业绩下滑日产汽车换帅，内田诚被任命为新CEO

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——日本共同社报道，日产汽车正式宣布，公司董事会已经任命现年53岁的公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚（Makoto Uchida）担任公司社长兼CEO。（内田诚）65岁的西川广人因涉及自身报酬问题，已于9月16日卸任社长兼CEO。（西川广人）日产希望在内田诚的领导下，为了业绩尽早回升和重建新日产，全公司团结一致采取措施。 饱受财务丑闻和利润下滑打击的日产汽车，西川广人也被调查出超额领取薪酬问题，成为西川广人被迫辞职的直接原因。在9月9日召开的董事会会议上，董事会讨论后要求西川广人辞去公司职务，西川广人接受了这一要求。最终，西川广人在9月16日卸任社长兼CEO。通过公司内部调查，西川广人涉嫌在2013年5月错开权利行使日，因其间股价上涨而多领取了90万美元，进一步加深了日产内部财务丑闻的问题。西川广人还表示会退还多领取的薪酬。在西川广人任期内，公司与大股东雷诺的关系搞得紧张，公司利润也大幅下滑，业绩趋于恶化股价已下跌36%，近一年内爆发的一系列丑闻让公司经营陷入困境。值得一提的是，前董事长戈恩于去年因财务不当行为而被逮捕和罢免，日产内部财务问题逐渐凸显。内田诚于2003年10月加入日产汽车；2006年4月被调任日产汽车经理，负责雷诺-日产联盟采购组织（RNPO），期间还任职于雷诺三星汽车、日产汽车项目总监、日产汽车副总裁等岗位；2018年4月，内田诚接替关润担任东风汽车有限公司总裁；2019年4月，其升任日产汽车执行委员会成员、日产中国管理委员会主席。日产汽车公司在2018财年净利润减少57.3%至3191亿日元，创8年内业绩新低。2019财年第一季度（4至6月）财报显示，日产净利润同比减少94.5%，仅为63亿日元。同时日产正式宣布至2022年度全球裁员12500人，以扭转业务颓势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

不止跌！日产汽车第二财季营业利润暴跌70%

据媒体报道，日产汽车公司周二公布的第二财季业绩数据显示，该公司在7-9月的营业利润为300亿日元（约合2.75亿美元），较去年同期的1012亿日元暴跌了70%。在当前汽车市场严峻的情况下，日产汽车的销量也受到影响。今年1-10月，日产中国在华销量为1230047辆，同比下滑0.6%；由于销量和业绩出现不用程度的下滑，日产汽车下调了2019年预期。日产预测，2019年财年日产全球的销量为524万辆，...

日产利润暴跌致削减派息，雷诺收入或受重创

雷诺与日产拥有长达20年之久的联盟关系，不过自从日产前董事长戈恩被捕后，日产与雷诺的关系就变得紧张，加深了两家公司之间的猜疑。据了解，雷诺持有日产43%股份，而日产则拥有雷诺15%的无投票权股份。日产一直要求降低雷诺的持股比例，但遭到了雷诺的抵制。由于全球汽车市场的低迷，日产和雷诺在多个市场销量出现了严重下滑，利润和业绩也开始变得糟糕。有媒体报道称，日产汽车向东京证券交易所提交了一份文件，该文件透...

雷诺-日产-三菱联盟发布全新战略，日产成为战略发展关键

5月27日，雷诺-日产-三菱联盟三家公司宣布了一系列的举措，作为新的商业合作模式的一部分，以提高三家公司的竞争力和盈利能力，挽救陷入困境的联盟。雷诺-日产-三菱联盟将采用“引领者-跟进者模式”战略，根据指导战略，雷诺集团、日产汽车和三菱汽车将分别聚焦市场，避免重复。其中日产汽车将重点聚焦中国、北美和日本市场，雷诺集团则聚焦欧洲、俄罗斯、南美和北非市场，而三菱汽车将重点放在东南亚和大洋洲市场。在产品...

硬上三缸被“打脸”！郑州日产官宣“复活”四缸奇骏

据郑州日产官方发布，经东风汽车有限公司认可和批准，日产奇骏·荣耀车型将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。此项目落地实施后，郑州日产将进一步加快面向个人用户的战略转型，持续丰富产品线，强化经销商服务水平，进一步满足消费者对舒适、节能和城市型日产品牌SUV产品的需求。上月底，有媒体报道称，现已停产的老一代东风日产奇骏即将迎来复产，并有望定名“奇骏经典”，意味着奇骏将两代同堂共...

