编辑最后更新 2024年11月21日 搜索 现代汽车 的结果，AutoHub为你在全网检索了以下有关现代汽车的内容。
3月19日，现代汽车集团发布通告称，郑梦久正式卸任现代汽车董事长一职，离任后的郑梦久只保留现代汽车非登记高管和现代摩比斯登记董事职位。现代汽车首席副会长郑义宣当选为新一任现代汽车董事长，掌管集团旗下所有业务，并加快推动这家韩国汽车制造公司向移动出行业务转型。至此，现代汽车集团进入家族第三代领导人阶段。实际上早在上月，郑梦久就准备放弃了其董事长席位，将大权交付给其儿子郑义宣。不过在股东大会上，部分董...
3月22日，现代汽车集团（中国）对外宣布现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平不再担任北京现代相关职务，现代汽车集团（中国）将随后公布该岗位的新人选。不过，向东平虽然离任北京现代，但是还会继续担任现代汽车集团（中国）VicePresident，继续服务现代汽车在华业务。这是现代汽车月内第二次出现人事变动。3月12日，现代汽车集团（中国）发布人事公告显示，现代汽车集团（中国）副总裁兼东风悦达起亚总经...
12月17日，现代汽车集团宣布中国高层人事任命，现代汽车集团中国区副总裁李赫埈将接任李光国担任现代汽车集团（中国）总裁，全面负责现代汽车集团（中国）投资有限公司经营管理，新的人事任命将于2022年1月1日起正式生效。官方资料显示，李赫埈毕业于吉林大学经济管理学院，并先后获得北京大学EMBA、中国人民大学商学院博士学位。自2001年至今，先后担任韩国现代汽车公司北京代表处代表、现代自动车株式会社经营...
2019年现代起亚将年销量目标定为760万辆，其中现代汽车年销售目标为468万辆，起亚汽车年销量目标为292万辆。不过，由于中国市场环境严峻和利润下跌等原因，现代汽车和起亚汽车在2019年再次遭到打击。在1月2日现代集团举行的庆典上，现代集团公示了2019年销量情况，2019年现代起亚全球累计销量为719万辆，同比下滑3%，已经连续5年未完成年销量目标，并创下7年来销量新低。现代起亚在全球最主要的...
2019年6月11日，亚洲国际消费类电子产品展览会（CES ASIA）在上海正式开幕。现代汽车以”Lifetime partner to the future”为主题，展示了其“氢”概念相关的生活方式和未来氢社会的愿景，以及面向未来移动生活和实施开放创新的新战略，显示出现代汽车作为全球著名汽车品牌所具备的前瞻发展理念和强大技术实力。 ...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月29日报道——据相关媒体报道，韩国现代汽车将在2020年前全面收购四川现代，即100%持股四川现代，也就是将完成对中方所有股权的收购。若成功收购后，四川现代将会成为中国对外资车企在放开股比限制后首家外商独资商用车企业。据了解，四川现代汽车有限公司是一家中韩合资车企，成立于2012年，由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车合资成立。2013年1月才开始正式运营，经营范围为商用车、发动机及其配件的生产、销售、服务及研究开发。最初由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代自动车株式会社各持股50%合资建设而成。四川现代经营范围包括商用车、发动机及其配件等，拥有资阳卡车工厂、成都客车工厂两大生产基地。此前，四川现代是韩国现代汽车在中国商用车销售总部。但在2018年9月，有媒体称，四川现代出现股权变更，四川省能源投资集团从南骏汽车手中收购四川现代50%的股份。不过，最终此次股权收购没有成功。今年8月27日，南骏汽车正式退出，旗下的四川瑞宇置业有限公司通过注资方式将股比提升到67.27%，成为四川现代第一大股东，韩国现代在四川现代中的股比则降至32.73%。事实上，在中国汽车市场中，股比问题向来是本土企业和外资公司之间的敏感话题。1994年，国家计划委员会发布规定，汽车类中外合资企业，中方股份不得低于50%。直到去年4月，国家发展改革委发布消息称，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消合资股比限制。得知此消息，韩国现代就做出了收购打算。据媒体报道，此项独资方案与四川现代的发展困境有关，近几年来四川现代的销量和业绩表现均不理想，中外合资双方在多项公司运营方案上难以达成共识。若成功收购中方的股份，将有助于提高决策效率，并更加快速的应对市场变化。根据数据显示，2016年四川现代实现销量3.96万辆，同比增长33.7%。2017年，四川现代将销量目标增加至4.5万辆，但由于销量不佳，2018年四川现代将销量目标下调至3万辆。 随着合资配股限制取消之后，不少车企都随之行动了。2018年10月，宝马斥资36亿欧元买下华晨宝马25%的股份，总持股比例从50%上升为75%，成为华晨宝马大股东。除宝马以外，包括大众和戴姆勒在内的国际车企巨头，都曾透露出希望调整合资公司股比的信号。但是碍于各方利益的牵扯，在调整股比的博弈中，除宝马以外目前尚未有其他车企实现股比调整。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
