177千瓦，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗为6.8升。凯迪拉克CT5作为一款中型轿车，在凯迪拉克产品阵列中，CT4和CT5是用来取代ATS、CTS、XTS这几款车型的。不过CTS在国内早已停售，结合CT5 28-34万元的预售价，可见凯迪拉克CT5在国内可以看做是XTS的直接替代车型。随着凯迪拉克多款新车型的到来，以及CT5的上市，CT4也将随之公布，凯迪拉克全新产品矩阵已经基本形成。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

凯迪拉克7月销量破万，集齐XT4/XT5/XT6征战SUV豪华市场

从8月开始，各个汽车品牌纷纷公布了其上月汽车销量情况，作为豪华汽车代表的凯迪拉克，当然也不会缺席。受到整体市场销量下滑影响，豪华品牌销量增速也有所放缓，从凯迪拉克官网了解得知，今年7月份凯迪拉克汽车销量为14706辆，同比增长2.8%；1-7月累计销量达到129298辆。此前销量主力车型ATS-L与XTS，目前仅能够在国五标准的车型中销售，但是1-7月销量仍然出现2.1%的同比增长趋势。轿车旗舰车...

外媒曝通用五万员工罢工，导致通用加拿大临时裁员1200人

外媒报道，受罢工运动影响，通用汽车计划在加拿大安大略省奥斯哈瓦的总装工厂暂时裁减1200名工人。

豪华品牌年度排名：宝马销量第一，雷克萨斯增幅最大

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月10日报道——随着各大公司公布销量业绩，中国市场2019年主要豪华品牌销量排名也正式公布。从排名榜单来看，宝马集团以723680辆夺得冠军，同比增幅达到13.1%，并与排名第二的奔驰，首次年销量突破70万大关；凯迪拉克出现下滑，雷克萨斯增幅最大，并成为第五家销量超20万辆的豪华品牌。2019年，宝马集团（BMW和MINI）在中国市场实现销量723...

豪华市场6月持续向好，上半年品牌销量奔驰最高

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月09日报道——6月的过去意味着上半年各大车企业绩即将随之公布，伴随疫情冲击下的市场下，各大品牌在今年上半年必然都不好过，但得益于国内对疫情的有效控制，国内汽车市场的复苏迹象已逐渐明显，尤其豪华汽车市场更是如此。据乘联会最新报告显示，6月我国乘用车零售销量为165.4万辆，环比5月增长2.9%，同比下降6.2%，虽然市场出现小幅下滑的表现，但主要原...

这些车型卖的最惨，月销量仅为个位数

据中汽协数据，2020年7月我国乘用车销量增长8.5%至166.5万辆，1-7月累计销量下跌18.4%至953.3万辆。其中轿车销量增长4.6%至77.3万辆，MPV下滑0.7%至8.5万辆，SUV增长14.0%至77.2万辆，交叉型乘用车增长8.5%至3.5万辆。从数据来看，今年7月汽车销量继续延续6月份增长趋势，达到两位数增长，但是前7月累计销量仍有18.4%的下滑幅度。继统计了销量不足千辆的...

2020年1月豪华品牌逆势增长5%，2月恐现“车荒”

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月25日报道——受春节假期、新型冠状病毒肺炎疫情以及连续两年市场下滑的多重条件影响下，2020年整体车市开局便失力，同比下滑超两成。虽说在整体放缓的市场下，一向强劲的豪华品牌也受到一定影响，但从具体表现来看，豪华市场依然然能保持逆势增长的趋势。据乘联会的数据显示，在今年乘用车销量下滑幅度达20%之下，今年1月份豪华车市场保持了4.1%的增长，达21...

7月豪华汽车品牌在华销量：奔驰增长13%夺冠，雷克萨斯反超凯迪拉克

根据乘联会的数据显示，2019年7月国内豪车市场总销量184044辆，同比增长24.3%；今年1-7月累计销量为1230832辆，同比增长10.7%。尽管中国车市已经连续多月萎缩，但是豪车市场销量依旧坚挺。从豪车市的品牌表现来看，处于一线的BBA竞争依旧激烈，奔驰虽然在7月超越宝马，但是1-7月的销量与宝马仅有69辆的差距；二线品牌雷克萨斯反超凯迪拉克，同时捷豹路虎的成绩的逐渐回暖，在7月实现同比...

逆流而上，凯迪拉克上演逆境的绝地反击

曾几何时，汽车已经完全从以往奢侈形象，转变为市面最普通的交通工具，几乎成了家家必备，这是汽车市场额空前繁荣，但也是市场包和的前兆。2018年中国汽车市场就出现了首个负增长，这意味着人们对于汽车的购买欲已经开始降低，而2019年中国车市也一度进入凛冬。产销量纷纷下降，人们购买欲进一步下降，而盛极一时的车市未来也岌岌可危。 这样的汽车市场，对于豪华品牌来说无疑是一次巨大的冲击。毕竟对于豪华品牌来说，它...

国六上线，汽车降价潮来袭，为何受伤的却是凯迪拉克？

汽车行业喧闹已久的国六排放标准已经在上线中，这也在行业内迅速刮起了一阵降价风，而这次的降价风似乎刮得比以往更猛烈一些，这其中各大品牌豪车更是推出了动辄上万的优惠力度，不免让很多人动了心。毕竟这些高冷面孔，难得迎合普通市场，降低身段，这次可是大突破，不借个东风怎么行？但是让国人从口袋里往外掏钱可是不容易，对于消费者来说，降价固然好，但降价背后的原因却难免引起各方猜测。如此大的降价力度，是不是意味着降...

