编辑最后更新 2024年11月24日 搜索 奔驰奥迪大裁员近2万人! 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关奔驰奥迪大裁员近2万人!的内容。
据外媒报道，戴姆勒集团最近发布明声明称，计划到2022年底在全球裁员逾10000人（包括10%的管理层），以削减14亿欧元（约合108.5亿元）开支。原因是新车销量下滑，又希望降低成本加大对电动车的投资力度。这是戴姆勒在近期第三次宣布削减成本计划，此次裁员计划包含了此前两次戴姆勒集团裁员的内容。包括裁员、减供应链成本、削减固定资产投资、减少运营成本、削减车型体系及平台数量等详细内容在内的降本计划。...
2月25日，有媒体报道称，今年上半年和下半年，戴姆勒或将在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家。在华裁员的主要原因是由于外籍员工的成本高于中方员工近7-8倍。据了解，奔驰每年为一名外派中国市场的德国员工花费成本超过30万欧元（约合人民币228.78万元）——包括工资以及种类繁多的补助，一名中国员工的年均成本为人民币30万元。公开数据显示，目前北京奔驰外籍员工大概有100人左右，以此计算，北京...
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月10日报道——追求规模及成本效益当下，越来越多的传统汽车制造商开始启动裁员计划，特别是电气化、智能驾驶的迅速崛起，让汽车制造商大幅缩减在传统领域的投资力度。早前奔驰母公司决定裁员约1万元，根据外媒最新消息，戴姆勒将扩大成本削减计划的规模，最终裁员数字将远远超过1万。德国《商报》报道称，戴姆勒计划在周二举行的年度新闻发布会上宣布扩大成本削减计划的规...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——由于利润大幅下滑至亏损，奔驰母公司戴姆勒集团考虑扩大裁员规模，进一步缩减成本。据德媒报道，戴姆勒将裁员3万人，还在考虑关闭部分海外工厂。德媒称，戴姆勒去年发起的缩减成本计划比最初启动时涉及范围要更广，接近该计划的人士透露，戴姆勒内部广泛流传，公司将在全球范围内裁员多达3万人，其中还包括许多管理职位。2019年11月，戴姆勒公司已宣布...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——由于利润大幅下滑，奔驰母公司戴姆勒集团正开启新一轮的成本缩减计划。外媒报道，戴姆勒计划在2025年年底前再裁员1万人，此前戴姆勒已宣布至2022年将全球裁员至少1万人。据报道，这是戴姆勒集团CEO康林松(OlaKllenius)计划实施新的成本缩减计划的一部分，戴姆勒还计划将IT服务外包出去，同时缩减研发部门岗位。戴姆勒的裁员、缩减...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月10日报道——在面对全球电动化时代，各大跨国车企都在计划如何转型，同时还要面临着高昂的研发成本，不得不重新计划未来的发展战略，而裁员往往成为集团计划之一。有外媒报道称，戴姆勒的新任首席执行官康林松（OlaKaellenius）将于11月14日公布最新战略，其中可能包括成本削减措施，将会在全球范围内裁减1100个管理层职位，约占其管理层总数的10%...
据媒体报道，11月29日戴姆勒正式宣布计划到2022年底将在全球范围内裁员至少10000人，此次裁员规模至少占全球员工的3.3%，公司希望通过裁员削减成本，以应对低迷的销售，提振并加大电动车和自动驾驶技术的投资率。戴姆勒在一份声明中表示，该公司管理层已经与工会达成协议，将采取各种措施削减成本和工作岗位，包括扩大兼职退休和在德国提供的离职计划。戴姆勒人事主管珀斯表示，截止第三季度戴姆勒全球的员工共有...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——新冠肺炎疫情持续蔓延下，多家车企陷入了经营困境，工厂无法正常运营，新车销量也受到需求大幅减少的现实情况而严重下滑。为此，多家车企已经宣布了裁员方案，以求度过难关。日产全球裁员逾2万人根据日本共同社的报道，日产汽车公司考虑以业绩恶化的欧洲及新兴市场为中心，在全球裁员逾2万人。这将成为日产陷入经营危机的1999年，由时任首席运营官、前董...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月27日报道——随着全球汽车销量下滑，企业转型电气化和数字化的需求，成本压力将是车企首要解决的问题，大幅裁员已成为当下汽车制造业包括汽车零部件公司的一大风景线。今日外媒报道，奥迪发布声明正式宣布将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以支持企业加快向电气化和数字化转型。奥迪表示，公司必须精简内部...
