编辑最后更新 2024年11月22日 搜索 奇瑞捷豹路虎召回 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关奇瑞捷豹路虎召回的内容。
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月27日报道——9月27日，奇瑞捷豹路虎向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2019年09月30日起，召回部分国产捷豹XEL和XFL系列车辆，共计6,365辆。具体如下：2018年9月24日至2019年5月7日生产的2019年款国产捷豹XEL，共计4,577辆；2018年9月24日至2019年5月7日生产的2019年款国产捷豹XFL，共计1,788辆。召回主要原因是部分车辆由于零部件设计及装配工艺问题，极端情况下中冷管可能从节气门脱落，导致车辆行驶中熄火或停车后无法启动，存在安全隐患。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将免费为召回范围内车辆更换改进后的中冷管，以消除安全隐患。国产捷豹XEL国产捷豹XFL欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。（一）捷豹路虎（中国）投资有限公司召回车型：自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生产的部分进口2019-2020款路虎发现汽车，共计7044辆。召回原因：本次召回范围内的车辆由于制造工艺问...
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2019年09月30日起，召回部分国产捷豹XEL和XFL系列车型，共计6365辆。具体如下：召回范围：2018年9月24日至2019年5月7日生产的2019年款国产捷豹XEL，共计4577辆。2018年9月24日至2019年5月7日生产的2019年款国产捷豹XFL，共计1788辆。召回原因：本次召回范围内部分车辆由于零部件设计及装配...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——曾几何时，作为豪华品牌的路虎在终端市场可谓一车难求，巅峰时期终端市场需要加价17万才能提车，2017年前后，其市值已超过200亿美元。然而面对寒冬时期到来，捷豹路虎便自2018年开始连续数月下滑超过40%，在华市场走向衰落。 面对销量的下滑，捷豹路虎不得不做出让利策略进行挽救。日前，捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆在接受外媒采访时表示，将专注可持续增长和利润，不再追求销量，意味着捷豹路虎将不在中国打折。自印度塔塔集团以23亿美元的价格拿下了捷豹路虎，在之后的几年中，塔塔凭借捷豹路虎的知名度一举拿下了国内豪华市场。从2010年一路高歌猛进，由最初的年销2.61万辆飙升至2014年的12.2万辆，更在奇瑞国产的推动下，到2017年飙升至14.6万辆。2018下半年以来，捷豹路虎在华销量均出现较大跌幅，甚至是腰斩的情况，数据显示，2018年塔塔集团累计亏损达到36亿元，2019年第二季度全球销量为128615万辆，同比下滑11.6%，税前亏损达到3.95亿英镑，财季营收50.7亿英镑，同比下滑2.8%；其中在华销量下降22%，主要原因是质量问题和难以驾驭的经销商网络。事实上，捷豹路虎的产品质量也的确一直被终端消费者诟病。在华各大汽车投诉网站上，关于捷豹路虎维权事件层出不穷。去年8月份起，不少路虎车主反映路虎揽胜P400e在行驶中出现突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等，每一条都是严重的质量问题。2017年捷豹路虎在华召回车辆次数多达8次，累计召回车辆达到10.6万辆，约占其当年在华销量的72.45%；2018年，捷豹路虎的在华召回车辆达到10.7万辆，约占其当年在华销量的93.04%，销售和召回比例几乎达到了1:1。问及重生的路虎的未来销售目标时，布罗蒂加姆给出的答复是销量不是他们现在评判自己的标准。“我们不想被销量推着走，这不是衡量一个高端品牌成功的标准。造出能卖钱的好车、实现利润并建立可持续的商业模式。这才是重点。”布罗蒂加姆说，“利润也不仅仅指的是商业利润，更是品牌和公司的附加价值。”此外，面对中国现在出现了复苏的现象，布罗蒂加姆表示：“我们已和零售商密切合作，但要让他们达到最高水平，还有改进的空间。”除此之外，虽然中国汽车市场已经开始专注于价格，并在价格上咄咄逼人，但捷豹路虎不会加入价格战，也就是说，它不会采取打折售车的途径。我们现在所走的每一步，不管是对是错，都将影响该品牌在中国未来15年~20年的发展。