现代汽车集团近日发布2019年业绩报告，得益于产品阵营的加强和SUV车型销量的增长，现代汽车2019年营业收入为105.79万亿韩元，同比增长9.3%；营业利润为3.68万亿韩元，同比增长52%。虽然营业利润较去年同比大幅增长，但是现代汽车在全球的销量并不乐观，数据显示，2019年现代汽车全球累计销量为443万辆，低于2019年初设定的全球468万辆销量目标，也低于2018年的459万辆。尽管现代...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月31日报道——当智能汽车市场越来越大，竞争越来越激烈，科技公司也开始考虑跨界融入智能汽车的市场。传闻进军汽车界的苹果公司将可能与现代汽车进行合作，但遭到现代汽车拒绝了，原因是现代汽车担心苹果会稀释现代品牌的自我价值，成为一家代工厂。 据外媒体报道，从今年年初开始，就纷纷传出苹果公司正在寻求进入汽车行业的合作伙伴。起初传出苹果公司将于现代...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月04日报道——据韩国每日经济网、韩联社报道，经中方的批准，现代汽车集团于9月3-4日投入3架包机送600余名员工及其家属前往北京。按照当地防疫规定，入境人员需在指定酒店隔离14天之后，才能返回派驻地酒店或家中。同时也是疫情后，首次由外国包机飞往首都北京附近的机场。报道还称，此次乘坐包机的人员包括现代汽车新车研发、生产支援人员和派驻人员家属等。今年...
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月04日报道——韩系现代汽车，曾是国内消费者口中设计前沿的品牌，因外观设计领先、较高性价比而取得销量的快速增长。近几年，现代汽车在中国市场的表现持续低迷，部分昔日热销车型也逐渐淡出市场，而其中的客观原因之一是，外观设计已不再是现代汽车品牌的优势。这不，看看网友对新款北京现代ix35的评价，就可以知道大概情况了。作为现代汽车在中国市场专属的紧凑型SU...
据媒体报道，当地时间7月26日，加拿大蒙特利尔一户居民家停在车库的一辆现代Kona电动车发生爆炸，事故导致车库门被炸裂至街上，车库顶也被炸爆。车主表示，当时这辆车并未处于充电状态。据调查，这是该车在全球首起起火爆炸事件，该车隶属现代汽车加拿大公司，目前加拿大现代汽车公司、加拿大运输部和蒙特利尔消防部门正在展开调查。而现代汽车也在8月6日正式回应Kona纯电动爆炸事件，公司表示爆炸Kona纯电动属于...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月30日报道——韩联社最新消息，现代汽车计划在华投放9款新车力挽销售颓势。现代汽车方面表示，今年到明年，在华推出全新索纳塔、伊兰特等车型外，还在华启动进口车业务。在中国市场，现代汽车曾是一家与日系、德系品牌并行的汽车品牌，但近年来在华表现始终不尽如人意，品牌与产品步伐无法跟上主流节奏，目前在华市场份额已从当年的5.1%下降到如今的3.1%。今年1-...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月20日报道——从乘用车市场信息联席会获悉，2019年9月，北京现代销量68644辆，同比下降14.2%，市场份额为3.6%；2019年1-9月，北京现代累计销量451412辆，同比下降19.6%，市场份额为3.0%，位列乘用车厂商前9月排行榜第十四名。成立于2002年的现代，可谓是早期进入国内的合资品牌，曾创下连续4年销量超百万辆成绩。在本月18日，北京现代第二工厂迎来十七周年厂庆。北京现代表示，十七年里，北京现代从生产运营的一座工厂，发展到如今已经在三地拥有五个工厂。北京现代目前拥有北京顺义一、二、三工厂以及河北沧州、重庆共五个整车生产工厂，年产能达165万辆。其中，北京三座工厂合计产能为105万辆。国内车市持续下行，韩系车企的北京现代与东风悦达起亚都未能顶住压力，销量出现一定幅度的下滑，前9月销量下滑幅度接近20%。尽管在汽车市场表现仍然低迷下，现代和起亚在年初还是调高了2019年的销量目标。对于此举业内人士分析可能与现代/起亚投放的新车数量有关。