三缸劝退！东风日产跌幅近30%

今日，日产中国公布最新数据显示，2021年11月日产汽车中国区（乘用车/轻型商用车/整车进口）共销售新车114073辆，同比下滑27.0%。其中，乘用车事业板块（东风日产/启辰）共销售新车96155辆，同比下滑29.2%；轻型商用车板块（东风有限/郑州日产）共销售新车17047辆，同比下滑7.2%；对于销量大幅下滑的原因，日产中国归结于“受新冠病毒肺炎疫情、跨行业原材料短缺等外部因素影响。”日产汽...

十年来首次季度亏损！日产汽车第三财季净利润亏损261亿日元

日产汽车于2月13日正式公布2019财年4月-12月的财务业绩。财报显示，该公司前三季度实现营收75073亿日元，同比下滑12.5%；经营利润为543亿日元，同比降幅82.7％；净利润393亿日元，同比下降87.6％。其中第三财季（10-12月）净亏损260.9亿日元，上年同期则盈利704亿日元。日产汽车上一季度业绩“令人失望”，这将是日产自2009年3月以来首次季度亏损。日产汽车对全年业绩进行下...

面临内忧外患，日产考虑在全球裁员2万人

据日本共同社周五报道，日产汽车计划在全球裁员20000多人，此次裁员是日产汽车未来三年中期重组计划的一部分，主要集中在欧洲和发展中国家。日产汽车裁员主要受新冠肺炎疫情的冲击，疫情迫使日产汽车工厂长期关闭和销量大幅下滑。自疫情爆发以来，日产汽车位于中国、日本、北美、欧洲等多个市场的工厂持续停工停产，目前除了中国市场完全复工外，其它市场仍存在较大的复工风险。自2017年以来，日产就处于内忧外患的处境中...

日产危机重重，内田诚立选军令状挽回日产颓势

据路透社报道，日产汽车首席执行官内田诚（MakotoUchida）周二表示，预计全球汽车销售疲弱将使日产汽车2019财年业绩承压。这是内田诚自接任日产CEO以来首次向股东发表讲话，内田诚在股东大会上表示，如果不能扭转日产汽车的颓势，愿意接受被解雇的命运。2019年10月9日，日产汽车宣布，公司董事会正式任命公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚担任公司社长兼CEO，接替...

巨亏400多亿，日产汽车向投资者道歉

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——日产汽车巨额亏损下深陷财务困境，大幅收缩全球业务。根据央视财经消息，6月29日，日产汽车就2019财年出现6712亿日元（约合人民币445亿元）的巨额亏损，正式向投资者道歉，并表示将调整经营路线。这是日产汽车最近20年内最糟糕的一份成绩单，在此情况下，日产决定今年停止分红，这也是10年来的首次。同时，日产汽车社长内田诚在29日举行的...

曝日产裁员、关厂降产能，是否应证戈恩“诅咒”？

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月29日报道——自日产汽车受到前CEO戈恩事件影响，日产汽车便出现销量利润大幅下滑，为此，日产正希望通过降成本来实现利润的持续下滑。据路透社援引知情人士报道，日产汽车正通过裁员、关厂和降产能等方式来降低成本，实现公司在全球市场上的大幅下滑。 据知情人士透露，早前在戈恩领导下制定的计划，是将通过在全球扩张车型产品辆，实现销量提升，包括计划在...

在华销量大跌80%，日产2020年利润预计减少35%

根据日产中国公布的销量数据显示，2020年2月在中国市场的销量为15111辆，同比下降80.3%。花旗银行表示，新冠肺炎疫情导致日产汽车在中国市场的销量大幅下滑，再加上日产汽车在中国市场的四家工厂无法正常生产，如果这四家工厂无法在两个月内正常量产，预测日产汽车2020-2021财年的净利润将减少35%，这将导致雷诺日产三菱联盟面临更加严重的财务压力。据了解，日产汽车在中国共有四家工厂，其中一家工厂...