毕竟降价促销，也没能改变捷豹路虎销量下滑的现状。曾经一车难求的捷豹路虎，早已被戏称为“七折虎八折豹”。以往畅销的支柱车型发现神行，在终端市场有着10多万的优惠，即使价格如此低廉，在终端市场上，这些车型也并没有给路虎带来一个很好的销量成绩，反而不断往下跌。 或许在捷豹路虎看来，即使在华降价的策略也无法挽回销量的下滑，倒不如一直高傲下去，在中国市场捷豹路虎可以说是典型暴发户的座驾，大量素养不高的群体成为这两个品牌，尤其是路虎高端车型的用户。即便是在终端市场推出巨额优惠，也很难收获高端消费群体的青睐，反而负面属性让其用户群体越来越小，不过捷豹路虎的质量问题也更应该值得重视。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
转眼间2020年已经过去四分之三，根据国家市场监督管理总局公告总结，国内汽车市场在第三季度共发起25批次召回通告，涉及21个品牌共计110.8万辆缺陷汽车被召回，同比下降56.3%。从召回原因来看，主要集中在安全气囊和电装燃油泵两大故障。召回品牌方面主要集中在沃尔沃、别克和奇瑞三个品牌，其中别克GL8以25万辆的单一车型召回量位居榜首，奇瑞瑞虎5X则以20万辆的召回规模位居第二。此外，长城汽车还因...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分威驰和花冠汽车，共计438853辆。召回范围：（一）2003年4月16日至2008年1月30日期间生产的威驰汽车，共125825辆；（二）2004年1月7日至2008年12月25日期间生产的313028辆花冠汽车，共计438853辆。本次召回范围内车辆副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。解决办法：天津一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。本次召回是天津一汽丰田汽车有限公司针对2014年、2015年备案召回的搭载高田产副驾驶席安全气囊气体发生器车辆的再次召回，此前召回时更换为未带干燥剂高田气囊气体发生器的车辆需要再次入店以更换为其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器。提起高田气囊，近些年来都被人称为“死亡气囊”，正是因为高田集团供应的安全气囊存在着爆裂金属碎片的问题，这会对前排乘客造成很大的安全威胁，并在10年的时间内造成了100多人的死伤。而就在最近，又有一大批装配了高田气囊的车型将会被召回。仅今年1月份，高田气囊召回就涉及到了包括天津一汽丰田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎等5个合资或国产品牌9种车型共计280,105辆，占召回总量的43.38%。日本高田公司是世界上第二大汽车安全部件制造商，公司的主要客户不仅涵盖了本田、日产、马自达、三菱汽车等日系品牌，包括奥迪、奔驰、宝马、通用、现代、福特等诸多知名车企也是高田的合作对象。而高田质量问题爆发始于一起交通事故。2009年5月16日，美国一位18岁的女孩儿埃希利帕海姆开着一辆2000年生产的本田雅阁去接放学的弟弟。在学校的停车场，汽车与另一辆车相撞。气囊展开后，女孩儿被气囊中弹出的一个金属片划破颈动脉，失血而亡。从而爆发出了迄今为止最大规模的汽车召回事件——高田死亡气囊事件。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据消息人士爆料，日前捷豹路虎下发内部通知，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构副总裁胡波暂离工作岗位，短期内无法返回。据通知显示，现任捷豹路虎中国公共关系与企业传播副总裁王燕将暂代联合机构市场市场营销的工作，现任捷豹路虎中国产品规划副总裁DominicGrellier将暂代联合机构产品营销工作。资料显示，IMSS成立于2014年5月9日，是捷豹路虎与奇瑞合作后进行的一次管理模式创新...
奇瑞控股集团：8月份销售汽车64403辆，其中奇瑞汽车销售40207辆，合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别销售6024辆和3523辆。
2021年11月19日，捷豹和路虎品牌携多款重磅新车型震撼亮相，尽显独具英伦特色的品牌魅力。2021广州车展捷豹路虎展台在“重塑未来”全新全球战略的指引下，捷豹路虎以设计赋能，诠释“新现代豪华主义”未来发展的构想与战略布局。在新闻发布会上，路虎品牌旗下揽胜、卫士和发现三大产品家族同时推出重要新车。2022年中国将迎来农历壬寅虎年，为提前庆贺这个与品牌名称颇具渊源且别具寓意的特殊年份，向客户送上美好...