新车6折清库卖没了，凯迪拉克6月销量再超2万台

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月03日报道——在雷克萨斯36%增速的形势下，凯迪拉克压力加大，稍有不慎可能丢掉二线豪华品牌冠军位置。进入2019年，中国新车销量持续下滑，豪华车虽然不降反升，但价格战越打越激烈，加上国五清库任务重，价格倒挂的现象也十分普遍。以凯迪拉克品牌为首，主力车型基本6折抛售。“以价换量”的方式在凯迪拉克看来成效显著，不仅清掉国五库存车，还能维持销量数据。据最新数据显示，凯迪拉克6月销量继续破2万台，实销21210台，1-6月凯迪拉克累计销量达到114592辆，同比增长2%。作为对比，雷克萨斯1-6月在华销量93823台，增幅为36.5%，在所有豪华品牌中增幅最大。豪华车市场目前处于两极分化的局面，宝马、凯迪拉克、雷克萨斯等依然保持销量增长，但捷豹路虎、英菲尼迪、DS、讴歌等品牌，依旧没有起色。凯迪拉克的“骨折策略”成功清库。较早前关于凯迪拉克大降价的消息满天飞，多款国五库存车6折抛售，在网上引起热潮。上汽通用在内部也下发员工购车优惠，ATS-L的员工价低至18万，XTS也只需21万。直到6月份，凯迪拉克在强力降价之下国五车型基本出清，优惠幅度收紧。从当月汽车销售的朋友圈来看，声称不仅国五车资源少，购车还需要额外消费，甚至要排队。不得不承认，得益于空前的降价力度，凯迪拉克在国五最后阶段着实火了一把。有网友还表示：“没有卖不掉的车子，只有卖不出的价格。”国五车卖掉了，销量维持下来了，但此举始终是一把“双刃剑”，对于品牌及忠诚客户来说，无疑是一种伤害。品牌溢价下降，对整体品牌形象产生负面影响难以弥补。凯迪拉克二手车更卖不出去，也卖不上价钱。业内人士表示：凯迪拉克以价换量在17年18年看似很成功，但是也埋下了隐患，二手残值低，客户忠诚率更低，现在还有许多17、18年的二手车子挂20万+，但实际有多少成交呢？最终伤害的还是曾经的客户和潜在的客户。从长远来看，中国车市销量规模收窄，市场竞争化加剧，对于品牌来说，要抢占市场份额，关键是要做好品牌的建设、产品和服务，这才是长远之计。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

降价太狠，凯迪拉克以价换量5月销量破2万台

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——凯迪拉克品牌2018年在华销量达到227,997辆，同比增长31.8%，不仅夺得二线豪华品牌销量冠军头名，而且是继奔驰、宝马、奥迪之后，国内第四家年销量突破20万的豪华品牌。进入2019年，中国新车销量持续下滑，豪华车增长率有所回落，市场竞争更加凸显。最新数据显示，凯迪拉克在5月新车销量为20,587辆，同比增长18.9%；今年1-5月累计销量为93,382辆，同比则下降5%。作为对比，二线豪华品牌排名第二的雷克萨斯，1-5月在华销量达到7.6万辆，同比增长27%。豪华车二线阵型处于两极分化的局面，捷豹路虎、英菲尼迪、DS、讴歌等品牌，依然没有起色。“以价换量”的凯迪拉克，今年继续突破20万辆销量的问题不大，但换来的是品牌声誉和价值大幅受损。目前凯迪拉克终端采取降价策略，多款国五排放库存车型6折抛售，此举无疑伤害了凯迪拉克车主，更导致品牌价值受损。受到国六排放标准实施的影响，厂家争取在限期时间内清除国五库存车，导致终端市场国五车大幅降价。以凯迪拉克为例，厂家首先在员工方面下手，多款车型降价10万左右，低至6折。上汽员工购车，ATS-L的员工价18万起，XTS也只需21万起。受此影响，凯迪拉克市场价格也“大跳水”，ATS-L国五车型降价至20万以内的促销信息比比皆是。事实上，凯迪拉克品牌终端市场优惠一直都比较大，主要通过降价竞争、以价换量的方式，加之已经上市超过6年的ATS-L临近换代，国六排放即将实施等，才会出现市场大甩卖的情况，通过这样的方式快速去掉库存也是一种方法。国六的实施对主机厂和经销商的影响很大，甚至会是压垮，库存车降价十分厉害。有网友表示：要什么脸，活下去最重要。针对凯迪拉克品牌目前的现状，有业内人士表示，“凯迪拉克以价换量在17年18年看似很成功，但是也埋下了隐患，二手残值低，客户忠诚率更低，现在大把的17，18年的二手车子挂20万+，但实际有多少成交呢？最终伤害的还是曾经的客户和潜在的客户。”对此，网上已出现不少凯迪拉克用户抱怨的声音。凯迪拉克“以价换量”的行为极可能是一把“双刃剑”，虽然保住了销量并暂时取得二线豪华品牌的冠军位置，但价格崩塌对整体品牌形象产生的负面影响无可避免，也难以弥补。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat