蔚来汽车召开财报业绩电话会议，蔚来业绩持续亏损股价下跌

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月25日报道——据媒体报道，蔚来汽车宣布将在北京时间周三20:00召开第二季度财报业绩电话会议。昨日在公布二季度财报后，蔚来取消财报会议。蔚来汽车回应媒体称，“电话会议一般是季报的补充，我们认为此次季报已充分涵盖目前需披露的信息。如公司有其他重大事项发生，将会再次通过公告的形式披露。” 蔚来2019年第二季度财报显示，营收15.086亿元，环比下降7.5%；归属于股东净亏损32.858亿元，去年同期亏损61.1亿元。受二季财报亏损消息影响，今日蔚来汽车股价报收2.17美元，下跌20.22%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

蔚来三季财报推迟一个月迎来利好，股价涨幅超100%

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月31日报道——今年经历各种负面消息的蔚来终于在年底实现了“最后的疯狂”，销量增长、新车发布以及业绩亏损收窄均促以蔚来汽车股价出现暴涨。12月30日晚，蔚来汽车公布了2019年Q3业绩报告，财报显示蔚来汽车第三季度营收为人民币18.368亿元，环比增长21.8%，同比增长25.0%，高于市场预期的16.32亿元。其中，汽车销售收入为17亿元，环比增...

蔚来股价低于2美元，蔚来二季度亏损32亿元

9月24日晚，美股开盘不久，NIO蔚来股价一度低于2美元。9月24日美股盘前，蔚来汽车(NIO.US)公布了2019财年第二季度(Q2)业绩报告。数据显示，蔚来Q2营收为人民币15.08亿元(约合2.197亿美元)，超过市场预期的13.09亿元，去年同期为4600万元。第二季度，公司归属于股东净亏损为32.85亿元(约合4.786亿美元)，不及市场预期的亏损29.44亿元，去年同期为亏损61.1亿...

亏损严重股价新低，蔚来投入资金又新开9家门店

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月29日报道——巨亏下的蔚来汽车持续扩张，官方宣布国庆期间再开九家门店，包括1家NIO House和8家NIO Space（蔚来空间），NIO Space相比NIO House规模更小投资更小，主要职能是销售汽车。NIO House投入巨大，布局在一线城市的核心商圈；而NIO Space主要集中在中小城市，扩展蔚来的销售渠道。据了解，NIO Space的面积更小，单店面积大多数为100-200平方米，同时成本更低，每间成本在100万人民币左右。上述门店开业后，蔚来在全国将拥有21家NIO House，24家NIO Space。不久前的蔚来业绩电话会议上，蔚来汽车管理层表示，未来将由9000多个员工变为7000多，并会加大对NIO空间的投入。意味着蔚来快速扩张导致人员过剩，蔚来重心将向销售方面转移。蔚来二季度财报显示，营收15.08亿元，高于市场市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元，高于市场预期的29.44亿元，而去年同期亏损61.1亿元。2019年上半年，蔚来累计亏损了59.086亿元，其中一季度净亏损达到26.236亿元。在财报电话回应上，蔚来方面首先澄清外媒报道400亿亏损的传闻。蔚来方面澄清称，目前公司亏损实则为220亿人民币。在谈到有关公司为何二季度利润率大幅下滑，蔚来方面表示，汽车召回事件是其利润率大幅下滑的重要原因。该公司称，如果扣除3.39亿元人民币的召回成本，其汽车销售利润率则为-4%，较一季度的-7.2%原本是有所改善的。不过，利润率为负将会持续。蔚来预计三季度的汽车利润率会在-6%左右，四季度将会是-6%到-10%左右。蔚来在2019年第一季度交付3989台新车，二季度共交付3553台，蔚来预计第三季度交付车辆数量在4200-4400辆之间。美东时间9月27日收盘，蔚来股价报收1.75美元，继续创新低，总市值仅18.39亿美元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

蔚来汽车一季度营收亏损收窄，单季亏损创新低

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——自经历2019年“最惨”说法的蔚来汽车，似乎进入2020年表现一度向好。根据蔚来日前最新发布的财报数据显示，优于此前分析师给出的预期。具体财报数据显示，蔚来今年一季度实现总营收为13.720亿元，同比下滑15.9%；归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为17.228亿元，同比收窄35.0%；净亏损为人民币16.918亿元，环比下滑40....