曝日产或选举内田诚和关润为日产CEO候选人

据路透社援引知情人士透露，日产汽车在今日的会议上讨论关于首席执行官西川广人候选人的问题，据报道，西川广人自上周承认收取不当薪酬后，一直面临着巨大的压力。日前，日产公司内部调查发现，日产汽车CEO西川广人以及其它高管存在收取不当薪酬的嫌疑。西川广人也承认了自己的违规行为，并表示将返回部分金额。据调查，去年11月，日产董事长戈恩因涉嫌过少申报个人报酬被东京检方抓捕后，日产陷入困境、业绩不断下滑、高层不...

内田诚：日产2020年业绩仍然不断恶化，将大幅削减支出

疫情持续对汽车行业产生影响，陷入困境的日产汽车经营难挽颓势。据彭博社报道，日产汽车首席执行官内田诚（MakotoUchida）表示，受疫情影响，公司的业绩仍然不断恶化，公司将进一步削减固定成本。疫情导致零部件供应短缺，日产汽车已于2月14日和17日关闭了位于日本西南部九州的部分生产线，日产在日本的部分汽车生产于2月23日暂停。受疫情影响，日产汽车将进一步关闭马来西亚、美国、英国、印度、墨西哥、俄罗...

日产将建电池回收工厂！选址或落在美国和欧洲

据日经新闻报道，截止2025财年结束前，日产汽车计划将在美国和欧洲建设新的电池回收工厂，推出这一举措是为了降低产品成本。据了解，由于稀有金属涨价，日产汽车希望电池通过回收再利用的方式重新供电动车使用，

日产18个月内推12款新车，并将有更多“中国特供车型”

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——作为日系品牌代表之一的的日产汽车，似乎自前CEO戈恩下台后就一蹶不振，业绩频频下滑至近11年来最低盈利水平。为重振现阶段低迷的市场表现，日产也宣布了一项“NissanNext”中期计划，并预计在2021年之前，向全球推出12款新车。根据日产汽车发布的‘NissanNext：FromAtoZ’新车预告影片显示，共有Ariya、Arma...

弃保潜逃的戈恩，被日产汽车起诉索赔100亿日元

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月13日报道——前董事长卡洛斯·戈恩的一系列事件让日产汽车感到蒙羞，据外媒最新消息，日产汽车已在日本横滨地方法院正式对戈恩提起民事起诉，要求戈恩赔偿100亿日元（约合人民币6.34亿元）。此前日产汽车已对戈恩提起其他的民事起诉，包括向戈恩追讨其对日产汽车造成的损失、偿还瞒报的巨额收入和奖金等。据日媒报道，此次日产公司控诉戈恩的主要原因是其长期行为不...

2019财年创20年来最大亏损，日产新四年复兴计划出炉

5月28日，日产汽车召开新闻发布会，CEO内田诚公布2019财年（2019年3月-2020年3月）财报结果，并公布截止2023年度的新中期计划。根据公布的财报数据显示，2019财年日产汽车销售额为98789亿日元（约合人民币6555亿元），较2018年下滑14.6%；经营利润为亏损405亿日元（约合人民币-27亿元），而去年同期为3182亿日元；净利润为亏损6712亿日元（约合人民币-445亿元）...

日产颓势加剧，计划精简市场研发并淘汰达特桑品牌

据路透社援引知情人士报道称，日产汽车计划推进公司重组，削减约3000亿日元（约合人民币199亿元）的年度成本。受新冠肺炎疫情影响，日产汽车销量和利润下滑的颓势正在加剧。知情人士表示，日产汽车计划精简印度、越南和泰国等国家的研发工作，而面向印度等发展国家的入门级品牌达特桑将随着日产汽车的发展重点放在中国、日本和美国等主要市场而逐步淘汰。去年7月，日产将在全球地区从英国到西班牙、墨西哥、印度和印度尼西...

日产汽车否认出售三菱汽车股份

据外媒报道，日产汽车计划出售其所持有的部分或全部三菱汽车34%的股份，原因是新冠疫情导致日产汽车上半年出现208亿元亏损，且预计全年亏损达到387亿元。报道称，面临低迷的经营环境，日产汽车可能将其持有的部分或全部股份进行出售。自戈恩被捕后，日产就陷入了动荡的局面，而新冠肺炎疫情的突发给日产带来了不可挽回的损失，新车需求骤降、经销商关闭、工厂停产以及供应链中断等给日产带来了发展的不确定性。今年5月份...