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月23日报道——面对自2020年突入起来的一场新冠疫情，似乎已彻底打乱了全球汽车行业的节奏。据外媒报道，戴姆勒公司今日表示，由于新型冠状病毒的蔓延，市场对梅赛德斯-奔驰车型的出现需求大幅下降，预计集团一季度收益将下降近70%。根据戴姆勒公布经初步调整的第一季度息税前利润为7.19亿欧元（约55.1亿元人民币），较上年同期下降68.9%。其中梅赛德斯...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月15日报道——继大众集团在美花费巨额资金处理“排放门”诉讼后，又一家德国汽车制造商陷入麻烦。近日奔驰母公司戴姆勒表示，该公司就“柴油车排放作弊”问题已经与美国达成近30亿美元（约208.5亿元人民币）的和解协议，以解决美国监管机构的民事调查和车主提起的诉讼。据了解，这些诉讼源于一项针对戴姆勒柴油排放测试作弊软件的长期调查。早在2018年，美国调查...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——中国造车新势力蔚来汽车自量产交付的一年多时间以来，外界对其质疑声音不断，陷入大额亏损、交付量下滑、产品安全隐患、舆论危机等问题后，蔚来面临危机。连续两天发布澄清声明的蔚来，再次引起关注，就连股东之一的李想，也感到存在“不好的现象”。媒体消息指出，在美国纽交所上市的蔚来正计划回科创板，IDG、高瓴资本等均参与操作，同时蔚来将关闭其硅谷办公室，硅谷办公室有500多名员工。除此之外，蔚来还进行新一轮裁员。8月20日还有消息传，蔚来计划将自动驾驶业务部门与滴滴分拆出的自动驾驶公司合并，蔚来创始人李斌已经就此方案与滴滴方面进行了多轮谈判。针对外界消息， 蔚来连发两则澄清声明，其一是媒体报道蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道，蔚来体系化效率提升是工作重点，员工优化会有序地进行；其二是蔚来并未拆分自动驾驶业务部门，也未有相关合并计划。在官博评论下，有网友说，“真是一天一辟谣。”侧面反映了蔚来目前运营方面的问题，也面临着舆论危机。作为创始人兼董事长的李斌，也对裁员及传闻作出了回应。李斌表示，过去蔚来汽车员工接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。蔚来方面也证实，从近一万人裁员至8800人，人员实际减幅在1000人左右。另外，蔚来汽车股东，利益相关方的李想，也针对一系列舆论发表了一份说明。李想表示，最近有个不好的现象，蔚来汽车有任何负面新闻都有人往我们身上甩，这个现象持续一段时间了，但是最近愈演愈烈，这锅我们真不背。李想既是蔚来汽车股东，也是理想汽车创始人。一向十分高调的蔚来，面对巨大舆论压力下，也变得低调起来，频繁现身各大媒体的李斌，似乎也隐身幕后。这一变化，体现在蔚来“糟糕”的交付、财务数据中，同时还反映了中国造车新势力热潮逐渐褪去的现实状况。蔚来汽车自去年9月于美国纽交所上市，股价最高去到13.80美元，低潮时则去到2.35美元，目前股价为3.16美元。销量持续走低。根据蔚来汽车发布的公告，7月向用户共交付837台车，其中包含673台ES6，164台ES8，相比6月份销量下滑了37.5%。蔚来2019年前7月共交付8379辆，2018年交付11348辆，至今共计交付19727辆。产品安全召回。自发生多起自燃案例后，蔚来启动调查，并于6月27日发布召回声明，召回4803辆ES8，经查明，造成事故的原因是较早一批电池包设计缺陷，存在线束短路风险。蔚来方面表示，通过优先考虑电池产能，蔚来只用了原计划近一半的时间就完成了4803辆ES8的电池召回工作，但这同时也对7月份汽车的生产和交付产生了影响。高管离职。6月，蔚来软件发展副总裁庄莉离职。8月蔚来内部邮件公布其联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休。持续亏损。近三年来，蔚来汽车已累计亏损将近200亿元。被认为“中国特斯拉”、不差钱的蔚来汽车，也面临巨大压力。李斌说，车市寒冬，新势力造车企业正在面临考验，艰难岁月，更要精益求精。蔚来仅仅是中国造车新势力的代表企业之一，已公布的新势力品牌有几十家甚至是百家。随着补贴大幅退坡，很多依赖补贴生存的企业开始被淘汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，能否活下来也是未知之数。而种种迹象表明，新能源汽车投资浪潮正在退去。业界人士认为，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
由于全球电动化时代的推展，如何转型成为各大跨国车企着重考虑的问题之一，面对高昂的研发成本，裁员成为车企降本增效的主要方式。近日有网友爆料称，大众旗下奥迪品牌将裁员数千人，以向电动汽车转型提供资金，但与劳工代表的谈判陷入僵局。奥迪在德国拥有6.1万名员工，该公司正在争取裁撤4000-5000人。对此消息奥迪和劳资委都拒绝置评。其实早在今年3月份的时候，奥迪就宣布将在未来缩减170亿美元的成本支出，并...
据日本共同社周五报道，日产汽车计划在全球裁员20000多人，此次裁员是日产汽车未来三年中期重组计划的一部分，主要集中在欧洲和发展中国家。日产汽车裁员主要受新冠肺炎疫情的冲击，疫情迫使日产汽车工厂长期关闭和销量大幅下滑。自疫情爆发以来，日产汽车位于中国、日本、北美、欧洲等多个市场的工厂持续停工停产，目前除了中国市场完全复工外，其它市场仍存在较大的复工风险。自2017年以来，日产就处于内忧外患的处境中...
进入2019年，汽车行业出现大波折，销量持续下滑利润减少之际，车企面临转型的问题。有机构预测，2019年全球汽车销量预计将下滑约310万辆，比2008年金融危机时还要严重。因此，各大车企收缩开支，并着手裁减员工数量，从而适应未来市场的走势。11月，奥迪发布声明正式宣布将在2025年前裁员9500人，约占全球员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以支持企业加快向电气化和数字化转型...
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月15日报道——全球汽车市场因疫情致销量萎缩，多家车企在上年销量业绩双双下滑，叠加车企进行电气化革命，资金链成为各大车企所需。为开启新一轮的成本缩减计划，外媒报道，大众汽车计划在德国裁员多达4000人。 据大众集团一份声明中显示，公司已与职工委员会制定一项计划，向1964年出生的人开放部分退休，同时向1956年至1960年出生的员工提供提...
据媒体报道，蔚来汽车扩大裁员范围已减员千人，从近1万人减至8800多人。蔚来总裁秦力洪回应表示，“蔚来今年一直在做局部优化，提高运营效率，也是这个阶段我们该做的事。”
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月18日报道——自进入2020年，全球汽车市场遭受新冠疫情的冲击，致多家车企销量业绩双下滑，即使表现一向强势的豪华品牌奔驰也不例外，二季度净亏损达17亿欧元（折合人民币133.39亿元）。不过，随着市场复苏戴姆勒业绩已实现恢复，并超预期反弹。日前，戴姆勒向外公布了第三季度业绩预告，其在第三季度的息税前利润达到了30.7亿欧元（折合人民币240.76...
蔚来今日正式公布2019年第二季度财报。报告显示，第二季度蔚来汽车实现营收15.08亿元，高于市场市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元，高于市场预期的29.44亿元，而去年同期亏损61.1亿元。
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