重庆车展年年现武行！又一起疑似两家销售大打出手

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——自进入2020年全球车市都受到前所未有的冲击，以致于今年多届传统国际车展遭到停办，均包括国内外地区。随着疫情逐渐得到控制，国内车市也终于迎来首个大型车展，然而压力之下，争抢客户导致销售打架冲突的事件又再次成为此次车展保留节目。据微博博主爆料，于近日重庆举办的2020重庆国际汽车展览会，位于北京汽车的展台前发生一起经销商工作人员相互殴...

国庆车展争抢客户起冲突，两家经销商销售大打出手

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月07日报道——国庆假期期间，汽车销售大多忙于参加大大小小的地方车展，藉此获取更多客户，完成月度销售任务和业绩。然而在压力之下，争抢客户导致销售打架冲突的事件，却成为车展保留节目。据微博博主爆料，昨日东莞车展上的红旗展台，同一展台里两家经销商因抢客户打起来了。往往在同一品牌展台上厂家会同时安排多家经销商参展，不同经销商之间的竞争关系容易突显，导致销售因争抢客户而爆发肢体冲突的事件并不少见。从网友提供的视频来看，红旗展台一旁聚集了三四十名销售人员或工作人员，现场一片混乱，随即引发肢体冲突，西装革履的销售人员相互打起来了。在现场安保人员的介入协调下，双方人员才最终停止。销售打架斗殴争抢客户在现今车展上并不罕见。一般大一点的品牌，在一个展厅上会同时引驻两至三家经销商参展，不同参展商本来就存在竞争关系，而客户均带有一种“货比三家”的心态，有时候同时找到多个销售顾问获取价格，容易导致销售之间争抢客户的情况。不到一个月前的潍坊鲁台车展上，东风日产展台的两家参展商的销售人员大打出手，同样是因为争抢客户导致的。国内车市持续低迷下，各大汽车品牌竞争越来越激烈，经销商也想方设法生存下来。品牌及产品不够强势下，经销商完成厂家下达任务的压力只会越大，如果不能完成销售任务，将无法拿到厂家返点奖励，经销商面临亏损经营。而经销商的销量任务分发到销售个人身上，销售面临完成任务指标的压力。而在车展上客户更集中且容易获取，销售视为完成任务业绩的最好时机。一从事汽车销售的网友表示，某些品牌比较喜欢恶性竞争，车展上不同4s店的员工两边不停降价。一名销售人员称，“拼价格没意义，人员素质真的很重要，这种视频多了去了，出自同门自相残杀，最后两败俱伤”。另有汽车销售留言表示，“不是素质低。厂商压力，经销商库存压力，销售顾问任务压力，哪一个销售会轻易放走一个客户”。有业内人士表示，一年一度的区域性车展，是汽车销售冲量的最好时机，同时，车企内部及其下属4S店这种只重销量的管理缺位，以及不重视员工素质与服务意识培养导致的素质参差不齐，造成了车展上的冲突频发。 中国汽车行业出现转折，市场饱和，经销商经营状况恶化，汽车销售也没有以前风光。中国汽车经销商托管服务平台乐车邦出具的报告显示，2019年上半年，中国汽车经销商仅有29%的企业盈利，逾四成亏损，其中中国本土汽车品牌经销商盈利比例仅为20%。乐车邦还表示，目前中国汽车经销商普遍对未来信心不足，多数认为即便销量回暖，盈利仍很难保证。不管是厂家、经销商还是销售个人，都不得不面对市场竞争白热化的影响。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

重庆车展火了：经销商人员互殴，有人倒地后被围攻脚踢

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月20日报道——2020年重庆车展成为国内疫情后首个举办的大型车展，自然而然吸引了众多消费者的目光，但参展经销商销售人员打群架的事件却多次上演。继6月18日多名参展经销商人员出手互殴后，20日车展现场又发生汽车销售参与的殴打事件。知情人士爆料，20日上午重庆车展现场，某合资品牌的不同参展经销商销售人员爆发肢体冲突，疑似两家经销商销售人员和客户三方之...

潍坊鲁台车展全武行！为争抢客户，4S店销售人员之间大打出手

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——有网友爆料，今天潍坊鲁台车展上，两家参展商的销售上演全武行，据说是因为争抢客户。    地方车展上，同一品牌不同店的销售人员因争抢客户发生争执，随即出现肢体冲突的事件并不少见，甚至已成为常态。而此次销售打架事件发生在东风日产展台上。视频来看，十多名身穿橙色上衣，黑色长裤的工作人员围成一团，形成乱战。据知情人士透露，销售人员因抢客户干起来，安保人员来到后就散了，未确定是否有人员受伤。销售打架斗殴争抢客户在现今车展上并不罕见。一般大一点的品牌，在一个展厅上会同时引驻两至三家经销商参展，不同参展商本来就存在竞争关系，而客户均带有一种“货比三家”的心态，有时候同时找到多个销售人员询问价格，容易出现销售之间争抢客户的情况，从而引发肢体冲突。国内车市持续低迷下，各大汽车品牌竞争越来越激烈，经销商也想方设法生存下来。品牌及产品不够强势下，经销商完成厂家下达任务的压力将会更大，如果不能完成销售任务，将无法拿到厂家返点奖励，经销商面临亏损经营。而经销商的销量任务会将会分发到销售个人身上，面临完成销售指标的压力。有业内人士表示，一年一度的区域性车展，是汽车销售冲量的最好时机，同时，车企内部及其下属4S店这种只重销量的管理缺位，以及不重视员工素质与服务意识培养导致的素质参差不齐，造成了车展上的冲突频发。一名从事汽车销售的网友表示，“厂家和4S店做一次车展，特别是大的车展活动开销很大的。如果没有足够的销售业绩就无法回本。有些客户想买便宜车无可厚非，但是各种心机各种套路让你防不胜防。销售不易，人和人之间还是要有最根本的信任的。”从经销商角度来看，中国汽车流通协会报告显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%，进入2019年，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大，盈利状况恶化。而在经历了上半年的国五降价清库后，下半年经销商将要更注重盈利能力。从汽车销售、经销商，到品牌厂家，2019年将是他们不平凡的一年。 标签搜索： 销售 4S店 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

6月份汽车销售数据“打架”,具体是上涨还是下滑呢？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月27日报道——据相关媒体报道，今年乘联会公布数据，6月狭义乘用车零售达176.6万台，同比增长4.9%，然而两天后，中汽协发布乘用车售出172.8万辆，同比下降7.8%，都是6月份汽车销售数据，一个是同比增长，一个是同比下滑?根据乘联会公布的6月汽车数据显示，6月狭义乘用车零售达176.6万台，同比增长4.9%，相对于今年1-5月累计下滑11.9%的增速大幅改善，也是时隔12个月后的首次同比正增长。根据中汽协公布的6月度汽车数据显示，6月乘用车产销分别完成159.8万辆和172.8万辆，比上月分别增长7.2%和10.7%，比上年同期分别下降17.2%和7.8%，降幅略小于汽车总体。其实，从市场上来看，全国10多个省市都在今年7月1日实施国六标准，国五车型纷纷迎来优惠促销潮，导致6月份汽车销量增长迅速。在各种利好因素的刺激下，6月份汽车销量数据有所好转。而对于中汽协和乘联会发布的数据一个是上涨一个是下滑，乘联会秘书长崔东树表示，这是统计口径不同导致的，中汽协统计的是数据是批发数据，事实上，根据乘联会对于乘用车批发数据的统计，今年6月狭义乘用车批发168.7万台，同比下降7.9%，这与中汽协的统计，基本是吻合的。“之所以6月的零售数据会出现回暖，主要还是与国五国六切换有关，很多企业加大促销力度，去库存力度明显，大部分企业都在争取在6月底完成上牌”有业内人士表示，之所以出现数据打架，主要原因在于，在国六标准实施之前，经销商需要消化国五标准车型的库存，因此6月份销售端促销力度十分大，同时在国五标准转国六标准的过程中，厂家相关车型的储备并不是很充分，导致整个生产批发都是属于偏低的一个状态。通常大家参考的都是中汽协的数据，因为批发数据最能有效地反应车企的当期业绩。尤其是在行业一直处于正增长的时候，大家通常关注的都是批发数据，也就是中汽协的数据。“但现在产销持续下滑，按到传导机制来看，零售会领先批发数据由负转正，因此，零售数据的回暖，是具备先行指标意义的。实际上，对于业内人士而言，批发数据是更具参考价值的，也更能够反映车企的业绩，但如今在市场遇冷的背景下，从业者更愿意将注意力转移至零售数据上，毕竟从零售数据的表现来看，6月份乘用车销量已经“由负转正”了。不过， 6月份部分地区由于国五清库，经销商出现价格倒挂现象，利润损失较多，同时客户透支也较多，极有可能影响7月销量，在加上7月气温较高，是传统的“销售淡季”，会进一步影响7月销量。而业内人士分析，随着行业自身的恢复，以及各地不断出台鼓励汽车消费的政策，她判断行业拐点最早可能会在今年9月份出现。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

“哈弗动物园”再添“神兽” 预售超1.2万订单量

赶在2021年结束之前，“哈弗动物园”再添了一名新成员——哈弗神兽。12月18日，哈弗品牌宣布哈弗旗下全新车型哈弗神兽正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为13.00-16.70万元。据了解，新车定位紧凑型SUV，基于此前在上海车展亮相的HAVALXY概念车打造而来，与哈弗品牌旗下哈弗赤兔、哈弗大狗一样出自柠檬平台。从外观来看，新车哈弗神兽前脸造型极具辨识度，采用无边界的设计风格，格栅上方配...

领克进军欧洲计划有变，生产地改为中国

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——随着中国汽车品牌的质量和竞争力不断爬升，越来越多的车企把走出国门当作战略发展中的重要布局。在2018年3月26日，吉利汽车旗下高端品牌领克最新公布的欧洲战略，领克02在阿姆斯特丹全球首发，战略同时公布：首款进军欧洲市场的车型领克 01 PHEV（插电式混合动力车型）将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售，这也标志着领克或将成为首个在欧洲生产的中国汽车品牌。不过近日，据外媒报道，领克将按照原计划于2020年在欧洲销售，但不在位于比利时的沃尔沃根特工厂生产，而是在中国生产。领克首席执行官魏思澜（Alain Visser）在接受当地媒体采访时给出解释。“沃尔沃XC40销量变现强劲，以至于我们无法在比利时工厂获得多余的产能生产领克。我们本来计划在中国和比利时同时生产领克，现在不得不改变这个计划，不过仍然会执行其他的计划。”根据领克的欧洲战略计划，之前也在欧洲市场也做了调研，发现传统的经销商模式不适用于欧洲市场，因此，领克希望效仿沃尔沃等其他汽车制造商已在试行的租赁服务，将购买行为转化为每月一次的租金支付，而当终端用户不再需要使用，则可以将产品退回。魏思澜称，从调研结果来看，欧洲消费者每月在出行上的平均支出在500欧元左右，但未来领克在欧洲市场的租赁模式费用则不会低于250欧元，也就是说未来领克在欧洲市场所采用的租赁模式所需支付费用将低于消费者出行平均支付费用。此外，谈及领克在欧洲市场的产品规划，魏思澜表示，未来领克将只在欧洲推出纯电版或插混版车型。根据领克计划，第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等主要城市进行扩展；而且领克在欧洲市场还将采用线上销售为主、同时开设线下门店的运营方式。汽车行业发展存在着一个客观规律，就是必须要全球化发展，必须要参与到全球汽车行业的竞争中去，产品必须要进入到发达国家市场。闭门无法造车，没有人能规避竞争，竞争也不是关起门来自己打架，一个成功的品牌一定是在全球各个市场都做得不错，在全球有竞争力，这是行业的规律。所以，将汽车卖到发达国家，是中国汽车工业的必经之路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

“重庆保时捷女子打人”后续进展：扣2分罚250元，传闻派出所长妻子

p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 p.p8 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 span.s5 span.s6 span.s7 这两天，重庆保时捷女司机当街掌掴男怒扇司机耳光视频刷爆微博和朋友圈，而起事件又有了进一步的发展：保时捷女子被扣2分罚250，男子道歉。具体情况是怎么样的？我们一起来了解一下！据了解，在重庆街头的这位保时捷71...

开车去4S店修理，没想到人被4S店修理了

最近，网上曝光了这样一件事，一名男子刚买了新车20天，去洗车的时候发现新车的轮胎有问题，于是男子就把车子开到4S店讨要说法，谁知道却被打进了医院，这到底是怎么回事呢？据苏先生介绍，前段时间在北京现代天翔4S店买了一辆北京现代，车子大概开了20天左右的时间。前段时间，苏先生开车去洗车，洗车工人告诉苏先生车子的轮胎鼓包了。于是苏先生就把把车开到4S店讨说法，结果在4S店等了6个小时的时间仍然没有解决这...

东风悦达起亚是否强势回归？

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月13日报道——说起韩系品牌，在市场上还是存在一席之地的。曾经凭借主流的外观设计以及高性价比获得不少消费者青睐。不过，随着近几年国产车崛起后受到了比较严重的冲击，在销量方面表现不是特别出色。并且伴随着市场下行，曾经被高速增长的数字所掩盖的问题也集中爆发。2017年以后，韩系品牌市场急转直下开始了漫长的过渡与下坡期。不过，在今年上半年起亚表现有些出人意料。根据6月数据显示，东风悦达起亚全车系终端销售30，563辆，环比大涨31.9%，同比增长27.3%。1～6月，东风悦达起亚累计终端销售162,679辆，较上年同期实现0.8%的增长，这也是其今年首次实现累计销量同比正增长。而从今年上半年的市场表现，东风悦达起亚品牌传播部部长邵凤鸣表示，这主要得益于一系列的调整大动作，销量的回升离不开三大方面的调整。2019年年初，东风悦达起亚提出以“零售为中心”的销售战略，重点推进经销商协作、产品研发及品质管控。多管齐下，强化体系力。东风悦达起亚以全新销售战略指引，在7月国六排放标准政策的切换大限。东风悦达起亚通过推出一系列的务实政策与措施，帮助经销商快速优化库存结构。同时，还通过为经销商提供细致有力的专业培训，引导经销商能力提升，构筑经销商综合能力培养系统，强化销售网络竞争力。此外，在2019年J.D.Power的新车质量调查中，起亚汽车以绝对优势，远超德系、美系、日系等众多竞争对手，成为世界上首个连续5年高居普通品牌排行榜榜首的品牌，充分彰显出卓越的产品实力。邵凤鸣坦言，过去忽视了品牌建设，如今正在逐步强化。比如目前打出的起亚技术品质牌，就是要给消费者建立属于起亚的全新品牌形象。因此，东风悦达起亚还需要考虑的是如何将起亚的年轻、运动、潮流的品牌形象传递给中国消费者。而最重要的就是在产品上，因为好的产品才能给消费者带来最直观的影响。今年上半年，东风悦达起亚推出了新一代KX5、全新一代K3，产品力进一步得到了强化，消费者对它的品牌好感度及认知度也在提高。其中，全新一代K3自5月上市以来，销量迅速破万，成功延续K3车型在紧凑级轿车市场明星车型号召力。在新能源车逐渐强势的今天，东风悦达起亚不落人后，下半年，东风悦达起亚将推出K3插电混动版，以及一款小型的SUV此外，东风悦达起亚通过梳理产品线，然后每一个产品给设置一个合理的价格区间，保证每一款产品之间形成一个明显的区隔，从而避免内部互相打架的情况。上半年数据中，德系和日系的表现是稳步上升的，而日系的大幅度增长则是不可多得的亮点。其中，德系今年上半年市场占比由去年上半年的21.0%增加到23.2%。日系则由去年的17.8%增加到21.5%。而美系和法系的份额则下降；韩系依旧保持持平。面对市场变化，起亚也在不断调整步伐。下半年也会着重推广新能源车型。目前，东风悦达起亚的新能源汽车产品线已初具雏形，在售的产品包括华骐300E、K5插电混动、KX3纯电动版，K3的插电混动也将在年内推出。因此，除了华骐300E这款试水产品外，东风悦达起亚最新的新能源布局思路是：将所有的燃油车序列打造成相对应的新能源版本，包括插电混动和纯电版。据悉，K3纯电版也将于明年上市。而对于东风悦达起亚这样的新能源产品布局思路的前景如何，仍需要市场检验，但目前来看，其电动化步伐走在了合资品牌的前列。此外，如何解决产能过剩也是起亚目前首要思考的问题。东风悦达起亚在盐城有三家工厂，如果三家工厂同时开工的话，其年产能可达89万辆。但现实情况是，由于销量的下滑，东风悦达起亚的产能过剩已成事实。目前起亚在华的三个工厂开工率只有40%左右。因此，进行生产结构的调整也是东风悦达起亚需要反思的一步。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大众CEO：ID.家族销量超过蔚小理

11月10日，大众汽车集团迪斯在微博上表示，ID.家族在中国市场继续保持稳定增长势头：在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13,000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。大众汽车品牌位列新能源汽车十月份销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。11月2日，大众汽车官方发布旗下ID.家族10月销量成绩单显示，10月交付量为12376辆，连续两个月交付量破万。不过，大众汽车官方并未公布具体车...

巴黎车展被迫取消，或采用线上直播发布新车

继日内瓦车展被迫取消后，巴黎车展主办方今日宣布，由于新冠肺炎疫情在欧洲持续蔓延，原定于9月29日-10月11日期间在法国凡尔赛门展览中心举办的2020巴黎车展将被迫取消。主办方表示，正对车展形式的所有可能性进行分析，但没有透露更多细节，预测较大可能将会像日内瓦车展一样，采用线上直播的方式发布新车。据了解，巴黎车展起源于1898年的国际汽车沙龙会，巴黎车展是世界上第一个车展，与法兰克福车展、日内瓦国...