蔚来汽车CFO谢东萤将离职，与蔚来融资举措相关

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月28日报道——据蔚来高层的多个信源处获悉，蔚来汽车首席财务官（CFO）谢东萤将于近期离职。知情人士透露，首席财务官（CFO）谢东萤将可能工作至本月30日。不过，对此消息，蔚来汽车公关人员回应称，还没有收到相关消息。据了解，谢东萤于2017年5月加盟蔚来汽车， 并担任CFO一职，负责蔚来汽车融资及上市项目，直接向蔚来汽车董事长兼CEO李斌汇报。蔚来汽车的财务负责人有两位，一位是蔚来汽车财务副总裁汪东宁，宁负责蔚来汽车的财务运营体系，成本管控工作。而谢东萤主要负责上市和外部投资人的对接和沟通工作。对于这则人事变动略显突然，今年蔚来汽车的第二季度业绩电话会议谢东萤也有参与。目前蔚来财报显示业绩仍处于亏损的情况下，谢东萤的离职获悉对蔚来也有着一定影响，根据蔚来汽车（NIO）披露了2019年第二季度财报，净亏损高达32.85亿元，比市场预期的还要糟糕，环比减少54.15%，目前蔚来汽车的亏损总额达到了220亿元。在当时财报会议上，蔚来汽车首席财务官谢东萤表示，“已经在蔚来中国项目的融资上取得积极进展。”如今谢东萤的突然离职意味着蔚来的融资项目谢东萤将不在参与，此前的谈判情况也可能会被搁置。近蔚来高层的行业人分析称，蔚来正在进行一系列的融资举措，CFO此时突然离开，或与蔚来新的战略融资举措相关。10月25日，在中国电动汽车百人会主办的全球未来出行大会闭门会议后，独自一人步出会场的蔚来汽车创始人兼董事长李斌在与在与媒体交流时表示，三季度销量很不错，并坦诚最近自己压力很大。根据新造车品牌9月上险数据显示，蔚来汽车以1,972辆的数据排名第一位，其中蔚来ES6为1659辆，蔚来ES8为313辆。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

“只差汽车”的恒大汽车公布业绩，去年亏损76.65亿元

3月25日，恒大汽车发布2020年业绩报告及线上业绩会。财报显示，2020年恒大汽车实现营业收入154.87亿元，同比增长175%，其中健康管理分部为152.99亿元，新能源汽车分部为1.88亿元；毛利润为26.95亿元，同比大增43%；去年净亏损76.65亿元，同比增长54.94%。这是恒大健康更名为恒大汽车后，发布的首份年度财报。在业绩会上，恒大汽车董事长肖恩表示，目前恒大汽车正在全球多个国家...

蔚来财报电话会议内容，李斌：实际亏损220亿，继续裁员

在公布二季度财报期间，蔚来汽车突然取消了财报电话会议，当天蔚来股价大幅下跌，盘中暴跌创下历史新低1.97美元，9月26日凌晨5点美股收盘，蔚来股价报收2.05美元。9月25日，蔚来宣布将在北京时间20:00召开第二季度财报业绩电话会议，蔚来管理层针对外界消息及问题，作出了回应，包括亏损、裁员、今后发展计划等。蔚来二季度财报显示，营收15.08亿元，高于市场市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元，高于市场预期的29.44亿元，而去年同期亏损61.1亿元。2019年上半年，蔚来累计亏损了59.086亿元，其中一季度净亏损达到26.236亿元。彭博社消息显示，蔚来四年内亏损额度超过400亿元，亏损额度相当于特斯拉15年内的亏损。在财报电话回应上，蔚来方面首先澄清400亿亏损的传闻。蔚来方面澄清称，目前公司亏损实则为220亿人民币。财报显示第二季度公司亏损达32.85亿元。在谈到有关公司为何二季度利润率大幅下滑，蔚来方面表示，汽车召回事件是其利润率大幅下滑的重要原因。该公司称，如果扣除3.39亿元人民币的召回成本，其汽车销售利润率则为-4%，较一季度的-7.2%原本是有所改善的。同时，蔚来预计今年毛利率仍会是负数。而对于汽车销量下滑方面，蔚来在财报中称，主要电动汽车补贴大幅减少，且宏观环境不利。新车交付方面，蔚来称ES6基础款将在本月出货，此款车毛利率较低，第四季度将会交付ES6高级版，该款车毛利率相对较高。针对裁员方面，9月底前，蔚来员工由9000多减至7000多，并且蔚来汽车将在第三季度以及年底前持续减少员工数量。最后，蔚来一季度交付3989台新车，二季度共交付3553台，蔚来预计第三季度交付车辆数量在4200-4400辆之间欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

蔚来2019年净利润亏损113亿元，李斌称年底毛利率两位数增长

3月18日晚，蔚来汽车公布2019年第四季度业绩报告，财报显示，蔚来汽车第四季度实现营业收入为28.5亿元，去年同期为34.36亿元，同比下滑17.1%。第四季度净利润亏损为28.65亿元，同比下滑18.2%；蔚来汽车2019年全年实现营业收入为78.25亿元，同比增长58.0%。2019年全年净利润亏损112.96亿元，同比增长17.2%。销量方面，蔚来汽车2019年全年累计交付20565辆，同...

蔚来汽车将在融资30亿美元 总裁秦力洪：“瘦身”成常态，但并非“截肢”

近来被负面信息缠身的大陆电动汽车厂商蔚来汽车正在寻求突围。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，蔚来拟再融资30亿美元投资新能源。受车市低迷影响，蔚来日前公布的2019年第一财季业绩逊于预期，汽车交付量正在下滑。进入下半年，公司多位高层离职，蔚来汽车创始人李斌表示为控制支出，提高运营，将在今年9月份裁员1200人，至九月底保留7500人。秦力洪表示，蔚来在7月时花了大量时间讨论组织优化的内容，也针对...

蔚来Q3交付4799辆超预期，但送雷军的车还没给

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月08日报道——严重亏损、股价下滑的蔚来汽车，今日发布了9月及三季度交付情况。蔚来汽车在第三季度共交付汽车4799辆，早前预计第三季度交付量在4200到4400辆之间，因此该成绩也超出预期。9月份，蔚来交付2019辆汽车，包括1726辆ES6，293辆ES8；第三季度共计交付4799辆，包括4196辆ES6，603辆ES8。李斌表示，“第三季度的交付量超出了我们的指导范围的上限，因为ES6的产量和交付量在6月首次发布后继续增加。”蔚来汽车2019年前九个月累计交付了12341辆，公司成立至今总交付量达23689辆。即使交付量超出蔚来预期，ES6交付了4000多台，但雷军的车仍在排队。不久前，雷军抽奖送蔚来ES6的中奖者至今未提到车的新闻登上热搜，蔚来官方则回应表示，“雷总的车也在排队”。消耗资金巨大的蔚来，亏损加大，经营状况出现问题，导致股价持续下跌。9月24日蔚来公布了第二季度财报，显示归属于股东的净亏损金额为32.85亿元，高于市场预期。董事长李斌在电话会议中表示，四年来蔚来实际亏损人民币220亿元左右。期间受市场需求下滑、业绩亏损影响，蔚来股价持续下跌，一度跌至1.3美元，10月8日报收1.55美元，总市值来到16.29亿美元。相比一年前刚登陆纽交所，最高股价曾去到13.8美元，市值更是一度超过130亿美元，如今已经缩水了87%。不久前，投资机构伯恩斯坦（Bernstein）的分析师在一份报告中指出，蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽，并且将蔚来的目标价下调至0.9美元。要知道，1美元是“退市”的风险线。蔚来持续降低运营成本，蔚来计划9月底员工数量由9000多减至7000多，并且在年底前持续减少员工数量。“疯狂烧钱”后蔚来遭遇资金压力，蔚来高层在电话会议中表示，“我们肯定需要更多的资金支持技术研发，非常有信心获得更多投资人的支持”。急需提升销量和获得外部融资的蔚来，市场遇冷对其极其不利。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