5月10日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(下称“广汽菲克”)任命朱恒利担任广汽菲克副总经理兼公司执委会成员，此任命已于5月1日起生效。朱恒利由Stellantis中国派驻到广汽菲克，他向Stellantis集团中国区执委会成员、广汽菲克总裁蔡迪霓（MassimilianoTrantini）汇报工作。实际上，此前就有媒体报道，原奇瑞捷豹路虎市场销售与服务机构常务副总裁朱恒利将加入广汽菲克，出任外方...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——奇瑞捷豹路虎新一代揽胜极光正式上市，官方公布售价为35.58-41.78万元。新车全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，标配9挡手自一体变速箱。全新揽胜极光在整体造型上与上一代车型十分相似，但许多细节方面均采用最新的揽胜家族设计语言。前脸与揽胜星脉保持一致，狭长大灯、蜂窝状进气格栅与两侧装饰性的进气口都是标志性元素。侧面来看新车仍保持高腰线特点，车门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计。尺寸方面，国产揽胜极光长宽高为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm，相比现款车型轴距增加了21mm，其余变化不大。新车的内饰增加了豪华感和科技感，配备有12.3英寸全液晶仪表盘，中控台双10.2英寸触控屏操已成为现时路虎家族的一大标志。 动力方面，新车搭载2.0T发动机+48V的轻混系统，2.0T发动机最大功率183kW，峰值扭矩365N.m，标配9挡手自一体变速箱，并配有四驱系统。其余性能方面，该车最大涉水深度达600mm，最大接近角22.2°，离去角20.7°。路虎揽胜极光自2011年进入中国市场，外形独特个性，起初受到中国消费者的追捧，在当时还要加价十几万才能提车，如今销量情况确实对不起观众了。新一代极光车型保持了路虎一贯的高颜值以及科技感，但毕竟它的市场定位仍是小众，其购买人群或许更多偏向女性，或是张扬个性的消费者。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
英伦雄狮举步艰难，捷豹路虎正逐渐振兴在华业务，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)首席执行官拉尔夫·斯佩思(Ralf Speth)表示，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正在与饱和的中国市场做斗争，该公司试图稳定陷入困境的销售业务。今年2月，该业务导致捷豹路虎减记40亿美元资产。 图为奇瑞捷豹...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月23日报道——对于三缸发动机大家并不陌生，近几年众多车企为了更好的降低售车门槛，纷纷重拾三缸发动机的计划。日前，有消息显示，捷豹路虎将推出三款搭载1.5T三缸混动发动机的车型，预计明年上市。 根据一份奇瑞捷豹路虎的生产计划显示，此次新车计划将包括路虎发现运动PHEV、极光PHEV以及捷豹E-PACEPHEV，从三款车型配置可以看出，均搭...
日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2009年10月20日至2018年5月16日期间生产的部分进口捷豹2010-2013款和2016-2018款XJ系列汽车，共计182辆。本次召回范围内车辆，经销商在售后维修等情况下对车辆辅助约束控制模块(RCM)软件进行更新时，由于...
路虎发布4月份全球销量，中国下滑45.7%成为全球销量最差地区，捷豹路虎官方发布其4月份销售数据。据悉，今年4月份，捷豹路虎全球销量为39185辆汽车，同比下滑13.3%。其中，捷豹全球销量为11462辆，同比下滑13.7%，路虎全球销量为27723辆，同比下滑13.1%。 在国内的合资方奇瑞公布的数据显示4份捷豹路虎车型的销售量为7340；去年同期销量为12970辆，同比下滑45.7%；而今年1-4月，捷豹路虎在华累计销量为28451辆，去年同期为5027...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回车型：召回2018年4月11日至2019年1月7日生产的部分2019年款进口捷豹I-PACE汽车，共计254辆。 召回原因：本次召回范围内的车辆由于软件设置原因, 在驾驶员制动时如果发生电力再生制动系统未按要求介入工作的偶发情况，摩擦制动系统补偿制动力的响应时间不符合《乘用车制动系统技术要求及试验方法》GB 21670-2008的要求。在这种情况下，驾驶员可能会在很短的时间内感受到车辆减速减弱的情况，存在安全隐患。 解决方案：捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级动力传动系统控制模块软件，以消除安全隐患。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月08日报道——最近捷豹路虎官方公布了2019年销量数据情况，据了解，今年第三季度捷豹路虎全球销量为12.9万辆，相较于前两个季度，第三季度全球销量有所回暖。而销量回暖的主要原因在于，中国市场在第3季度实现了24.3%的同比增幅，并且已连续三个月实现了两位数的增长，其中9月份同比攀升18%。具体看来，捷豹品牌第三季度累计销量为3.73万辆，同比下降11%，路虎品牌销量为9.16万辆，同比增长4.2%。9月份，捷豹路虎双品牌销量为5.68万辆，同比微降0.5%，其中捷豹品牌实现销量1.62万辆，同比下降15.2%，路虎品牌实现销量4.06万辆，同比增长6.9%。从各大市场来看，中国市场成为捷豹路虎增长幅度最大的单一市场。具体看来，捷豹路虎在华的销量已经连续3个月实现两位数增长。其中7月销量增幅为40%，8月增幅为17%，9月增幅为18%。此外，欧洲市场同比增幅为0.9%，美国市场销量同比减少了1.0%，英国本土市场销量减少了5.1%。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁以及奇瑞捷豹路虎董事潘庆表示：“下一步，我们将保持中国市场的向好趋势，并构建厂家与经销商双赢，销售数据与质量双增长的可持续发展模式。”p.p1 span.s1 具体车型表现方面，路虎揽胜极光第3季度销量同比增长54.6%，揽胜运动同比增长17.5％，纯电产品捷豹I-PACE第3季度共交付3,666辆。另外，路虎发现神行目前正处于中期改款的产品交替期，预计接下来销量也会得到一定程度的提升。据捷豹路虎规划，到2021年底，捷豹路虎将向中国市场引入创新技术、中期改款以及全新车型在内的30款新产品，其中包括全新捷豹XEL、新款路虎揽胜运动版以及捷豹路虎旗下子品牌SV的所有全新车型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求