北京车展定于9月26日开幕，广州车展会顺延吗？

4月3日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会官方发布，原定于2020年4月在北京举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTOCHINA2020）将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。受疫情影响，北京国际汽车展览会组委会于2月17日发布通知称，原定于2...

广本/特斯拉等缺席成都车展，品牌新贵高调亮相

8月29日，一年一度的成都国际车展正式开幕。作为国内A级车展之一，成都车展的开幕承担着各大车企下半年发起攻势的重要活动，无论是自主车企还是合资车企都带来了不少重磅车型，包括全新一代奔驰C级。中期改款奥迪Q2L、国产起亚嘉华、坦克400/坦克500、比亚迪海豚等车型，在一定程度上证明成都车展的火热，也证明成都车展对于各大车企下半年发展的重要性。车展主办方表示，成都国际车展不仅对国内车市有提振作用，更...

上海车展大变天：尾部车企黯然离场，造车新贵高调亮相

明日，两年一度的上海国际车展将盛大开幕。作为2021年首个开幕的A级车展，上海车展承担着各大车企开启下半年攻势的重要信号，无论是自主车企还是合资车企都带来了不少重磅车型，都将在车展上首发亮相或上市，在一定意义上证明了上海车展的火爆程度，也成为了各大车企不可错过的重要营销方式。目前，国内的A级车展主要有上海车展、北京车展、成都车展和广州车展，其中上海车展与北京车展交错在每年的四月份举办，各大汽车品牌...

官宣！日内瓦连续两年车展取消，主办方面临清算

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——今年3月日内瓦因受新冠疫情影响，已经停办2020年车展，然而受疫情所带来的持续冲击，今日有外媒消息称日内瓦再次进行官宣取消2021年的车展，意味着日内瓦将连续两年取消车展。据日内瓦国家车展主办方表示，2021年日内瓦车展取消运营正是受新冠疫情的流行，致大多数参展商计划不会参加2021年的展会，他们更希望在2022年举办下一届展会，因...

北京车展将于9月26日开幕，广州车展不淡定了！

8月19日，北京国际汽车展览会官方发布，2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTOCHINA2020）（简称“2020北京车展”）将于2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行，其中9月26日-27日为媒体日，9月28日-30日是专业观众日，10月1日-5日为公众参观日。受疫情影响，北京国际汽车展览会组委会于2月17日发布通知称，原定于2020年4月21至4月30日在...

2020年广州国际车展参展车企有哪些？这些品牌再次缺席

11月20日第十八届广州国际车展正式开幕，作为2020年最后一个A级车展，广州车展承担着各大车企年度新车发布重担，但是由于距离北京车展开幕仅过去一个多月的时间，此次广州车展还是略显“冷清”。据展会官方信息，本届车展展车数量共980辆，其中全球首发车型38辆。相比之下，虽然北京车展展车数量只有785辆，但是全球首发车型达到82辆。因此，相比以往，本届广州车展无论是在规模上还是在展车数量上都略显逊色，...

广州车展：燃油车逐渐冷淡，高端新能源成市场主流

11月19日，一年一度的广州国际车展将盛大开幕。作为2021年最后一个A级车展，承载着各大汽车品牌明年的发展规划，不少全新的汽车品牌和重磅车型都选择在车展上发布上市。与2021年的第一场A级车展一致，广州车展又将是一场新能源汽车的“狂欢节”。继WEY、坦克之后，长城汽车又一高端品牌沙龙汽车即将亮相广州车展。沙龙汽车在广州车展上的展位也十分特殊，与沃尔沃、凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等传统豪华品牌处于一...

广州车展：燃油车逐渐冷淡，高端新能源成市场主流

11月19日，一年一度的广州国际车展将盛大开幕。作为2021年最后一个A级车展，承载着各大汽车品牌明年的发展规划，不少全新的汽车品牌和重磅车型都选择在车展上发布上市。与2021年的第一场A级车展一致，广州车展又将是一场新能源汽车的“狂欢节”。继WEY、坦克之后，长城汽车又一高端品牌沙龙汽车即将亮相广州车展。沙龙汽车在广州车展上的展位也十分特殊，与沃尔沃、凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等传统豪华品牌处于一...