李斌：蔚来汽车将比特斯拉更早实现盈利

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——面对在2019年一季度亏损了26亿元后，与北京亦庄国际投资发展有限公司投建了100亿融资的协议，让蔚来汽车备受业界关注。近日，将特斯拉作为对手的蔚来CEO李斌接受了采访，在采访中他针对一季度亏损26亿也做出了回应，他表示：“蔚来作为一个年轻的公司，不可能一开始就能够赚很多钱，而且特斯拉赔了16年才能够赚钱，我们才四年多。” 意味着这些是公司进行融资的一种手段，蔚来汽车只刚刚成立4年，不可能要求一个4岁的孩子养家。李斌认为蔚来汽车的长期投资价值尚未被市场充分了解，还声称：“我可以肯定地说，不需要超过10年我们就能盈利。”从蔚来汽车公布的2019年第一季度财务报告，第一季度ES8交付数量为3989辆，销量环比减少50%，总收入为16.3亿元，环比减少52%，净亏损26.2亿元，环比减少25%，同比增加71%。并且二季度需求将进一步下滑之后，上月该公司股价继续走低。蔚来汽车股价本月已下跌16%，周三在纽约跌至历史新低。此前，由于销售低于预期，蔚来汽车股东明显失去了耐心。公司股价从3月开始下跌，当时公司下调了交付量预期并取消了在上海建厂的计划。而李斌表示，不在上海建厂的决定为公司节省了大量资本支出。虽然他不排除未来在北京建厂，但他说公司目前将依靠第三方在北京生产汽车。面对业绩，蔚来汽车也做出了计划，推出了第二款SUV产品，定位低于ES8，补贴前售价为35.8万元-54.8万元，根据NEDC标准，续航里程可达510公里，相比ES8有了长足的进步，首批6000辆ES6的首发纪念版也将会在下个月开始交付。在新能源补贴政策下行的趋势下，蔚来将会面临更加严峻的挑战，特别是特斯拉即将在中国大量建厂，公司要实现盈利还有很长的路要走。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

60家多车企，5成业绩预降3成业绩亏损

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——2019年经济下行，消费升级，国内汽车销量走势持续下滑，新能源汽车补贴退坡、国五切换向国六车型等诸多不利因素下，车市普遍被评为“是车企带过的最差的一届车市”。截止到7月31日，已有60多家汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。这其中，业绩预降占企业总数的44.26%，预增、扭亏及续盈企业占总数的24.59%，亏损企业高达27.87%对于出现亏损的原因，部分公司在业绩变动说明中指出，受国内宏观经济环境变化，中国汽车行业景气度持续下降，产销量同比继续下滑，导致销售收入同比减少，毛利率下滑。上半年，有三分之二以上的整车公司预告利润下滑，即便是吉利汽车、长城汽车这样的自主头部企业也未能幸免。而上半年亏损幅度最大的可是长安汽车，预计亏损19亿~26亿元，同比下降218.04%~261.53%。吉利汽车也发布了业绩预警，称2019上半年净利润将减少40%左右，去年同期净利润为66.7亿元。另外，长城、江铃、一汽轿车、海马分别预计净利润下降58.6%、81.55%、83.93%至88.88%、50%。而一汽夏利预计亏损5.3亿至6.3亿元。神龙汽车预计亏损25.32亿元，甚至被曝出为了尽快遏制巨额亏损 ，已同意神龙汽车关闭一座武汉工厂，出售一座工厂，把员工总数量削减一半，至4000人。从目前来看，车市“寒冬”仍将持续，近日中汽协下调了今年国内车市的销量预期，由2800万辆下调至2668万辆，同比下滑5%。与此同时，部分车企下调全年销量目标。在盈利困难的重压下，车企纷纷各谋生路，一些车企开始抛售那些负债、盈利能力差的资产包袱。不过对与近几年兴起的造车新势力，处境也非常艰难。新能源市场的快速发展，得益于近几年政策的大力扶持及车企的巨大投入。而如今补贴退坡，不少企业初始资金已经在预算内产出用尽，所以如果后期没有大量资金的进入，企业将岌岌可危。并且有些车企现在已经开始面临边缘化，成为行业中“可有可无”甚至“粗略不计”的存在。如今新能源汽车红利期已过，部分车企再无法得到政府补贴后也不见踪影，销声匿迹。此前有业内人士预测，未来几年，车市下行的现状可能成为新常态，甚至有更悲观的声音认为，会有一些全球汽车巨头在这轮冲击中倒下。这一观点是否可信姑且不谈。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“国内汽车市场的严峻形势导致车企承受的压力不断增加，而实际上销量的下滑可能会加速不合格的车企被淘汰的速度。”也意味着汽车行业正在经历一场前所未有的变革，而下半年要想分得一份“蛋糕”，就要各家车企拿出真正的实力和技巧了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雷军抽奖送蔚来汽车，中奖用户至今未兑现 蔚来：雷军的车也在排队

蔚来汽车作为造车新势力的代表，从创立到推出第一款车型，都受到了行业的关注，在国内甚至有“中国版特斯拉”之称。然而，近段时间的蔚来似乎过得有些不顺心，业绩不佳、销量下滑、股票下跌。近日，还有用户指出，蔚来联合雷军搞的抽奖活动迟迟不兑现，导致蔚来的信誉再次遭到质疑。9月18日晚，微博用户@绿茵草地上的黄金左脚发布动态称，自己转发雷军微博抽中了一台蔚来ES6，至今仍未兑现。该用户称，自己已经给了很多时间...

理想小鹏首次公布季度财报，蔚来三季度净亏损12亿元

国内三大造车品牌小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车对外公布第三季度财务数据，这也是小鹏汽车和理想汽车上市以来首份财报。11月17日，蔚来汽车公布第三季度财务报告显示，报告期内实现总营业收入45.26亿元，同比增长146.4%；归属上市公司股东净亏损为11.88亿元，同比下降53.5%；第三季度毛利率为12.9%，去年同期为-12.1%。目前蔚来已推出ES8、ES6和EC6三款车型，整体销量持续走高。第三...

因疫情蔚来延迟发工资，发起员工薪资自愿换成股票的计划

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月13日报道——网上盛传蔚来汽车决定推迟员工一月份工资发放，并启动员工自愿将十三薪置换成股票的计划。对于持续巨额亏损、融资项目受阻的蔚来，无疑又增添了话题性。根据网上曝光的文件显示，蔚来综合复工时间推迟等因素，决定将1月份工资发放时间推迟到2月14日发放。关于十三薪发放，2019年度十三薪将会在3月6日随2月份公司一并发放，同时蔚来将发起一个员工自...

李斌：蔚来只有这条路可以走，整个公司都在积极融资

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月29日报道——12月28日晚，蔚来举行一年一度的NIODay发布会，新款ES8、EC6轿跑SUV发布，分别于2020年4月、9月开启交付。同时蔚来100千瓦时电池包价格公布，使得ES8的NEDC续航里程提升至580km，ES6续航里程提升至超600km。针对蔚来目前的问题及发展状况，董事长李斌作出了回应。谈到为什么选择高端汽车领域时，李斌说，“十...

江淮大众合作有正面影响，李斌称蔚来中国或将在国内上市

虽然蔚来汽车的交付量遥遥领先其它国内造车新势力，但是蔚来的盈利能力却令人担忧。在蔚来2020年一季度财报电话会议上，蔚来CEO李斌表示，从蔚来中国角度来讲，具备在中国的资本市场上市的可能性，蔚来根据后续中国资本市场各方面的情况，综合地做决策。对于大众收购江淮50%股份对蔚来的影响，李斌在电话会议上表示，蔚来与江淮的合作是双赢，在安徽合肥出现更多的新能源汽车制造产商是正面的事，即便是大众与江淮达成战...