北京现代以往战绩辉煌，2013年在华销量首次突破100万辆，2018年年底成功下线1000万辆。但北京现代2017年销量下跌至78万辆，2018年销量为79万辆，在华工厂产能利用率已经连续两年低于50%。为了重振销量，从去年开始北京现代就着手推出更多新车型。截至目前，北京现代共有18款车型，包括各级别轿车、SUV以及多动力类型新能源产品，其产品矩阵已经完善。下半年北京现代仍将会高密度投放6款新车。即便如此，可以看出北京现代主要还是靠领动、菲斯塔及IX35等几款车型撑着，索九、名图等中高端车型销量依旧低迷，其中领动、菲斯达和ix35在9月份单月销量在万辆以上。这样主要得益于北京现代的主动下调价格战略。自2018年低开始，北京现代推出全新一代ix35，11.99-16.19万元较上一代车型下调了4-8万元之多，这也意味着北京现代承认了与大众、丰田、本田在品牌层面上的差距，放弃了代表合资品牌身价的“溢价”能力。以退为进的产品策略很快便收获奇效，今年前6月北京现代逆势而上的实现了4%的销量增长，达35.1万辆。今年是北京现代的品牌技术元年，更是产品大年。除了上半年已经上市的全新胜达和新款领动外，领动PHEV、新款瑞纳、昂西诺EV、菲斯塔EV、全新ix25（明年上市）、全新索纳塔（明年年初上市）等已经蓄势待发。同时，为求得未来市场的长远发展，北京现代已经启动在华的电动化转型。北京现代此前透露，计划在2020年前推出9款新能源产品，目标是到2020年新能源产品占比达到10%。但按目前现代的下滑程度来看，可见其通往“复兴”的道路并不好走，接下来还是应该持续提升品牌力，缩小与日系、德系车企的差距。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
10月5日，韩国现代汽车公布9月全球汽车销量。数据显示，2020年9月全球汽车销量总计360762辆，同比下滑5.3%；2020年1-9月累计汽车销量为2604205辆，同比下滑19.4%。现代汽车表示，销量下降的主要原因是新冠肺炎大流行导致经济活动放缓。具体市场来看，现代汽车韩国本土市场9月销量同比增长33.8%至67075辆，海外市场销量同比下滑11.2%至293682辆。国内市场作为现代汽车...
韩国现代汽车周一表示，由于发动机质量问题和召回相关的成本抵消了原本强劲的收益，公司第三季度出现净亏损，业绩远低于市场预期。根据26日公布的财报显示，2020年第三季度收入同比增长2.3%至27.58万亿韩元（约合人民币1634亿元），但是营业亏损却达到3138亿元（约合人民币18.58亿元），净亏损达1888亿韩元（约合人民币11.18亿元）。现代汽车表示，第三季度整体业务业绩持续改善，公司将继续...
据韩媒报道，现代汽车集团已将其在北京的第二家工厂挂牌出售，作为其调整中国战略的更广泛努力的一部分。据了解，未来现代汽车集团将重点放在电动汽车和豪华车系列，以扭转全球最大汽车市场多年销售低迷的局面。据了解，北京现代第二工厂主要生产索纳塔、朗动和途胜，现代汽车正在与几家中国电动汽车制造企业就出售工厂进行协商，其中就包括小米集团。3月30日，小米集团在发布会上宣布正式进入造车领域，小米集团首席执行官雷军...
最近有媒体报道称，位于北京朝阳区的一家北京现代4S店，经销商将展厅的大部分转租给特斯拉，而原先的北京现代搬到了旁边，两家店面的大小形成了鲜明的对比。该4S店销售人员表示，原本这两家店都是北京现代的，但是由于“各种原因”，展厅大部分租给了特斯拉，北京现代搬到了隔壁，而这个区域此前是北京现代的售后区域。据了解，这个售后区域只能勉强放下3辆展车。有网友坦言，如果转让给其它传统品牌还可以，转让给特斯拉多多...
据路透社报道称，现代汽车公布了2月最新销量数据，该公司在今年2月全球销量仅为27.5万辆，较去年同期的31.6万辆同比下滑13%，上月销量为10年来历史销量最低。具体市场来看，现代汽车在韩国本土市场2月销量同比下滑26%至3.93万辆，海外市场销量同比下滑10%至23.5万辆，其中美国市场销量同比增长16%至5.3万辆，为历年销量新高。但是即便如此，现代汽车在仍然难以挽回现代汽车在韩国市场和中国市...
近日，外媒曝光了现代汽车2020年最新的产品规划，该规划图主要显示现代汽车蔚山工厂的生产计划，从列表中可以看到2020年推出的新车主要以SUV车型为主，包括全新伊兰特/伊兰特混动版（北京现代领动）、全新途胜/途胜混动版、KONAN（昂希诺）、捷尼赛思GV70、捷尼赛思G80、新款胜达HEV和PHEV等多款车型。目前，全新伊兰特和捷尼赛思G80已经发布。3月18日最新发布的伊兰特是第七代车型，目前国...
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