财报亏损蔚来股价大跌，电话会议取消又恢复

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月25日报道——在公布二季度财报后，蔚来汽车股价大跌今日股价报收2.17美元，受二季财报亏损32.85亿影响，今日大跌开市暴跌创下历史新低1.97美元，末知原因蔚来宣布取消原定财报电话会议，称有更多消息将会使用公告的方式发布，这在上市公司财报发布后非常罕见,因市场反应对此普遍质疑，蔚来汽车今早又再决定宣布将在北京时间20:00召开第二季度财报业绩电话会议，本稿发布时，电话会议正在召开，文后为部分实录。二季度财报显示，蔚来汽车二季度实现营收15.08亿元，高于市场市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元，高于市场预期的29.44亿元，而去年同期亏损61.1亿元。2019年上半年，蔚来累计亏损了59.086亿元，其中一季度净亏损达到26.236亿元。据统计，蔚来四年内亏损额度超过400亿元。受召回、舆论影响，蔚来汽车销量低迷，导致公司规模性扩张陷入困境，不得不缩减开支并实行裁员计划。蔚来汽车CEO李斌表示：“截至2019年8月31日，总交付量达到21670辆。到第三季度末，将全球员工总数从2019年1月的9900多人减少到7800人左右，并在年底前通过进一步重组和剥离一些非核心业务，进一步实现业务精简。”融资压力。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大，但如今伴随着热潮退去、政策的变化，资本环境也发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎，蔚来融资出现困难。蔚来一季度交付3989台新车，二季度共交付3553台，蔚来预计第三季度交付车辆数量在4200-4400辆之间。以下为进行中的财报电话会议实录:【21:03】蔚来：我们正在和7个商业银行开展融资租赁计划。目前银行合作伙伴为我们消费者提供利息补贴，大概是1万人民币每台。【20:53】提问：你们ES6在上市过程中花了很多钱，在Q2大量是召回成本，未来会不会改变烧钱的情况？蔚来：我们会在Q3Q4进一步改善。首先我们会裁员，我们只会在蔚来空间上花钱。我们的财务很透明，希望大家全面客观地看我们资金的投入。我们正好想澄清亏损57亿美金的传闻，我们在全球提交了420多项专利，我们肯定需要更多的资金支持技术研发，我们还是非常有信心获得更多投资人的支持。【20:48】提问：基于市场的情况与趋势，销量未来应该不会特别高，蔚来对于企业的变化有什么打算，你们会认为未来会做到盈亏平衡？蔚来：我们刚刚才部署蔚来空间，中国的汽车市场已经连续14个月出现了下挫的情况，我们对ES6还是有期待的，在未来会推出几十个蔚来空间，也会推出新的车型。我们会精简人员，下一年的预算还未做出来，我们会把注意力放在下半年市场。【20:48】提问：基于市场的情况与趋势，销量未来应该不会特别高，蔚来对于企业的变化有什么打算，你们会认为未来会做到盈亏平衡？蔚来：我们刚刚才部署蔚来空间，中国的汽车市场已经连续14个月出现了下挫的情况，我们对ES6还是有期待的，在未来会推出几十个蔚来空间，也会推出新的车型。我们会精简人员，下一年的预算还未做出来，我们会把注意力放在下半年市场。【20:43】提问：请介绍下经销策略，包括NIO空间建设，这些成本将有多少。蔚来：其实NIO HOUSE是我们的合作伙伴建设，大约成本会是100万人民币一间，是为消费者提供体验的方式。我们并没有改变销售模式，只是更注重合作伙伴。【20:41】提问：关于毛利率，尤其是你们的销售额不够高，第二季度除去召回成本以外仅为-4%，怎么预计未来的毛利率。蔚来：我们第三季度的车辆销售毛利率是-6%，第四季度是-10%。ES6的基础款在月底会交付，ES6会在Q4交付高配版，这也会影响毛利率进展。【20:39】提问：第一个问题关于召回成本，我们从公告看到，召回成本主要是蔚来承担。第二个问题关于利润率的走势，现在的毛利率走势是否会改善。蔚来：我们和供应链合作伙伴就召唤责任是非常清晰的，我们在召回公告上说得非常明确了。我们和合作伙伴就共同承担达成一致。其实如果去掉召回成本，我们的毛利率是-4%，毛利率还是基于车的销量，对于毛利率来说，整体来说走势还是负的。【20:32】提问：能否更新下在中国的融资进展，除了发债券以外还有哪些融资方式。ES6的销量有所上升，但是又出现召回车辆的情况，是否能介绍下ES6和ES8的情况。蔚来：第一个融资问题无法回答。第二个问题ES6七八月的销量是面临了挑战，大部分中国的电动汽车销量都出现了大部分下滑。我们并没有进行额外的降价，这也影响了ES6的七八月销量。在九月份ES6的市场需求正在回暖，我们认为ES6是非常有竞争力的。【20:26】据消息称，蔚来也正计划将NIO Power拆分、独立融资，希望摆脱蔚来输血的同时，反哺蔚来股价。NIO Power已经形成了家充桩、换电站、快充桩、移动充电车和第三方充电设施在内的充换电网络，部署了超过100座换电站、500多辆充电车。【20:21】CFO谢东萤刚刚再次表示年底将减少员工数量。【20:16】截至今年6月底，蔚来普通股股东权益为负9.6亿元。本月上旬，蔚来宣布，拟向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券，预计在9月底之前完成。腾讯旗下的附属公司和蔚来创始人李斌将分别认购1亿美元可转债。【20:13】2019年上半年，蔚来亏损金额已经达到59.37亿元(一季度亏损26.52亿元，二季度亏损32.85亿元)；再加上2016年-2018年三年间，蔚来的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元。也就是说，不到四年的时间蔚来汽车累计亏损达403.45亿元。而根据外媒的统计，这相当于美国电动车公司特斯拉15年累计的亏损金额。【20:13】内部信显示蔚来计划在今年9月底之前裁员1200人，相当于员工总数的14%。二季度，蔚来的销售、一般及行政开支同比仅增长48.6%，而在一季度、去年四季度和三季度，这个增幅分别是71.5%、130.0%、208.9%。【20:12】二季度财报显示，截至6月30日，蔚来的现金及现金等价物、受限制现金和短期投资余额34.556亿人民币，约合5.034亿美元【20:11】蔚来预计，三季度汽车交付量将为4200辆至4400辆之间，环比增幅为18.2%-23.8%；预计总收入在15.93亿元人民币至16.63亿元人民币之间，环比增幅5.6%-10.3%。【20:10】6月27日起，蔚来召回了共计4803辆在去年4月2日至10月19日生产的ES8汽车。召回是蔚来汽车利润率大幅下滑的重要原因。公司称，如果扣除3.39亿元人民币的召回成本，其汽车销售利润率则为-4%，较一季度的-7.2%原本是有所改善的。【20:08】对于汽车销量下滑，蔚来在财报中称，主要是因为3月下旬电动汽车补贴减少，且宏观环境不利。国家四部委在3月底针对新能源汽车的《补贴政策通知》中，将纯电动乘用车的补贴标准较去年下调了至少50%。【20:07】CFO谢东萤表示蔚来汽车的融资是非常成功的，昨天发布的财报已公布了完全信息，由于受到了投资者的反馈，决定重开本季度财报会议，但是本次会议不会介绍融资内容。【20:05】参与本次财报会议的高管主要是董事长李斌及CFO谢东萤。【19:51】9月24日，蔚来汽车(NIO)发布了一份营收和亏损都超出预期的2019年第二季度财报。根据财报显示，蔚来汽车第二季度营收15.08亿元，高于市场预期的13.09亿元；第二季度归属于股东净亏损32.85亿元，高于市场市场预期的29.44亿元，去年同期亏损61.1亿元。当天下午，蔚来又宣布取消原定于财报发布当天会举行的第二季度财报电话会议。财报数据发布后，在纽交所上市的蔚来汽车在美股开盘后便出现暴跌，跌幅一度高达27.57%，最终收盘报2.17美元/ADS，下跌20.22%，股价创出历史新低。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

原来我们都开的是“拖拉机”，蔚来汽车海报惹风波

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月25日报道——很多时候，车主群体与品牌形象被强行关联在一起，车主群体的素质表现、行为习惯往往被广大网友所传播，从而影响着品牌的整体形象及声誉。可作为新造车品牌的蔚来汽车，在这方面并没有太多顾忌，甚至将车主语录作为企业宣传方式，在车展上进行公开展示，引起网友集体吐槽。蔚来宣传文案车主语录原话：“不开不知道，一开戒不掉。开惯了蔚来，燃油车是真的不想碰...